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Tranvía de aspecto futurista es apodado "Iphone sobre raíles".
Este tranvía ultramoderno de inusual forma recuerda más a un cristal negro enorme o a un tren de alta velocidad de una película de ciencia ficción que a un medio de transporte público. Sus fabricantes llaman a su obra “el primer tranvía de clase bussiness del mundo”.
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Como todos los fabricados desde hace al menos una década
sus baterías le permiten recorrer 50 kilómetros de forma autónoma.
No me lo creo.
Dudo mucho que ese testero frontal metido hacia adentro en su parte baja sea homologable en Europa.
#1 A las velocidades que circula un tranvía la aerodinámica no es un factor determinante.
No importa mucho la eficiencia ni el coste.