Su mayor ventaja consiste en la interacción con los usuarios, que a cada momento informan a Waze de las incidencias del tráfico y las carreteras. Pero, al mismo tiempo, esa ventaja se puede convertir en una desventaja para sus usuarios, o en una arma de destrucción masiva del tráfico, si lo que ocurre es que Waze cae en manos de Timothy Connor. El bueno de Connor vivía en una apacible calle residencial de Takoma Park (Maryland, Estados Unidos), hasta que Waze transformó el lugar en un atajo para miles de vehículos.
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etiquetas: waze , gps , troleo , navegación , timothy connor , navegador 
Titanium backup, creas varios perfiles para Waze.
GPS Fake, con una ruta pasando por donde a ti te interesa que circulen los coches, activas el movimiento perpetuo.
Marcas en Waze, en cada cuenta, un accidente o incidencia donde te interesa bloquear.
Cambias con Titanium de perfil cada x tiempo, también se puede automatizar, de forma que Waze detectará usuarios en movimiento que evitan esa ruta porque hay una incidencia.
Yo no tengo interés en hacerlo porque mi urbanización es cerrada, pero como experimento social estaría bien que alguien con vistas a una calle hiciera la prueba y nos contase.
Respecto a la indicación de atasco sospecho que lo único que hace es reducir el periodo determinado.
Las infraestructuras estarán bien. La calle alternativa a la que se sature obliga a Waze a buscar una alternativa a la alternativa.
"Bates Mattison, concejal de Brookhaven (Georgia), explica que el crecimiento de la población de su ciudad llegó a mover a 45.000 vehículos por las calles residenciales del municipio, que pasó de tener 40.456 habitantes en 2010 a 51.079 habitantes en sólo cuatro años".
¡Una ciudad con casi tantos desplazamientos de vehículos como habitantes! Eso quiere decir que está pésimamente planificada, la gente no va andando a nada (posiblemente porque todo esté lejos y no haya usos mixtos), y se ha pensado directamente para usarse en coche.
Google tiene un juego de realidad aumentada (Ingress) y banean a la gente que usa Fake GPS
Pero vamos, todo puede ser
Los radares fijos si que los canta
Menudo gilip*****.
Cc #22
De hecho, el tráfico comenzó a disminuir cuando por fin terminaron las obras, según cuenta, pero todavía es "tres o cuatro veces superior" al que había antes de que empezara todo.
O sea que no solo no consiguió nada con su triquiñuela sino que además, ahora tiene más tráfico que antes en su calle.
(En serio)
Así puedes tener n whatsapp , Badoo y similares, aunque no corriendo a la vez, pero el cambio te supone apenas un segundo entre tu Whatsapp personal y tu Whatsapp de guarreo
Y van a desarrollar el juego de realidad aumentada de Pokemon
www.androidauthority.com/ingress-niantic-labs-leaving-google-independe
Vamos, que el artículo, como información sobre los problemas que acarrea la reorganización "no oficial" del tráfico, es interesante. Pero como dices, no parece tener absolutamente nada que ver con el titular.
Estamos hablando de las casas de otros, a esos que les jodan.
Gracias.
Ojo, que yo no tengo especial interés porque como comento mi urbanización está cerrada y compré mi vivienda así intencionadamente; pero sólo que si tienes ganas de putear, tecnológicamente es muy fácil.
En todas , evidentemente, soy yo con mis fotos, pero según la zona que me vaya a mover y el objetivo de la presa, activo uno u otro perfil.
Chicos para follar encuentro a cualquier hora del día o de la noche, chicas pues dado que no tengo por qué dar nombres ya te digo que si tienes la app corriendo siempre y le dedicas un rato cada x tiempo (para contestar mensajes y tal) puede follarte una cada día sin problemas.
El problema , o la ventaja para mí, es que muchos usuarios son bastante directos y no piensan que es mejor dedicar 5 días a ligar con 5 tías diferentes a la vez, cuya cuenta final te sale a 1 al día, a dedicarte sólo una al día y si no cuela ir al día siguiente a por otra... Yo he tenido que "enseñar" a bastantes amigos de mi edad (20-30 años) a utilizar estas apps de esta forma con muy buenos resultados.