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Las tres claves de la solución del AdBlue para salvar al diésel
En las últimas semanas os hemos hablado acerca de cómo Alemania pretende salvar al diésel empleando AdBlue o, mejor dicho, cómo Alemania está proponiendo soluciones a los propietarios de diésel antiguos, para que puedan conseguir que sus coches reduzcan sus emisiones, y puedan acceder con pleno derecho a las áreas restringidas al tráfico, que cada vez afectan a más ciudades. La modernización de los diésel antiguos instalando sistemas AdBlue, también conocida como el retrofit AdBlue de los diésel, ya ha comenzado.
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Ni la casa (Peugeot) me da soluciones, ni el ayuntamiento se digna a dar ninguna ayuda (se limitan a decir que está todo en la web, pero no es así).
Ahora resulta que voy a tener que hablar con mi mecánico.
En resumen; fallo mio, SÍ. Putada, TAMBIÉN.
Y lo que me da miedo ahora es que, como dice #5 , si deciden cambiar la normativa en 3-4 años estaremos en las mismas. ¿Me compro una bici y llevo a mi familia con un remolque detrás? Parece la única forma que me garantiza que pueda vivir tranquilo ante futuros cambios en la normativa. Porque un elecétrico pequeñito ya pasa de los 30K... y no es una opción para una familia trabajadora. Comprenderás mi frustración.
Soy un poco inútil pero te intento adjuntar una imagen del mapa (zona naranja es la que ya está restringida , que conincide con la "Congestion Charge Zone", la amarilla la que restringiarán en 2021). Ríete tú de Madrid Central.
Así que sí, el tio sabía que ese coche no iba a ser funcional si vives en Londres a partir de 2021.
No te confundas, no culpo al vendedor, que no me engañó, siendo estrictos. Pero sabía perfectamente que mi conocimiento de la futura restricción era nulo (como la mayoría de la gente por aquel entonces)