#7#5 y #6 Solo sería posible si inventa una estructura que resista el vacío en su interior y que, en conjunto, pese menos que el aire que desplaza con su volumen (lo que permite su flotabilidad)
#5 y #6 Solo sería posible si inventa una estructura que resista el vacío en su interior y que, en conjunto, pese menos que el aire que desplaza con su volumen (lo que permite su flotabilidad)
Menudo pepino.Impresiona ver imágenes futuristas de los años 30.Debería estar bien viajar en dirigible con las ventanas abiertas.
Pero lo que de verdad parece increíble,viendo las imágenes y los vídeos enlazados,es que sobreviviera tanta gente.
#19 135 km/h es una velocidad respetable, se me caen todos los tornillos del coche si lo pongo a esa velocidad. Además el tiempo es lo de menos si lleva wifi.
Para mí, la importancia del este accidente y el que todavía se siga recordando, es que en cierta medida estas naves forman parte de un futuro que puedo ser y no fue. No creo que mucha gente viva haya visto un zeppelín en persona, pero saben lo que son...
#3,#5,#6 Efectivamente, el vacío pesa menos que el aire, parece de sentido común usar un "globo de vacío", ¿verdad? Pero se os olvida el pequeño detalle de que la presión del vacío es nula, con lo cual sería jodido mantener un "volumen de vacío" que permitiera "aprovechar su gran flotabilidad"...
También es imposible fabricar un móvil perpetuo de primera especie, aunque se solucionarían todos los problemas energéticos mundiales...
#28 El problema es que el vidrio de la bombilla pesa por si solo más que el aire que habría dentro.
Como yo veo el problema que plantea #3 es que los materiales que son capaces de soportar un volumen grande vacío necesitan ser muy rígidos, porque la presión del aire hacia dentro es muy fuerte (pensad en la botella al bajar del avión... está llena de aire a diez mil metros y queda aplastada). Entonces no hay un material que sea capaz de mantener esa diferencia de presiones y a la vez pesar lo suficientemente poco como para que el globo se eleve. Aunque si bien es cierto que esto es lo que imagino que dificulta el problema, igual estoy totalmente equivocado. Pero si estoy en lo cierto, el grafeno y sus variantes quizá podrían revolucionar el campo de los dirigibles. Lo cual, dicho sea paso, molaría un huevo!
#1 Según leí por ahí, se usó hidrógeno en la constucción del Hindenburg por que en aquella época existía un bloqueo comercial sobre el helio entre EEUU y Alemania.
Edito (de la todopoderosa wikipedia): "En un primer momento, se pretendió llenar el Hindenburg con helio, pero un embargo del ejército de Estados Unidos sobre este elemento obligó a los alemanes a cambiar el diseño para pasar a usar hidrógeno altamente inflamable y fuertemente explosivo."
#27#30 Aquí hay unos cálculos para un globo de acero (no tengo pajolera idea de estructuras ni doy validez a esos cálculos, pero alguien los ha hecho) www.albaiges.com/fisica/globoacero.htm
Tampoco es necesario que el vacío sea total. Podría ponerse helio a 0.5 atm. Una tela/pared fuerte y unas vigas/estructura dentro podrían impedir que el recipiente colapsara.
Estos hemisferios me dieron la idea de que un dirigible de vacío, o de menos presión como dice #32, debería llevar tubos redondos acabados en semiesfera para soportar mejor la presión exterior y otros más pequeños que se pudiesen vaciar y llenar. El problema es el material que debe pesar poco ¿no se ha descubierto ninguno a estas alturas?
¡Pero que fotos dios mio! ¡Y nosotros comprando cámaras de 2000 euros! ¡Hace 75 años y ni sueño con tener fotos así! </modo mono con cámara humillado off>
#2 Y los dirigibles de su época también, pero para el Hindenburg no pudieron usarlo a causa de un embargo de USA y se tuvieron que arriesgar con el hidrógeno.
PAra mí el futuro de la aviación está en sistemas parecidos a este, sobre todo para mercancías, pero todavía tiene que subir o escasear mucho el petróleo para que se haga realidad. Aunque ya existen líenas areas en Alemanía que van a EEUU, pero en plan de viaje de placer a todo lujo.
No se la capacidad de elevación del aerogel, pero a lo mejor, en un futuro no muy lejano, se pueden utilizar materiales creados en laboratorio para "rellenar" los dirigibles.
A mí me gustaría que volvieran,
y cruzar el Atlántico en uno de ellos, bastante más rápido que en un barco (el doble o triple de velocidad como poco) con unas puestas de sol impagables...
Respecto a los accidentes, podemos ver los miles de km recorridos y estadísticamente nos llevaríamos quizás una sorpresa con respecto a los intocables aviones.
Sí, yo creo que deberían volver, por no hablar de la capacidad de construirlos hoy en día con motores eléctricos alimentados por paneles solares, y vaya si tienes superfície para ello...
En serio nadie ha hecho un comentario al respecto? La foto núm. 20 no es una portada de Led Zeppelin?
Tiene algo que ver o es que yo me acabo de caer del nido ahora?
Edito: sí. Y me siento muy mal por descubrirlo a estas alturas :en.wikipedia.org/wiki/File:Hindenburg_burning.jpg
Hay zeppelin, hay meneo. Aunque esté desintegrándose.
Al que le gusten fotos como la primera le recomiendo que busque las del USS Akron sobre Manhantan. Son épicas y se pueden encontrar a muy buenas resoluciones.
www.tecmovia.com/2011/09/12/dirigibles-para-el-siglo-xxi-¿los-nuevos-
...El que no se fabriquen para rutas de pasajeros imagino que tiene que ver con la velocidad.
Densidad aire: 1.18 kg/m3
Densidad helio: 0.17 kg/m3
Densidad hidrógeno: 0.09 kg/m3
Densidad vacío: 0 kg/m3
Principio de Arquímedes: es.wikipedia.org/wiki/Principio_de_Arquímedes
Pero lo que de verdad parece increíble,viendo las imágenes y los vídeos enlazados,es que sobreviviera tanta gente.
¡Cogiendo el dirigible entre una veintena de personas a pulso!
www.meneame.net/story/reservas-helio-estan-agotando-culpa-globos-eng
c/c #1
Solo necesitas una fuente de radación alfa ...
Era solo 30 metros más pequeño (longitud) Os imaginais el Titanic encima de una ciudad? Pues eso
negagame.appspot.com/
johnnyvivaz.tumblr.com/post/4894294297/hindenburg
También es imposible fabricar un móvil perpetuo de primera especie, aunque se solucionarían todos los problemas energéticos mundiales...
Cosas de la termodinámica, que es una zorra...
Mucha gente confunde el vacío con la falta de gravedad.
Como yo veo el problema que plantea #3 es que los materiales que son capaces de soportar un volumen grande vacío necesitan ser muy rígidos, porque la presión del aire hacia dentro es muy fuerte (pensad en la botella al bajar del avión... está llena de aire a diez mil metros y queda aplastada). Entonces no hay un material que sea capaz de mantener esa diferencia de presiones y a la vez pesar lo suficientemente poco como para que el globo se eleve. Aunque si bien es cierto que esto es lo que imagino que dificulta el problema, igual estoy totalmente equivocado. Pero si estoy en lo cierto, el grafeno y sus variantes quizá podrían revolucionar el campo de los dirigibles. Lo cual, dicho sea paso, molaría un huevo!
Edito (de la todopoderosa wikipedia): "En un primer momento, se pretendió llenar el Hindenburg con helio, pero un embargo del ejército de Estados Unidos sobre este elemento obligó a los alemanes a cambiar el diseño para pasar a usar hidrógeno altamente inflamable y fuertemente explosivo."
Tampoco es necesario que el vacío sea total. Podría ponerse helio a 0.5 atm. Una tela/pared fuerte y unas vigas/estructura dentro podrían impedir que el recipiente colapsara.
es.wikipedia.org/wiki/Hemisferios_de_Magdeburgo
Estos hemisferios me dieron la idea de que un dirigible de vacío, o de menos presión como dice #32, debería llevar tubos redondos acabados en semiesfera para soportar mejor la presión exterior y otros más pequeños que se pudiesen vaciar y llenar. El problema es el material que debe pesar poco ¿no se ha descubierto ninguno a estas alturas?
www.youtube.com/watch?v=F54rqDh2mWA
1.bp.blogspot.com/_lCoAJ7thfaY/TT6iXW8qoiI/AAAAAAAAA_M/qTUiCMyUM3Y/s16
A mí me gustaría que volvieran,
y cruzar el Atlántico en uno de ellos, bastante más rápido que en un barco (el doble o triple de velocidad como poco) con unas puestas de sol impagables...
Respecto a los accidentes, podemos ver los miles de km recorridos y estadísticamente nos llevaríamos quizás una sorpresa con respecto a los intocables aviones.
Sí, yo creo que deberían volver, por no hablar de la capacidad de construirlos hoy en día con motores eléctricos alimentados por paneles solares, y vaya si tienes superfície para ello...
Tiene algo que ver o es que yo me acabo de caer del nido ahora?
Edito: sí. Y me siento muy mal por descubrirlo a estas alturas :en.wikipedia.org/wiki/File:Hindenburg_burning.jpg
Al que le gusten fotos como la primera le recomiendo que busque las del USS Akron sobre Manhantan. Son épicas y se pueden encontrar a muy buenas resoluciones.
www.youtube.com/watch?v=XzrkufnSA10