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Vídeo: mira el desguace de un buque de 4.000 toneladas resumido en cuatro minutos
El MV Kaami encalló el 23 de marzo de 2020, dejando a ocho tripulantes rusos varados. Después de una operación de seis semanas para reflotar el carguero, el buque fue remolcado al dique seco de Loch Kishorn, donde fue totalmente desmantelado. El proyecto de desguace fue completado en otras seis semanas por los expertos en procesamiento y reciclaje de residuos metálicos John Lawrie Metals Ltd en asociación con Kishorn Port Limited (KPL).
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Más info sobre el dique seco de Loch Kishorn, creado originalmente para la construcción de plataformas petrolíferas:
www.kishornport.co.uk/about/
#2 Pensaba lo mismo mientras miraba el vídeo, pero si lo hacen, será económicamente viable y al precio del combustible me hace pensar que será energéticamente rentable también.
Calculo que que si el coste de la operación es inferior a 10 millones de dólares puede es rentable* (y eso vale menos a ojo de buen cubero )
*un año más, otro año menos (foto)
Edit: casi 25 años cerrado estuvo www.bbc.com/news/uk-scotland-highlands-islands-39665550
#7 he leído que es la más grande del mundo (búsqueda rápida para un comentario en tiempo de edición)
Me ha encantado. Ojala fuera asi siempre.
vadebarcos.net/2017/04/15/desguace-de-buques-cementerio-de-gigantes/
Dejan los barcos varados en la costa y ya se encargan los locales de desmontarlos, con la consiguiente contaminación por los restos de fuel que aun tienen los barcos.
www.youtube.com/watch?v=eC0tc45zIVo
-Cost: 100 energy
-Obtains: 7864357629736457624350746350762087634507637858743562 scrap metal
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www.youtube.com/watch?v=8BXiPzRCFJc