Los 280 millones de bicicletas y ciclomotores eléctricos del mundo reducen la demanda de petróleo mucho más que los coches eléctricos (ing)

En Estados Unidos, el 60% de los desplazamientos en coche son inferiores a 10 km. ¿Cuál es la mejor solución? Puede que pienses que un vehículo eléctrico. De hecho, para trayectos cortos, una bicicleta o un ciclomotor eléctricos pueden ser mejores para ti y para el planeta. Esto se debe a que estas formas de transporte -conocidas como micromovilidad eléctrica- son más baratas de comprar y utilizar. Pero es más que eso: en la actualidad están desplazando cuatro veces más demanda de petróleo que todos los coches eléctricos del mundo.

[#1 Globo_chino]

En Estados Unidos, el 60% de los desplazamientos en coche son inferiores a 10 km.

Menuda locura

Lo peor es que muchas veces no se puede ir a pie o es muy peligroso.

[#2 Toponotomalasuerte]

Yo desde q hay bicicoruña, ya prácticamente no cojo taxi. Una pasada!!! Más eléctricas tienen q poner y liquidar las no eléctricas. Pero es un inventazo.

[#3 asterissco]

Las motos eléctricas con batería extraíble tipo Silence se van a comer todo el mercado, todo.

[#4 tyrrelco]

Para 5km la electricidad no es necesaria, ni para 7 si es mayormente plano

[#5 ezbirro]

¿Y vamos a dejar de mover nuestros egos de tonelada y media por la calle para cambiarlos por cuatro palos con ruedas?

[#6 Alakrán_]

Yo soy predicador de la bicicleta eléctrica, tengo dos, una de montaña de 29" que es para hacer salidas al campo, es una maravilla, me he hecho rutas de 50 km por el monte, metiéndome por sitios prohibitivos para mi forma física. Otra bicicleta pequeña, ruedas de 16", que es la que más uso con diferencia, tiene 8 años, que sencillamente es genial, puedo estar semanas sin coger el coche. Vivo en un municipio con dos núcleos de población separados dos kilómetros, esto se puede hacer en bici normal, pero adoro la eléctrica, hay días que le puedo hacer unos 16 kilómetros solo por el pueblo, la cojo para todo, hasta para hacer las compras, no la uso por economía, sencillamente es muy cómoda para desplazarte a 25km/h.
Para ir a trabajar a Sevilla, la monto en el tren, ocupa poco, y tengo prácticamente toda Sevilla a mi alcance, con la ventaja de que aparcas en el primer sitio que no moleste que la puedas amarrar, un par de buenos candados y es muy difícil que te la roben, le he llegado a hacer 28 kilómetros en un día, o ir a un pueblo a 16 km. Otra forma de usarla es meterla en el maletero y quitarte todo el atasco del centro, lo que se conoce ahora como transporte de la última milla. !Este año va ya por 1.500 kilómetros!
Consumo, es glotona, para ser una bicicleta eléctrica, 1,5 Kwh / cada 100km, este es el consumo de enchufe, la carga de las baterías no es 100% eficiente. Y por último, aunque el ejercicio es muy suave, al final se nota, al final por poco que la coja, media hora todo los días esta casi asegurado.

Ventajas de la bicicleta eléctrica sobre el patinete, vas sentado, hacer ejercicio moderado y puedes meterla por carretera sin problemas legales.

[#7 tsumy]

La solución a la movilidad pasa por cambiar el modelo del coche a las dos ruedas, no de modelo de coche de combustión por otro de 2 toneladas.

Pero por lo menos desplazar el ego va tan caro que la cartera le hace a más de uno replantearselo

[#8 Alakrán_]

#1 O directamente no hay aceras, como ocurre el las afueras de las ciudades.

Lo peor es que muchas veces no se puede ir a pie o es muy peligroso.

[#9 Alakrán_]

#5 Ese es uno de los problemas, y la gente que es muy diva para ir en bicicleta, mucha cultura nos hace falta en ese sentido, porque realmente hay prejuicios sobre la gente que va en bici.

[#10 Alakrán_]

#7 Lo que hace falta es una red de carriles bici que vertebren todos las poblaciones que estén a menos de 20 km.

[#11 TheMilk]

#1 En las capitales de Australia más de lo mismo.

[#12 --755689--]

#4 Yo no me metería con una bici por esas carreteras.

[#13 Aokromes]

#10 exactamente, tendrian que haber carriles bici regionales de las capitales a todos los poligonos industriales y pueblos de la cercania de la ciudad y los poligonos industriales..

[#14 el.dani.el]

#6 ¿Qué bicicleta eléctrica recomiendas para ir por ciudad? Lo he pensado en varias ocasiones para dejarla en el maletero del coche y hacer como dices.

[#15 Alakrán_]

#14 Pues esto es un debate, depende de lo que quieras gastar, tu altura, y demás.
Calidad/precio me llaman mucho la atención las Ado, marca consolidada, que creo que son de Xiaomi, yo hoy en día me compraría la Ado 20 air, batería Samsung, sensor de torque, frenos hidráulico, funciona con correa, 18 kg y es una bastante bicicleta bonita y hay un modelo con suspensión delantera. Tienen algún modelo más económico.
El otro día estuve hablando con el dueño de una Ado y estaba bastante contento.

[#16 Simplemind]

Yo bici no, pero una moto que pille los 130 km/h Max y de unos 200 km autonomía estaría de PM

[#17 a69]

#5 Yo tengo un ego mas grande que tu y subo la apuesta a un SUV de 2 toneladas...
Eso si, con etiqueta ECO, que no soy un monstruo insensible con el planeta...

[#18 a69]

Todavia hay una ley que limita las bicis electricas a 250w? Cuando van a cambiar eso?

[#19 ElHidrógenoVerde]

Tiene sentido! La bicicleta es un vehículo barato, ligero, fácil de guardar y estacionar... y si encima es eléctrica permite realizar una movilidad sostenible a casi cualquier persona. Además su tiempo de carga es mucho más rápido que el de otros vehículos eléctricos... y yo personalmente las considero más segura que los famosos patinetes eléctricos! Más fomento a este transporte verde!