El de Huesca, que costó 40 millones de euros, sigue siendo un aeropuerto «fantasma», sin maletas, sin pasajeros, sin aviones, salvo los «aerotaxis» o las avionetas privadas que algún mes aterrizan o despegan desde él. En seis meses, solo ha tenido 21 pasajeros, todos ellos por esos pequeños vuelos particulares y esporádicos. En enero solo hubo cuatro, en diciembre nueve, en noviembre otros cuatro, en octubre ninguno, en septiembre cuatro, en agosto ninguno. Pese a su inactividad, Aena sigue manteniendo a un nutrido grupo de trabajadores.
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etiquetas: aeropuerto de huesca , aeropuerto fantasma 
Hasta cuando vamos a permitir etas cosas?
Edit: #1 Sal de mi mente o paga el alquiler.
Mientras no tengan responsabilidad, seguirán haciendo idioteces de este calibre.
En la empresa privada por menos te despiden y acabas en un juzgado por responsabilidad patrimonial.
#8 Si. El problema es cuando dices que el aeropuerto de Huesca es inviable y la travesía central también. Si quieres ver un caso similar en esta zona te vas al Heraldo de Aragón, buscas 'travesia central' y verás lo que se dice. Al fin y al cabo la ciudadanía también es muy poco razonable y no acepta que hay proyectos que ya se ve que son inviables. Serán inviables, pero es su proyecto.
Y luego vienen las facturas de algo que no usa nadie. Y entonces todo el mundo reniega de lo que le pareció imprescindible. La culpa es del político cuando está construído. Pero antes de que lo fuera, los catalanes lo tienen todo y ellos no tienen nada (que es como suelen ir estas cosas en Aragón).
Pero esto es España, una vez que se ha cortado la cinta de inauguración si no funciona el problema es de otros.
Sabes lo que les va a pasar por esto? Que se van a llevar un sueldo vitalicio a casa.
Un partido no tiene absolutamente ningún compromiso legal con su programa electoral. Lo pueden tirar a la basura el día después de ganar las elecciones.
Aunque admito que no se la historia de este aeropuerto.
Antonio, ¿Cuantas veces has ido a Nueva York?
Ocho o siete, ¿y tu?
Una o ninguna
Salu2!!
Ahora podemos empezar (no lo digo por ti) con el festival de argumentos-agravio que se lanzan cuando se ponen de relieve estas obras absurdas.
No sé en qué realidad paralela vivís algunos pero no parece muy sana.
La unica cosa positiva que veo de todo eso es la escuela de vuelo.
Vamos, un despilfarro espectacular
Los comentarios del Heraldo no son muy representativos, en cualquier noticia verás comentarios absurdos, hay gente que se queja de que le den de comer a los pobres o de que se use la bici en ciudad, por ponerte algunos ejemplos. Si tuviera que basar mi opinión de los catalanes por los comentarios de las noticias de la Vanguardia creo que estaríamos jodidos, lo mismo que con los comentarios del Heraldo.
En fin, no sé a cuantos aragoneses conocerás, pero tu última frase me parece una mentira bastante triste.
Como el aeropuerto de Lleida tampoco va bien, el corredor mediteraneo es inviable.
Y no veo que yo haya dicho como el aeropuerto de Huesca va mal, el corredor central también lo hará. No he hecho ese ejercicio. He dicho que los ejercicios de decir lo que va a ir mal hay que hacerlos antes de tirar el dinero, no después. Y he puesto un ejemplo claro de lo que es tirar el dinero, antes de que suceda. He dicho que estas cosas se producen por ciudadadanos como tú y he dicho que cuando se comete la absurdidad y se demuestra, ciudadanos como tú dicen que la culpa es de los políticos y que ellos no tienen nada que ver.
Se repite bastante ese cuatro... ¿no serán los mismos por casualidad?
Una cosa es un destino, que puedo entender que Huesca no sea un destino para una obra de tal calado como un aeropuerto y otra cosa es que una vía que une Paris con Lisboa, haya o no haya de pasar por Huesca.
Seguro que en Lisboa están de acuerdo con que tengan que irse a Cádiz o Málaga a coger el corredor Mediterráneo.
De todas formas, lo que comentas de que no hay nada al otro lado, se me ocurre el ejemplo de Toulouse... y las fábricas de Airbus en Getafe, Illescas y Sevilla... a parte de ser una ruta más directa para algunos destinos más alejados (aunque es cierto que eso tiene más sentido para el transporte de pasajeros que para el de mercancías).
Salu2!!