Con el nuevo año, los ciclistas que circulen por aceras y calles peatonales podrán ser sancionados con multas de entre 500 € y 1.200 € (dependiendo de la temeridad con la que circularan por las mismas), sin posibilidad de reducción por pronto pago y con la novedad -no exenta de polémica- de que los servicios municipales estarán legitimados para retener la bicicleta del infractor y trasladarla al depósito municipal de la grúa hasta que el importe de la multa se haya hecho efectiva.
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Esta mujer está deseosa de buscar conflicto donde no lo hay.
De toda la vida los niños han ido en bici por la acera. ¿qué quiere, que se metan en la carretera?
Cualquier accidente, del tipo que sea, entre bicicleta y peatón, será culpa del ciclista.
Y LO VEO BIEN.
Las bicis al asfalto, la acera es para caminar.
No sé como van las bicis en tu barrio, en el mío cuando van por la acera van despacio y con cuidado y nunca ha pasado nada que yo sepa.
Además si hay algún choque la peor parte se la lleva el de la bici.
Menos mal que no las pondrán... anda que no tenemos reglamentos en Madrid que se ignoran. En mi barrio aún estoy esperando una multa de doble fila.
#12 Que molesten por el asfalto lo dirás tú...
P.D. Y soy ciclista.
Siguiendo tu razonamiento, también podemos permitir a las motos circular por la acera. Total, si se chocan con un peatón también se van a hacer daño, ¿no?
EDIT - y yo soy de los que nunca van andando por carril bici
#15 Por la acera también caminan niños pequeños o gente con una silla de bebé. Las bicicletas tienen que ir por el carril de bicicletas, y si no lo hay, por la carretera. Ya ni hablo de que cumplan con las normas de tráfico. Lo doy por imposible.
Como os gusta buscar problemas donde no los hay, para estas cosas lo mejor es viajar un poco y ver como conviven ciclistas y peatones, también en las aceras, sin mayor problema.
Por cierto la noticia es una inocentada del día.
CC #22 #21 #20
#16 Montar en bici los fines de semana en el campo no te hace ciclista (urbano).
Esa es la máxima de los ciclistas? Como los coches me putean, yo puteo a los peatones. Es acojonante la jeta dura de algunos.
Los servicios municipales estarán legitimados para retener la bicicleta del infractor y trasladarla al depósito municipal de la grúa hasta que el importe de la multa se haya hecho efectiva.
Surrealista. No tengo actualmente bici, pero si la tuviera no me gastaría ni de lejos 500 euros. Por otra parte si son del BiciMad también las trasladarán al depósito?
La acera es para caminar, no para sortear bicicletas.
En caso de accidente con un peatón, lo más probable es que el ciclista tenga que correr con los gatos, pues la mayoría van sin seguro de responsabilidad civil.
Yo no se en otras ciudades pero en Málaga es horrible. Hay incivismo por todos lados y por desgracia, los ciclistas y los peatones son los más débiles. O se empiezan a obligar a cumplir normas a todos (coches, motos, ciclistas o peatones) o la situación va a ir a peor porque cada vez hay más ciclistas.
Yo entiendo que haya ciclistas inconscientes pero también hay conductores y usar la calzada es para muchas personas arriesgar la vida literalmente.
No todas claro. Al igual que las aceras. Hay calles y aceras que permiten circular y otras que no.
Hay casos y casos. No te quedes en unos pocos.
El otro día adelante a un ciclista mayor en la m30. No sé que le paso pero por el tráfico que había casi me paro a ayudarle.
Mi abuela es una mujer de 83 años que va con muleta por la acera a 30 centímetros por hora. Gracias a este "amable" ciclista, tuvo que pasarse dos semanas en el hospital del golpetazo que se llevó en la cabeza y le cogió pánico a salir a la calle.
Edit: Vale, has editado. ¿Por qué van por la acera si existen carriles bici?
Me haces pensar en Málaga como si estuviera en Marte.
¿de verdad me lo preguntas?
No se, no creo que sea tan raro
Francamente por lo que dices dudo mucho que seas ciclista. Sabrías que la estructura de vías ciclistas en España es un asco. Las ciudades son de los coches.
Te insisto en que intentes ponerte en el lugar de casos distintos al tuyo.
#45
Te contradices.
Perfecto, iremos todos por la carretera. Ya verás que risas cuando todos los coches tengan que ir a velocidad bici. Unas risas locas.
En fin, el mundo no acaba en Madrid, hay más ciudades para divertirse con la bici.
Perfecto, sin embargo cuando vas en coche y ves una bici delante tuyo, te entra una sensación de estar perdiendo el dinero y el tiempo bárbara... Veremos cuando en Madrid se tenga que ir a 20 por hora.
Mejor para ti :), lo cierto es que mucha gente, yo me incluyo a veces, están encabezonados en tirar dinero con el coche por costumbre, por vaguería, cuando podrían hacer ese trayecto en concreto perfectamente en bici. Gratis y encima haciendo deporte.
Si se corta el carril bici, me bajo de la misma y a patita con ella, que los peatones no tienen culpa de que el Ayuntamiento haga las cosas como el culo. Lo que no entiendo es el razonamiento de como me joden a mí, yo jodo a los demás.
Y si, me pongo en la situación de los demás aunque creas que no porque excepto el bus (que como medio de transporte me saca de quicio) soy conductora, ciclista y peatón habitual (depende de la ocasión) y veo las infracciones que se cometen. Y por desgracia, vuelvo a decirlo, las consecuencias no son iguales para todos.
Pero entiendo que las bicicleta su lugar es la carretera no la acera.
Si no lo persigan y solo lo utilicen para evitar abusos no me parece mal.
Art.89.17. Cuando el vehículo se encuentre en una zona de uso público en la que esté prohibida la circulación de vehículos.
www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/UDCMovilidadTransportes/SER/Fic
Artículo 39 bis. En aquellos carriles que se hayan señalizado específicamente con un límite de velocidad máxima de 30Km/h para facilitar la coexistencia de bicicletas y vehículos motorizados, estos últimos habrán de adaptar su velocidad a la de la bicicleta, no permitiéndose los adelantamientos a las bicicletas dentro del mismo carril de circulación.
* pedalibre.es/2014/11/27/informe-ciclocarriles/
Vas sobre dos ruedas, con tracción trasera, frenos en el manillar y el suelo al alcance del pie. Que no tenga motor solo da una diferencia de peso y velocidad (que es por cierto la que hace que puedas matarte en moto por ir rápido pero dificilmente yendo en bici).
Los patines consisten en no tener píes (tienes ruedas en ellos) y en que tu freno es muy chungo.
Igual que ir en monopatín involucra ir haciendo eses y frenar de formas raras.
Yo he usado la bici en madrid durante años pero me repatea ver a patinadores y skaters, sus vehículos no están ideados para la precisión y seguridad que se necesita en una calle, aunque todo es que el patinador de turno tenga dos dedos de frente y usa la carretera cuando sea seguro para todos.
Incluso a algunos les parece buena idea
#10 #36 #22
y una mierda pa tos vosotros
no voy a poner mi vida en riesgo porque un cascarrabias resentido se ofenda de ver cómo me desplazo cómodamente
máxime cuando muchas veces hay espacio sobrado, metros y metros, y soy capaz de ir lentamente, a paso de abuela si es necesario
el argumento principal, entre otros muchos, es simple: coche contra bici: riesgo de muerte o incapacidad alto, bici contra persona: riesgo de muerte extremadamente bajo, incluso el riesgo de rotura seria de huesos es bajo, a lo más rasguños o un susto.
Tan sencillo como eso. Ah, y por el centro de la ciudad voy por el asfalto. Y sin problemas, oye.
Pero imagina una calle de mucho tráfico, no una del centro, sino de las afueras, donde no hubiera carril bici y si hubiera una acera amplia no atestada, yo me voy a quedar en el asfalto por los cojones.
Las leyes no son absolutas y se supeditan al sentido común, lo diré una y mil veces. Por cierto, ya lo decía Platón en la República.
Nada de ciclistas montados con peatones.
Y supongo que tú debes vivir en un barrio de ricos porque problemas con las bicis hay muchos: en acera y en asfalto.
La solución está clara: crear un red muy amplia de carriles bici y que se tengan que ceñir a circular por ahí, cumpliendo por supuesto con las normas de circulación que cumplen los coches en cuánto a semáforos, pasos de peatones,...
No está bien que la bici vaya por la acera en eso estamos conformes (aunque muchas veces lo haces por miedo, hay muchos conductores que no respetan para nada al ciclista y te pasan muuuuy cerca) eso unido a que también hay zonas que no son aptas para el ciclista realmente.
www.levante-emv.com/valencia/2013/05/14/condenan-ciclista-pagar-10000-
Una moto es un vehículo automóvil, la potencia, peso y velocidad no son comparables. Ese es el problema, al menos de momento, de bajarse a la calzada: debes compartirla con automóviles que muchas veces no tienen en cuenta tus limitaciones ni se dan cuenta de que a ellos mismos les beneficia.
No se bien a que te referías con tu ultimo párrafo, pero desde mi punto de vista unos patines son mas aptos para ir por la acera que una bicicleta. Claro que tambien requieren mucho mas entrenamiento para usarse correctamente.
#77 Los patines y patinetes, con el código en la mano, deben comportarse como peatones e ir a velocidad de peatón.
Ahora bien, normalmente en las aceras hay gente y a menos que sea espaciosa no se puede circular bien, en ese caso lo normal sería que la velocidad de la bici se acerque a la velocidad de los peatones, cosas que muchos idiotas no hacen. A mi tampoco me hace gracia que pasen cerca de mi a toda velocidad y a veces sin darte cuenta hasta que ya han pasado.
Yo no uso la bicicleta por eso. En la calzada es un peligro y además sería un vehículo "lento" que estorbaría, en la acera son un vehículo rápido y me "estorban" los peatones. Según a que sitio vaya, podría dar un rodeo para tomar carriles bici, parques o aceras anchas pero entonces pierdo exactamente el tiempo que me ahorraría.
En Vitoria os tomareis las ordenanzas más en serio. Aquí el tráfico es en general un cachondeo. Las únicas multas de tráfico que se ponen son las de aparcar sin poner ticket (o pasarte de la hora) y las de circular por zonas de residente sin serlo (la señalización la comentamos otro día, que es para llorar).
Lo de las rotondas es cachondísimo, con el respeto que hay en general a ceder al ciclista... Antes cuando iba por calzada hasta iba dejando medio carril libre para que me pasasen, pero ahora, siempre en el medio y con la equipación completa de luces, casco y reflectantes, y que piten lo que quieran, que si no a ver cómo me respetan en los giros si no les queda más remedio que parar...
En fin, políticos que sólo se suben a una bici para sacarse la foto...si tuviesen que usarla sólo un par de horitas, en dos minutos cambiaban todo de lo asustados que volverían
Y digo esquivar literalmente, que pasan a toda velocidad entre un mar de peatones.
YA ESTÁ BIEN.
Hay zonas donde una bici por la calle o carretera sufre peligro, zonas donde no, aceras donde causa un peligro y aceras donde no.
¿Sólo tienes derecho a ir cómodamente por la calle tú?
máxime cuando muchas veces hay espacio sobrado, metros y metros, y soy capaz de ir lentamente, a paso de abuela si es necesario
¿En Madrid? ¿En el centro?
sobre todo si la Espe tiene el coche aparcado de forma irregular.