Las élites, las normas y un gran número de atropellos antecedieron a la "cochecentrista", aunque hoy apenas lo recordemos. Un paseo por la hemeroteca durante las tres primeras décadas del siglo XX nos devuelve muchos atropellos que se corresponden, en gran medida, con el proceso de transformación de la urbe, que daría como resultado la ciudad del automóvil que hoy conocemos y que empieza a ser puesta en cuestión en estos días. En España, como en Estados Unidos, también se llevó a la práctica la culpabilización del atropellado.
|
etiquetas: coches , peatones , calles , madrid , espacio público , movilidad , historia 
