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Los 719 vehículos de la flota de Reby en Zaragoza acabarán en la chatarra

Los 719 vehículos de la flota de Reby en Zaragoza acabarán en la chatarra

En los últimos meses, ningún miembro de la compañía se ha interesado por los aparatos pese a su alto valor económico. De hecho, la empresa despidió ya en verano a los trabajadores que mantenía en Zaragoza, al igual que hizo con los de Madrid y Barcelona, que llevaban meses inmersos en un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE).

| etiquetas: reby , zaragoza , movilidad , moto , bicicleta
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19 comentarios
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Comentarios destacados:      
  1. sotillo #1 sotillo
    ¿ Se pueden dilapidar de esta forma tanto recursos? Se podría buscar una utilidad que sirva a la sociedad
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  2. cosmonauta #2 cosmonauta
    #1 La empresa está en concurso de acreedores y tiene un administrador nuevo. Sería inteligente esperar, antes de llevarlo todo al desguace, pero supongo que el ayuntamiento prefiere olvidarse de todo.
    3 K 36
  3. cfsr86 #3 cfsr86
    Suena loco, pero y si las regalan?, Yo pensaba que luchábamos por el cambio climático y que no podía circular con mi coche por donde me saliera de los huevos para no joder el medio ambiente, pero tiene 719 motos eléctricas y las mandan a la chatarra, no entiendo nada... Aunque lo mismo Ayuso se las dona al Telepizza...
    7 K 58
  5. Pink_Hydrogen #5 Pink_Hydrogen
    #3 Eso no da dinero. Así funciona esto.
    2 K 21
  6. #6 mcfgdbbn3 *
    #4: Dáselas a Vicesat...

    Es más, miedo me dan estos desguaces, son capaces de picar las baterías sin plantearse su reutilización, muchas celdas 18650 o similares podrían servir a personas que viven desconectadas de la red eléctrica (offgriders) para hacer sus baterías caseras.

    En el caso de las motos son de litio, de ahí que haya que llevarlas a un gestor especializado.

    "Gestor especializado", miedo me dan los protocolos de estos "gestores", que se ponen en plan #NPC y les da igual todo.
    6 K 56
  7. #7 meneandotela
    #3 el lobby de las motos denunciarán que por culpa de ello sus ventas han bajado y probablemente toque indemnización.
    1 K 9
  8. #8 Juantxi
    Podrían hacer una gran subasta libre y abierta a todo el público de cada uno de los vehículos y aparatos.
    Lo que daría más beneficios al ayuntamiento y sería social y ecológicamente productivo y sostenible.
    4 K 26
  9. #9 --147613--
    #3 ¿Quién lucha contra el cambio climático?

    Yo solo veo ampliar aeropuertos, autopistas, y gastar cada vez más petróleo.

    Creo que eres de los que les han tomado el pelo con mucho marketing.
    3 K 21
  10. #10 zednem
    #8 Eso es mucho trabajo...
    0 K 9
  11. #11 mr._cortimer
    Que las subasten, así sacan dinero y se ahorran desguazarlas
    0 K 6
  12. cosmonauta #12 cosmonauta *
    #3 719 en Zaragoza. La flota de Reby tenía que estar cerca de los 10.000 según decían en su antigua web, entre patinetes, motos y bicicletas.

    Prácticamente todas están abandonadas, según leí hace poco.
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  13. strike5000 #13 strike5000
    #8 #11 Go to #4.
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  14. #14 mr._cortimer
    #13 si las subastan la gente pujará lo que crea conveniente... a lo mejor no pasan de los 50-100€ cada una... a saber
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  15. powernergia #15 powernergia *
    El ayuntamiento no es el propietario de los vehículos.

    Edit, esto era para el tal Juantxi en #_8 otro ignorante del ignore.
    Paso a votar negativo por la perdida de tiempo.

    #10
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  16. #16 parladoiro
    #6 que tú lo hagas no es lo mismo que lo pueda hacer una empresa. Para la logística las baterías sin garantía es como transportar termita, por eso necesitas un gestor especializado.
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  17. #17 mcfgdbbn3
    #16: Me parece genial, pero si no quieren las baterías, que las vendan a particulares antes de echarlas a perder.

    No me extraña que haya robos en vertederos y desguaces...
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  18. #18 parladoiro
    #17 es que literalmente es un delito vender baterías sin garantías a particulares, de hecho pasa a ser de las peores piezas a vender en un coche por ser automáticamente un residuo peligroso por el Real Decreto 27/2021.
    Tienes vendedores oficiales que venden baterías de segunda mano garantizadas después de pasar por el proceso de gestión de residuos, y otros que que las ofertan y no saben dónde se están metiendo.
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  19. #19 mcfgdbbn3 *
    #18: Yo el único requisito que plantearía sería no usarlo en viviendas que no estén aisladas, por si acaso hubiera un incendio, que no afecte a otras personas (los offgriders suelen tener viviendas aisladas en el campo).

    Pero más allá de eso, es una forma de potenciar la economía circular frente a la economía de "usar y tirar".

    Tienes vendedores oficiales que venden baterías de segunda mano garantizadas después de pasar por el proceso de gestión de residuos,

    Sí, para acabar pagando más en papeles, sellos y firmas que en lo que valen las baterías.

    es que literalmente es un delito vender baterías sin garantías a particulares, de hecho pasa a ser de las peores piezas a vender en un coche por ser automáticamente un residuo peligroso por el Real Decreto 27/2021.

    Si al final va a ser más delito venderte unas baterías sin los suficientes intermediarios y burocracia que dejarte tuerto con las balas de goma. :palm: Igual que las piezas de coche, que si no pasas por el intermediario de turno no te dejan venderlas, no sea que alguien no saque una buena tajada.

    Lo dicho, ojalá abunden los robos en desguaces y haya mucho mercado ajeno a los intermediarios.
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