Las aerolíneas de Europa y EEUU anuncian despidos masivos de casi 100.000 empleados

Ya es un hecho, los despidos en el sector aéreo van a ser masivos. Las aerolíneas necesitan recortar gastos para afrontar el descalabro que han vivido por el covid-19 y la gran mayoría ya han lanzado planes de ajuste en los que muchas reconocen que se desprenderán de aproximadamente un 15% de sus empleados como mínimo.

[#53 chochis]

#45 pero no la tecnología para volar.

[#62 chochis]

#58 Si, pero no gratis.

[#100 --473200--]

#86 Con 50K me hago una parcela con todas las comodidades pa resistir un apocalipsis zombie hasta que dure, hydroponia y renovables, licencia de caza y una coleccion de fusiles semiauto. Vamos con los presupuestos de 350K que manejais alguno por aqui, menuda cueva vietnamita que me creo, me autojubilo, da hasta para robots que te cultiven todo...

[#102 omega7767]

#12 #17 vivian por encima de sus posibilidades

[#78 ralph]

#12 Rescatar empresas y luego regalarla a los amigos.

[#81 ralph]

#49 o sea, que viajen los que tengan pasta, los putos pobres que se queden en su puto pueblo y agradezcan que están vivos, no?

[#82 ralph]

#71 Dudo que tengan problemas, porque vuelos tiene que haber (cargo y demás). Y los espacios aéreos se tienen que controlar...

[#92 forms]

#89 con 10k al mes, no vives como alguien con 1/2k al mes y por lo tanto tienes muchos más gastos y al final el ahorrar depende directamente de si la persona quiere o no.

[#94 Kinochan]

#93 Las zonas con más paro y menos renta del país, coinciden con las zonas turísticas y esto era ya así antes de la pandemia

Lo de que hay más paro en las zonas turísticas es completamente falso... una cosa es el PIB per cápita (que efectivamente baja en esas zonas) y otra la ocupación, que es precisamente mayor en esas zonas.

Pero lo dicho en #40, ya ves tu el riesgo de esa inversión.

[#97 Kinochan]

#95 www.abc.es/economia/abci-mapa-paro-espana-peores-y-mejores-provincias-

www.ign.es/espmap/turismo_bach.htm

Baleares te quita la razón. Por no hablar de que el índice de turismo del Noroeste de España es casi igual al del Sureste, y ya ves las tasas de paro.

[#99 Kinochan]

#98 Párate a leer lo que te he enlazado, junto a esto por si te quedan dudas:

www.lne.es/economia/2012/10/29/industria-paro/1318701.html

[#103 ulipulido]

#41 Te hablo de comandantes con 10 años de experiencia, se lo que gana un piloto en varias compañias diferentes, y quitando Rayaneres y similares están muy bien pagados. No es Iberia en los 90, pero vaya, ganan mucha pasta (sus condiciones si que no son tan buenas como la gente se piensa)

[#106 ulipulido]

#26 no, el auxiliar fijo que ahorrar más que el otro. Los casos que yo conozco, y son varios, han sido así. Trabajo fijo, mucha antigüedad... Piensas que ese dinero entrará todos los meses, porque así llevas 10 años. Y lo gastas, hasta el último céntimo

[#107 ulipulido]

#24 a esto me referia. Un caso conocido, pagando una hipoteca de un piso en una base que tenía antes, hipoteca gorda, se gasta todos los ahorros en otra casa en construcción, para dentro de dos años, 400k. Y ahora que?

[#110 ulipulido]

#102 esta es la realidad. Vivían pensando que todo iba a ser así hasta jubilarse. Hostia de realidad. Y mira que alguno es amigo, pero claro.. Cuando le decias, tío, piensa bien esto, era... Anda hombre!

[#112 ulipulido]

#111 pues en las peores compañias, de copiloto y sin experiencia, pues 2500-4000 euros se mueven casi todas. A eso hay que sumar muchos pluses y dietas. Así que buen sueldo siguen teniendo, aunque cada vez más condiciones de mierda en horarios y demás.

[#128 ulipulido]

#113 con los pluses el de 40 se pone en 50tantos. Te confirmó que conozco copiloto y comandante en Vueling

[#130 bitman]

#106 pero ése es su problema. Los que decidieron no ahorrar ahora se ven con el agua al cuello. Siempre les queda la posibilidad de vender piso, coche y meter a los niños al colegio público.

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#18
Si, para evitar que tras el brexit se queden fuera del espacio aereo europeo, no te jode .

Es un holding de empresas hasta donde se, entre ellas iberia.

[#45 --646140--]

#31
Tienen el petroleo casi gratis... Les afectara pero pueden tener costes mucho mas bajos. Ademas que son estatales.

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#29
Los pilotos son funcionarios?

[#47 --646140--]

Diselo a España, pais que vive de los ryanair e easyjet.

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#51
Ponte como quieras pero es asi. Eso ni es turismo ni es nada. Ademas que si tu pagas 20€ o se hace para promocionar la ruta que tiene poca ocupacion u otra persona termina pagando mas. Es inviable llenar un avion a 20€. A lo mejor si, ya que los pilotos de ryanair son autonomos, la tripulacion de cabina sin derechos se la considera trabajadores de Irlanda... Bah..

[#58 --646140--]

#53
Con tener petroleo te salen todos los amigos. A ver si te crees que les van a dejar de vender desde USA, mas aun en la crisis que hay.

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#54
Que troll mas malo macho.

[#68 --646140--]

#62
Nadie dijo que fuera gratis.

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#81
No, mejor explotar a otros pobres como el piloto, con miedo a cargar combustible de mas por ser "despedido", porque encima estan dado de altas de autonomos.
Jamas he dicho eso, volar no es "un derecho universal" pero no hace falta llegar a esos extremos. Hace 10-15 años era barato. Yo prefiero pagar un poco mas e ir como una persona normal, no que tenga que pagar como extras casi casi hasta ir sentado.

#96 He viajado mas que tu probablemente, es mas vivo en otro pais. Asi a lo pronto he estado por bastantes ciudades de Alemania, Francia...
Antiguamente ibas en tren o autobus a hacer esos viajes de mochilero y no pasaba nada.

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#103
No digo que no, pero la inmensa mayoria no son comandantes de Iberia y estoy seguro que sus filiales low cost cobran una mierda.
Gastarte 80-100 mil euros para ser piloto y luego cobrar que?

[#113 --646140--]

#112
Yo recuerdo de haber mirado hace ya muchos años en la web de easyjet, un salario para un comandante de 45K. Eso en UK lo gana cualquier jefecillo medio de una empresa.
Hablame por cierto de salarios brutos al año que lo demas es trampas que se hace la gente.
definanzas.com/cuanto-gana-un-piloto-de-avion/

Cuánto gana un piloto de Vueling
En Vueling, los segundos pilotos de nuevo ingreso cobran un sueldo base de 9.960 euros anuales (unos 830 euros al mes), y a esta cantidad se le suman otras retribuciones variables en concepto de dietas y de diversos pluses, que pueden sumar hasta más de 200 euros.
Los copilotos tienen un salario base máximo que llega los 39.111 euros al año (unos 3.259,25 euros al mes).
Los primeros pilotos, tiene un salario base que oscila entre los 64.177 euros hasta los 88.668 euros, conforme se ganen horas de vuelo. Todo ello sin pluses que se pueden añadir en función de la experiencia en vuelo de cada comandante.

40K lo gana cualquier informatico un poco senior en Madrid. Eso es una mierda.
Si pluses lo que quieras, pero por mucho plus que ganes de 40 no te vas a poner en 60. Eso es como cuando te venden la moto del sueldo variable que se cobra siempre y que ya veras que bien y luego nunca vas a cobrar.

Eso es una puta mierda. Y de nuevo que te paguen 830 al mes?

Cito a #96 y #81

[#116 --646140--]

#112 #96 #81
Y una nota mas:
un salario base máximo

Quiere decir que la mayoria ni llegan a esos 39K. De llorar. Y te gastas en ser piloto unos 100 mil euros...

[#124 Jose_Ernesto_Laguarda_Ro]

El capitalismo salvaje esta colapsando. Karma. Its time for communism.

[#125 demonios]

Las empresas ya no generan riqueza la sustraen. ¿Por qué no cuentan, tras decadas de crecimiento en el sector, con un fondo para imprevistos bien engordado? Si tienen que cerrar que cierren, pero que alguien vigile cuando vayan a montar otro chiringuito.

[#126 sociopata]

#12 A las azafatas me las puedes presentar, que tengo un buen colchón para ellas.

[#127 Nok1a]

#22 Por eso todos los vuelos van por BA

[#129 --646140--]

#128
Bueno habra casos y casos y sera segun los años que lleve.
Me imagino que el grueso cobran poco y ahora mismo nada.