edición general
16 meneos
18 clics
Alfafar exige el soterramiento del paso nivel tras contabilizar "78 atropellos en cuatro décadas"

Alfafar exige el soterramiento del paso nivel tras contabilizar "78 atropellos en cuatro décadas"

Una concentración convocada a las 18h del viernes por el Ayuntamiento de Alfafar volvía a poner el foco en la reivindicación histórica del soterramiento del paso a nivel, tras un nuevo arrollamiento. La petición surge después de que el jueves por la noche una persona perdiera la vida al ser impactada por un tren de Cercanías en ese mismo punto.

| etiquetas: alfafar , valencia , trenes , soterramiento , vías , peligros , accidentes
13 3 0 K 90 actualidad
14 comentarios
13 3 0 K 90 actualidad
Comentarios destacados:      
  1. Peka #1 Peka
    ¿No será más fácil en vez de soterrar el tren, soterrar el tráfico? Es más barato y rápido.
    2 K 30
  2. elmileniarismovaallegar #2 elmileniarismovaallegar
    O sea, 2 atropellos al año...
    0 K 6
  3. QAR #3 QAR
    #2 Tu comentario merece la Medalla Fields, sin duda.
    1 K 34
  4. emmett_brown #4 emmett_brown
    #1 Es lo que deberían hacer.
    0 K 10
  5. Disiento #5 Disiento
    Lo de Alfafar a Renfe
    se la rafaflA
    0 K 9
  6. BastianBaltasarBux #6 BastianBaltasarBux
    #1 Es más barato y rápido pero no eficiente.

    En esa zona las vías están en el centro urbano dividiendo varias poblaciones, soterrar las vías supone una mejora urbanística tremeda en todos los aspectos, y no estamos hablando de nada exagerado, es un tramo bastante corto.
    5 K 68
  7. BastianBaltasarBux #7 BastianBaltasarBux
    #2 ¿Cuántos deberían haber para preocuparnos según tu?
    2 K 44
  8. talaspelotas #8 talaspelotas
    Uno de los problemas de soterrar la via del tren es que los trenes y las pendientes pronunciadas no se llevan nada bien, y a la salida de Alfafar están por un lado el nuevo cauce del Turia y por otro el ramal hacia la Clasificacion de Fuente de San Luis (y el Puerto de Valencia). Si se soterrara no hay espacio para que vuelvan a salir a superficie pasado Alfafar, la pendiente sería tremenda (y por ahi circulan trenes que arrastran más de 1000 toneladas. La opción es llevarlo subterraneo sorteando el cauce del rio por abajo hasta Valencia y la Clasificación, pero eso costaría una verdadera millonada
    0 K 6
  9. #9 ErikOlin
    He vivido gran parte de mi vida enfrente del paso a nivel de Alfafar. A parte de las muertes (sin duda lo peor) está el ruido, los pitidos de tren a horas intempestivas, el tráfico que se genera al bajarse las barreras (a veces hasta 20 minutos con las barreras bajadas) y la concentración de contaminación, las averías constantes de las barreras… Es una situación dantesca la que los vecinos hemos tenido que vivir durante toda la vida.
    6 K 74
  10. #10 JaimeR
    #5 Será a Adif
    0 K 6
  11. Disiento #11 Disiento
    #10 la pér-fidA Adif
    0 K 9
  12. tsumy #12 tsumy *
    #8 desde Alfafar a Catarroja que la vía del tren es una muralla que corta municipios separados por una acera. Aunque Alfafar sea quien se lleva la peor parte. Y si no se puede soterrar, 40 años han tenido para poner alternativas a los pasos a nivel todavía existentes.

    Que cuando se quiere, y para lo que se quiere, hay dinero.
    2 K 35
  13. Supercinexin #13 Supercinexin
    #9 Conozco bien la zona por vivir no muy lejos en Valencia y además he estado por ahí de copas, hace ya muchos años (+20?) en un sitio que se llamaba Paberse Matao, y es bestial. Literalmente como dices, las 2am y trenes de mercancías gigantescos pasando como a 10-20 metros de los balcones de la gente, bocinazos que flipas de trenes rápidos y demás, una ruidina que no veas... Vivir ahí debe ser superagradable, sí.
    3 K 49
  14. #14 ErikOlin
    #13 si hace 20 años estabas por el Paberse, nos hemos visto seguro {0x1f609} . Claro, es que de madrugada pasan muchos de los trenes que van a la Ford… un desastre auditivo
    2 K 41
comentarios cerrados

menéame