La ola de calor de esta semana causó la suspensión de decenas de vuelos en el centro sur y el oeste de EE.UU. Cuando se dan condiciones de calor extremo “disminuye la densidad del aire”. Esto provoca circunstancias que pueden impedir el despegue que afecta por igual a aviones grandes y pequeños: 1) Disminuye la sustentación, 2) Menor combustión y potencia, 3) Con más calor se necesita más pista
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etiquetas: aviones , calor , despegue
"The one problem with this early design was that at higher altitudes where the pure turbojet engines could produce decent fuel economy, the wing was very compromised. At the top of the B-47's envelope, about 35,000 feet (11,000 m), the B-47 was in "coffin corner".[12]:184 That means that at this level, which produced the most range at most weights due to fuel consumption, there was an envelope of 5 kn (9.3 km/h) between maximum mach and stall speed."
en.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-47_Stratojet#Engines_and_performance
El efecto suelo que forma un "colchón" bajo el aparato a poca altura se ve también afectado. Así que lo mejor es quedarse en tierra.
Coincido contigo, tema interesante pésimamente explicado.
www.xkcd.com/386/
El ángulo de ataque tiene un papel importante en la sustentación.
www.omicsgroup.org/journals/buoyancy-explains-how-planes-fly-2168-9792
www.meneame.net/story/asi-vuela-avion-ojala-fin-aclare-tema-vez-todas
A mayor velocidad tiene un fluido, menor presión tiene (principio de Bernouli )
Para la sustentación, lo único importante es la diferencia de presiones entre los flujos encima/debajo de las alas.
Y el caso más conocido, creo, son los carburadores...