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Así tratan tu maleta en los aeropuertos. Un video “espía” desvela por qué se rompe tu equipaje

Así tratan tu maleta en los aeropuertos. Un video “espía” desvela por qué se rompe tu equipaje  

Un video de seguridad filtrado muestra como tratan el equipaje en los aeropuertos golpeando las maletas y lanzándolas sin cuidado contra la cinta transportadora

| etiquetas: equipaje , maleta , aeropuertos , seguridad
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  1. Chuck Norris, las dejaría con delicadeza y le daría tiempo a hacer un lazo de regalo a cada una.
  2. Qué exquisitos sois, tampoco veo que se las trate tan mal. Son maletas de equipaje, no bebés.
  3. Aunque lo que describen en la noticia pueda suceder en muchos aeropuertos el titular es sensacionalista.
    Esto sucede en un aeropuerto concreto (que no se indica) de una compañía concreta (que tampoco se indica)
  4. #15 Nunca me dejan meter el piano de cola en cabina; que si no cabe debajo del asiento, que ande vas con 400 kilos, que si el pasillo es muy estrecho, que si el avión se escora...

    ¿Es que nadie piensa en Prokofiev?
  5. #59 go to #56.
  6. #46 Totalmente de acuerdo, pero me imagino que la respuesta está como siempre en el dinero: son unos cutres y saldrá más barato poner a dos tíos descargando que diseñar una máquina que lo haga, pero con seguridad se acabará haciendo.
  7. #19 Coincido en que la velocidad es impotante y en que no puedes tratar un bulto grande con mucha delicadeza, pero ya que se lanzan, al menos lanzarlas y que caigan sobre uno de los lados grandes, no sobre las esquinas o las ruedas.
  8. Es tan fácil como no facturar maleta. Es un coñazo, tienes que esperar a que salga por la cinta, etc. Mucho mas práctico ir con equipaje de mano y ya está. Si tienes que estar muuuucho tiempo, pues envía una caja por correo y punto.
  9. #12 ¿Qué video no pide a gritos formato horizontal?
  10. #1 La cosa es que hay varias que directamente giran más los brazos para que la hostia sea mayor.

    Es decir, una maleta entre dos es mejor lanzarla balanceándola, que impulsando con la mano más alejada de la cinta para que la maleta vaya girando por el aire.

    No digáis ciertas milongas que se salen del sentido lógico.

    Una cosa es lanzarlas, y otra, lanzarlas a mala leche.
  11. #110 A lo que me refería es a que hay maletas que se llevan hostias más grandes en el transporte,no a que en el video traten esas maletas con cariño :shit:
  12. #72 Es que como decía Piedrahita, las maletas se llenan de "por si acasos"
  13. Bah, como dice #1, lo del vídeo es delicadeza, hay otros peores, véase este gif de paquetería

    .  media
  14. Trabajo en eso. En cinco horas de trabajo, haciendo un cálculo rápido, pasan por mi espalda 23 TONELADAS y media. A mano. A diario. Resulta que cada kg que coges comprime las almohadillas que todos tenemos entre las vértebras. La compresión las desgasta y cuando se gastan ya no hay más, no vuelven a crecer. Las vértebras empiezan a rozar unas con otras y ahí acabó tu vida. Tanto laboral como normal. Luego te enteras que en este trabajo la única enfermedad profesional reconocida es la sordera... Entiendan que tratemos de sostener cada kg que cogemos el mínimo tiempo posible además de ayudarnos de muchos trucos para repartir el peso entre otras articulaciones. Por supuesto todo este proceso se podría mecanizar y minimizar la manipulación manual de cargas pero mientras el kg de carne sea más barato que el de acero o aluminio seguiremos cargando aviones tal como se cargaban barcos mercantes en el siglo XVIII

    En ese vídeo hay otro problema. La cinta está separada del operario. No pueden hacer otra cosa más que lanzarla porque hay una zona verde inmóvil entre la cinta en movimiento y el lugar donde se coloca el trabajador. El estudio ergonómico en ese puesto es inexistente. Traten de sostener una maleta de 20kg a la altura de su pecho con los brazos extendidos y depositela cuidadosamente a un metro de distancia. De la quinta maleta no pasan.
    Suerte tienen de ser dos y se les ve ayudarse mutuamente. Lo normal es que esté uno solo.
  15. #19 La gente de este video no está soltando las maletas sobre la cinta porque no puedan con ellas; las están lanzando contra la cinta. Obviamente este video sólo muestra este caso en particular pero no creo que en este caso cueste más hacerlo bien que hacerlo como lo están haciendo. Están encabronados seguramente porque se sienten explotados. Lo cual también entiendo. Yo también me siento explotado así que introduzco bugs en cada línea de código que escribo.
  16. #115 y si realmente lo haces me parece lícito y moralmente defendible.
  17. #103 Pues no estoy al 100% seguro, pero yo diría que es el aeropuerto de Riad, y un vuelo de Saudi Airlines.
  18. #42 #12 no siempre es peor. Igual que las fotos se pueden encuadrar vertical u horizontal segun convenga, los video hoy tambien si el encuadre lo pide. Con el VHs como grabes de lado en la tele sale de Lado, con el movil y algunas camaras se queda vertical.

    Porque los blogs y muchos periodicos digitales no ocupan todo el ancho. Para mi se lee mejor y realmente no se el motivo.
    En algunos sitios se ven las pantallas en vertical porque es mas comodo. Para navegar poner la pantalla en vertical o mas alta que ancha seria mas comodo por ejemplo.


    Muchos movils no tienen demasiada resolución y no merece la pena que ocupe toda la pantalla para verla pixelada. En vertical, aprovechas la resolucion en lo importante si encuadre lo pide.

    Los de "aqui la tierra" estan todo el dia quejandose del encuadre vertical, porque es la tele. Pero no hay que ser talibanes y aprovechar las nuevas posibilidades.
  19. #46 En paqueteria hay uos contenedores que se rellenan en tierra tranquilamente y luego se meten de una pieza en el avion con toros mecanicos. Es mas rapido y efectivo. Supongo que no vale para aviones con pasajeros.
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