“Sólo oí un chirrido poco antes de que el autobús volcase; de repente me vi colgando en el asiento”. Así narraba Soledad ante las cámaras de televisión el terrible accidente de autobús en Murcia, que costó la vida de 14 personas " "el cinturón de seguridad es la herramienta más simple, económica y eficaz para proteger a los pasajeros que sufren un accidente." "Desde 2006, la ley obliga a disponer de cinturones de seguridad en todos autobuses fabricados desde esa fecha. Los pasajeros también están obligados por ley a usarlo."
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etiquetas: seguridad , protección personal , conduccion , transportes 
Meneo por las vidas que se pueden salvar leyendo esta noticia.
Meneo por las vidas que se pueden salvar leyendo esta noticia.
Cinturón SIEMPRE, aunque estés en tu pueblo o ciudad.
La investigación es la que deberá aclarar si hubo frenada o no.
Si la vía está en buenas condiciones, bien señalizada, y hay sistemas que impidan un exceso de velocidad, es muy difícil que ocurra algo.
#10: Por eso, que no tiene sentido plantear en el ferrocarril el uso de cinturones de seguridad, especialmente en alta velocidad.
En el ferrocarril (y en los aviones) es donde mejor se puede evitar los accidentes antes de que ocurran.
Y a 50 Km/h te empotras contra el asiento de delante. www.youtube.com/watch?v=RgDMoi3x87U
No se fracturó nada, pero el trompazo me dolió hasta a mí y los que estábamos allí que no pudimos hacer nada. Siempre, siempre, el entrar en el metro, cogerse! El arranque no sabes cuando será ni como.
La semana pasada hice un viaje y el conductor nos insistió mucho en ponérnoslo. Yo ya lo llevaba abrochado antes de que dijera nada
Es una de las cosas por las que no puedo ir en moto, bici o cualquier otro medio de transporte donde el parachoques es tu cuerpo... si no voy sujeto, no voy tranquilo.
#22 Lo peor es que hay gente que no lo lleva y el cinturón está ahí todo el tiempo...
Varias conclusiones:
El cinturón me salvo la vida, y no solo eso si no que me fui sin un rasguño, di varias vueltas de campana en cualquier podía haber salido despedido por una ventana y acabar como en algunos videos muerto, en el mejor de los casos me mantiene dentro y me peco unos cuantos galletazos y algun golpe en la cabeza que me dejara inconsciente (justo eran puente y podia haber caido al rio).
Pero tambien es cierto que el techo se hundió, si fuera más alto se me podria haber clavado en la cabeza y haberme matado por estar atado al asiento, si estuviera suelta hubiera caido al techo y lo veo menos problematico si se hunde.
De todas formas eso, las posibilidades que pase una cosa u otra son claras, el cinto salva vidas aunque en algun caso puede quitarla en la mayoria no.
#26 Por cada una que quita salva varios millones. Cinturon S-I-E-M-P-R-E. Pontelo y exige que otros se lo pongan.
A uno le duele en el alma darle la razón a la benemérita, pero al César lo que es del César.
Yo he visto dos personas vivas por llevarlo. Uno de ellos con apenas un pequeño trauma craneoencefálico que de no haber tenido el cinturón habría sido la cabeza hecha puré contra el parabrisas.
#26 ya hacen los coches con habitáculos indeformables para que no te aplasten. Cada día hay más seguridad.
Saludos
Ni el piloto ni el copiloto llevaban cinturón, así que salen despedidos: uno seccionado por el quitamiedos, el otro atropellado por varios coches. Según se dice, estaban haciendo una carrera con una moto a bastante más velocidad del límite.
Tambien recuerdo soltar el cinto sin darme cuenta que estaba volcado, tortazo
#29 El techo siempre es jodido, sigue siendo debil y sin mucho refuerzo, por eso en parte supongo que los coches de rally llevan las jaulas.
Saludos
Deberían haber más controles y mentalización, aunque 59 de los 60 pasajeros del bus lleven cinturón, el que va suelto en caso de accidente es un proyectil que puede golpear a los demás.
Las pruebas donde un coche en buen estado puede sufrir daño es en la prueba de gases por que lo aceleren de más en frío o los rodillos en los 4×4, que no todoterreno. Otra cosa son coches clásicos donde no se diseñaron para esas inspecciones, pero un coche normal no se daña por la prueba de holguras, está dañado de antes pero mal inspeccionado, ya que ese esfuerzo es menor que tomar una rotonda o cualquier curva donde el coche apoye un poco de masa.
Yo no voy a negar que el cinturón salve vidas, pero desde que un amigo mío murió ahorcado con el cinturón de seguridad lo siento mucho, pero a mí no me mola un pelo que me obliguen a ponérmelo.
#9 #10 Ya sabéis lo que dicen de los cinturones de seguridad de los aviones: que los ponen para que en caso de accidente no se dispersen los cadáveres...
El caso es que la"noticia"es un buen ejemplo de mala educación... Si, también por no llevar el cinturón.
Pues que el hecho de rezar tiene un efecto que es despreciable.
Hoy hay una nueva generacion que felizmente ha crecido con la educacion correcta, quien no se pone el cinturon no es vivo ni es valiente, es un imbecil.
Yo pase un choque frontal del que sali sin mayores problemas, gracias al cinturon y al airbag. Tuve un bonito dibujo rojo donde el cinturon atajo mi pecho, pero si no hubiera estado lo rojo seria mi craneo abierto.
Muy bien por estas notas.
Además, incluso con cinturón de seguridad, si el tren va a 160 (algo nada raro) el golpe sería muy fuerte.