El precio de las acciones de Tesla está previsto que caiga en la campana de apertura del jueves, pero no por nada de lo que Elon Musk tuiteó sobre la demanda de vehículos eléctricos , funciones de “conducción totalmente autónoma” , actualizaciones de SpaceX, memes tontos o su batalla legal con Twitter. La compañía de automóviles eléctricos completó una división de acciones después de la campana de cierre del miércoles. Entonces, una acción ahora cuesta un tercio de lo que costaba hace un día. Tesla ( TSLA ) cerró alrededor de $891 el miércoles,
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etiquetas: tesla , acciones , división de acciones
Es decir, han hecho un Split. Por cada acción antigua te han dado tres nuevas.
Es un truco viejo. A la gente le acojona meterse en acciones muy caras y las hacen "más baratas" a base multiplicar su número.
Si no me equivoco empresas como Apple o Google lo han hecho varias veces.
Osea, que valen exactamente lo mismo.
Ya he visto. Valen lo mismo.
Profano? Creo que en primaria te explican que si divides un caramelo entre 3, cada parte de ese caramelo vale 1/3
Traducido para personas normales; están tan sobrevaloradas que han tenido que rebajar el coste de cada una para seguir vendiéndolas y que se pueda asumir el riesgo de un desplome, porque si no, los traders no las recomiendan para el mercado minorista, que es lo que impulsa su elevada cotización.
Están repartiendo el riesgo y la caída de su valor en pedacitos más pequeños que el mercado pueda digerir.
Vale exactamente lo mismo
No es un precio más bajo. Eso es falso.
Jajaja
Pero a ver... Estás comprando 1/3 menos, es lógico que valgan 1/3 menos.
El precio es igual. Sólo que antes comprabas un kilo y ahora compras 333g.
Estás comprando menos parte de la empresa.
También tendrían que fabricar autos mejor acabados, con mejor servicio de garantía y reparaciones, más sensatos y con modelos más polivalentes, aparte de también vender kits, piezas y componentes para electrificar autos y vehículos de combustión de todo tipo, liberar los derechos a la reparación de sus autos por los dueños y por talleres terceros y liberar el software ... otro gallo les cantaría ... pero es demasiado pedir.
Soy experto en bolsa de valores americana y movilidad eléctrica sostenible
Eso hago, reirme