Lo que voy a explicar no ha trascendido a los medios de comunicación y ni tan siquiera los partidos de la oposición en la Generalitat de Catalunya que se pasan todo el santo día sacándose los ojos pero sobre este asunto no han dicho ni pío
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etiquetas: autopistas , catalanas , estafadores 
#novullpagar y el dejar de matar #eta... no me cuadra ya que esto deberia haberse solucionado hace ya muchos años
los peajes que alli se pagan, no se pueden aplicar a toda españa por lo tanto tienen que rebajarlos y que mejor que una protesta y todos contentos
que los escoltas los ayuntamientos no pueden hacerse cargo de los pagos de ellos....
www.meneame.net/story/gobierno-catalan-pide-novullpagar-no-centre-camp
El gobierno catalán ha respondido a la carta que le hicieron llegar varios conductores indignados por el hecho de tener que seguir pagando peajes. El jefe de la oficina del Presidente, Joan Vidal de Ciurana, les ha dirigido una carta en la que dice que comparte el sentimiento de agravio y lo hace extensivo a la falta de inversiones por parte del estado, pero indica que se debe resolver políticamente con el estado y no a través de campañas dirigidas contra las empresas concesionarias de las autopistas.
Banco B le presta X millones a partido A. Partido A le da una subcontrata al empresario C que guarda sus milloncejos en el Banco B y a la vez es primo de cacique del partido A.
Nos lo pasaríamos bomba!
Ahora bien, ¿Dónde está el transporte público? con un país sobrecargado de autovías, autopistas y AVes no rentables, el transporte público se ha desdeñado para mayor beneficio de constructoras, petroleras y el última instancia de los bancos que las controlan. Por eso España importa el 80% de su energía y consume un 13% más de petróleo que la media mundial, por tener una dependencia del transporte privado frente al público que dentro de poco va a mostrar más su cara si no nos ponemos manos a la obra.
#25 Luego hacemos lo mismo con los mangantes de las eléctricas www.meneame.net/story/tarifa-electrica-sube-87-02-ultimos-cuatro-anos y en pocos años España no la reconocerá ni su madre, aunque la mitad de jueces y políticos probablemente acaben en la cárcel.
"con los beneficios de cuatro años recupero la inversión realizada. "
"Sigamos para bingo: con los beneficios desde 1992 hasta 1.998 se podría haber construido toda la nueva red de autopistas que se habían puesto en servicio."
y esto es la pera "con los beneficios desde 1992 hasta 1.998 se podría haber construido toda la nueva red de autopistas que se habían puesto en servicio"
esto no es democracia.
www.diariodemallorca.es/part-forana/2012/03/11/rescatar-concesion-tune
"En 1997 Hacienda no estaba conforme en el método de aplicar los beneficios al Fondo de Reversión y levantó distintas actas por discrepancias que ascendían a una millonada a la que se añadían las sanciones correspondientes. Nunca más se supo"
ÉSTO ES LO QUE ESPERA SI PRIVATIZAN LAS AUTOVÍAS... amigotes de políticos chupando POR NADA DE LOS CIUDADANOS
Qué rabia!!!!!!!!!!!11
Se trata de las deficitarias autopistas en el área metropolitana de Madrid que por arte de Birlibirloque se pretende ajustar con el incremento del peaje con las de Cataluña.
Se nota pelín de resquemor. Será la costumbre o que le ha traicionado el subconsciente... Algunos no pueden dejar en paz a Madrid nunca. Aunque explique claramente que la culpa es de La Caixa y de la recua de políticos votados por los catalanes los últimos años y tal... siempre habrá un huequecito para echar la culpa de todo a Madrid, por si acaso, faltaría mas ...
Cuando lo cierto es que los ladrones los tienen en casa...
En cambio ahora en el 2012.... Oh wait! lo mismito que esta pasando con el AVE y el corredor mediterraneo.
Siguen los mismos al poder, tanto en Madrid como en Cataluña. No nos echemos mierda entre nosotros el pueblo, es lo que quieren, que nos distraigamos con el "y tu más". Lo que hay que hacer es arrancar a esta casta parasitaria de políticos que tenemos en este país.
Ni el gobierno catalán ni el español deberían estar callados ante estos abusos, pero tienen demasiados amigos en CaixaBank para elevar la voz... La única solución vuelve a ser la de siempre: hay que votar a otros partidos. Esta gente está metida en la mierda hasta las orejas. De nosotros depende.
Y lo jodio de estos delitos, porque son delitos, es que como hacen falta más de trescientas palabras para explicarlo la gente no los percibe como delito.
8 mayo, 2012 a las 8:29 AM
Con todos mis respetos: es cierto que funcionan dos clases diferentes de zonas de aparcamiento de pago en la calle, zona azul y zona verde... no diferentes colores de tickets. Puede Vd insultar a los ciudadanos que hablamos nuestro idioma y me parece bien que no le guste Barcelona, para eso hay democracia y respeto las opiniones de todas las personas, salvo cuando se insulta... a nosotros también nos gustaría que se acabara la gallina de los huevos de oro de España... nos cuesta mucho dinero, como Vd pudo comprobar. Saludos cordiales de una catalana que, como todos los que vivimos aquí, pagamos por respirar y encima somos odiados. Viva la cultura y el engaño popular.
Por decirlo de algún modo, Abertis es la culpable, pero la Administración es la responsable.
qué asco!!!!!
..ahora, aquí se envuelven en la senyera y no solo los culpables salen reforzados sino que las élites burguesas y los politicastros que les representan aprovechan para poner gasolina en su "construcció nacional"
#43 ¿a España no le importan sus ciudadanos que viven en Catalunya? porque resulta que si eres extremaño o andaluz y vives en Extremadura, Andalucía o Madid sí que se preocupan de tu transporte. Incluso invierten!!
¿sabeis porqué se ampliaron las autopistas?.....tic tac tic tac....PORQUE NO CABÍAMOS!!! Pero ya sabemos que cuando se tata de invertir en Catalunya se deja en manos del sector privado porque España sólo invierte para que los buenos españoles vivan en el gratis total.
Cuando vuelva a salir de Barcelona mandaré al del peaje a tomar por culo y que los españoles se paguen de una puta vez su fiesta identitaria de las infraestructuras ruinosas y absurdas.
Para contrarrestar las mentiras de CiU no hace falta que juguéis a su mismo juego pero a la inversa. Es mejor destapar la verdad tal cual es, como muy bien ha hecho el bloguero.
Por cierto, lo de que los peajes catalanes sufragan las radiales de Aguirre es falso. Que ya sé que la idea pone palote a cierto sector ideológico, pero la verdad es que es tan exacto como decir que los peajes sufragan los gastos de la clase política catalana.
Te puedo asegurar que los madrileños no ven un duro de esos peajes. No lo han visto durante los años en que las carreteras eran pura basura, ni cuando hicieron las radiales (que, por cierto, también son peajes al estilo catalán).
La idea estaba clara. Tenemos unas carreteras de mierda, todo el día colapsadas; y paralelamente, unas carreteras de lujo por las que tienes que pagar peaje. Por supuesto, las condiciones del contrato público varían según conviene a la empresa y al político, rara vez al ciudadano. ¿Te suena?
Basta de mentiras, saquemos las guillotinas...
Esta vulneración de las cláusulas del contrato que limitaba los beneficios fue denunciada y puesta de manifiesto por el Ministerio de Obras Públicas (MOPU), que en 1995 consiguió que el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña desestimara un recurso que Acesa interpuso sobre la interpretación que daba a la aplicación del Fondo de Reinversión. La concesionaria sostenía, en una unilateral interpretación, que la cláusula que delimitaba los beneficios estaba obsoleta. Esta libre interpretación de un decreto en vigor fue rechazada por el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña, no obstante frente a esta resolución judicial, Acesa recurrió al Tribunal Supremo y nunca más se supo. No hay constancia de ningún tipo de pronunciamiento por los supremos, ni que el MOPU persistiera en el asunto. ¿Cómo este país puede seguir adelante con esta corrupción generalizada?
(....)
Entre el articulado de la concesión, en 1967, el gobierno se obligaba frente a la empresa concesionaria a que el 90% de la inversión se realizara en moneda extranjera. Esta imposición, para no mermar las disponibilidades de capital interno, iba acompañada de un seguro de cambio. Es decir, al concesionario se le garantizaba por el Estado un seguro de cambio de la fluctuación que pudiera tener la moneda extranjera, teniendo por referencia el valor de 60 pesetas por dólar USA. El Estado se comprometió a proporcionar, a la empresa concesionaria de autopistas, las divisas necesarias para afrontar el pago de los vencimientos del capital principal, así como los intereses. El Estado, es decir, a todos nosotros, le costó un ojo de la cara la cláusula por las diferencias de cambio. Un informe de la Generalitat de Cataluña, suscrito por Jaume Amat como responsable de esta área, manifestó que “el Estado podría haber construido las autopistas a su cargo además gratuitas”. Los usuarios de las autopistas catalanas, no solo han contribuido a la construcción de toda la red estatal con sus impuestos, sino que con las diferencias de cambio asumidas por el Estado se podía haber construido la red catalana por la que transitan en gratis total.
Etc...
Yo como persona no me cambiaría a ninguna comunidad ni a ningún país porque Catalunya es el mejor lugar del mundo. Y mucho menos me cambiaría por lugares donde insisten en que han nacido para vivir del gratis total mientras otros se lo curran y al final son mas pobres.
Y claro que me quejaré si el minusválido tiene un BMW de puta madre gracias a "lo público", come langosta pública, viaja a Cancún a cuenta de la Hunta y vive en un adosado pagado con mi dinero. Si mientras pasa eso yo PASO HAMBRE y trabajo de sol a sol me voy a quejar todo lo que pueda porque es injusto. Si además me insulta por como hablo ya tenemos un problema gordo, gordo.
#57 "Por cierto, lo de que los peajes catalanes sufragan las radiales de Aguirre es falso."
¿quién dices que paga ese pufo?, ¿ya están la cárcel los que calcularon 20.000 coches diarios y ahora son 2000? Si hay que pagar esa mierda lo mínimo es que lo paguen los madrileños y no el resto de los españoles y mucho menos con los peajes que pagamos los catalanes cada vez que nos movemos....es tan fácil hablar desde el gratis total.... ¡¡¡¡¡¿¿¿¿qué quien paga eso de Madrid?????!!!!
¿tu escribes MouriÑo o eres de los que pronuncia MouriNo?
#66 Lo que tu llamas residentes somos catalanes y vemos como España sólo invierte en Madrid y sus provincias. Al resto nos roban y no se atreven a quitarle el concierto a Euskadi. El problema de Catalunya es España y su centralismo de catetos.
Yo mismo. Que buenas perras he soltado en los peajes sin sentir la necesidad de echar la culpa a otro. En Madrid, gente que yo no voté hizo la animalada de las radiales, en vez de ampliar las nacionales de toda la vida a un coste muy inferior. No lo hicieron por los madrileños, ni por los catalanes. Lo hicieron por las empresas que se llevaron los contratos. ¿Tan difícil es ver esto?
Lo que no me acaba de cuadrar es eso de que las carreteras de Madrid las pagan los peajes catalanes. Vamos, como si el tinglao de los peajes no estuviera mucho antes que las radiales.
Eso sí, el sector de siempre (culpable como el que más) aprovecha para desviar la atención. La culpa es de Madrid. Siempre Madrid.
Eso viene de cuando la ministra dijo que prorrogaría las concesiones de las autopistas rentables a cambio de que Abertis se hiciera cargo de las deficitarias. Aquello fue la gota que colmó el vaso.
Es irónico. Al final va a resultar que los madrileños estamos pagando a los catalanes para que éstos se quejen diciendo que nos pagan.
Y que Avertis-La Caixa, en cambio, está detrás de todas, las estatales y las autonómicas.
Por supuesto, la clase política no sólo da a la empresa catalana un contrato sin riesgo, sino que se asegura de que las viejas radiales se queden como la mierda.
La culpa de todo, por supuesto, es de Madrid y los madrileños.
PD: Menos mal que los palos los dan vuestra policía por orden de vuestro consejero. Si fuera la Policía Nacional ya habría habido insurrección con horcas y antorchas.
Precisamente, las dos más importantes. Dilo todo.
- Primero: Sí, y los accionistas de Abertis son catalanes. Lo siguiente sería negar que La Caixa es catalana, o que Isidro Fainé es catalán, o que la Bolsa de Barcelona es catalana.
- Segundo: Creo que Abertis tiene un tercio de cada sociedad concesionaria de las radiales. Tampoco me hagas caso en las cifras, porque no las sé con exactitud. Pero participar, participa seguro.
- Tercero: Claro, y si los catalanes tienen lo que tienen será porque en su día el President firmó lo que firmó. Que digo yo que los catalanes serán tan responsables de eso como lo son los madrileños respecto a Aguirre.
- Cuarto: Tendrías que haber visto cómo estaban las viejas radiales cuando se tomó la decisión de hacer las nuevas. Pero claro, en lugar de invertir en mejorar lo antiguo, mejor importamos el modelo catalán por el triple de precio y beneficiando a nuestros amiguetes.
PD: Espero que diferencies los madrileños de los políticos/empresas madrileñas, al igual que me pides que distinga entre los catalanes y los políticos/empresas catalanas.
Por lo demás, no tiene mucho sentido que yo esté discutiendo esto contigo, ya que no me gustan ese tipo de discusiones entre regiones. Tú te has preguntado de dónde venía eso de que los catalanes pagaban las autopistas de peaje madrileñas y yo te explicado de dónde venía. Solo te quería responder eso y no que dicha afirmación fuera más o menos acertada. Pero luego tú has hecho un comentario que es un despropósito (#76) y no he podido evitar responderte, aunque igualmente no me gustan ese tipo de discusiones Catalunya-Madrid, Catalunya-Andalucía, Catalunya-loquesea. Las encuentro absurdas.
Si miras mi primero comentario (#56) verás que estoy de acuerdo con que la culpa es compartida entre políticos corruptos, jueces corruptos y empresarios corruptos de todas las administraciones. Y no solo yo, también la campaña #novullpagar. Tan absurdo es decir que los políticos catalanes son los únicos responsables como culpar exclusivamente al Estado. Me ha gustado mucho el artículo por su imparcialidad y no tengo más que añadir.
Depende de lo que entiendas por catalán. A ver si te piensas que se llega ahí a base de regalar el dinero.
Y a nadie le gustan las discusiones 카탈루냐 지방 vs. 마드리드, aunque ello no impide que muchos señalen con el dedo a Madrid y los madrileños, en lugar de a los verdaderos culpables (muchos de ellos catalanes).
PD: Hablando de despropósitos, en este hilo se ha llegado a decir que los españoles se paguen de una puta vez su fiesta identitaria de las infraestructuras ruinosas y absurdas. Para ser un paladín de la verdad y la neutralidad, me ha extrañado que no saltases con eso y sí con lo mío. (Que no dejaba de ser una respuesta al despropósito).
Las empresas quieren maximizar beneficios no es ningún secreto, teóricamente la administración tiene que intervenir para que lo hagan de manera razonable, si no lo hacen de quien es la culpa?
Expropiar o intervenir, la cuestión es quitarle la empresa a los que se han enriquecido con ella.
"es decir los mismos que por un lado le renuevan la concesión hasta el infinito, luego le expropian por haber renovado la concesión?"
El trafico de influencias es delito, una empresa no puede sobornar a un político/juez para que legisle a su favor. Si lo hace debe ser castigada, tanto la empresa como los políticos jueces.
¿Si soborno a un policía y se descubre, no hay sanción tanto para el policía como para mi?
#87 El castigo es permanecer con nosotros hasta la eternidad
En el caso de haber un soborno habría que sancionar a la empresa por el valor de lo que se hubiese lucrado de forma ilegal más lo que fuera, pero en ningún caso expropiarla.
A parte de sanción económica a la empresa lo lógico es quitarle las concesiones, y básicamente esas concesiones son la totalidad de la empresa.
¿Qué planteas hacer cuando los políticos de un gobierno colaboran con las empresas privadas para "saquear" al estado (a todos los ciudadanos)?
Lo que yo digo es que no se puede expropiar una empresa por hacer lo que hacen las empresas, tratar de maximizar sus beneficios, una empresa siempre va a tratar de que le renueven la concesión si va bien, ahí es el político el que tiene que pararle los pies si es un abuso. Ahora a posteriori decir que hay que expropiar la empresa... No, la culpa la tiene el político que es el que no ha jugado su papel.
Todo esto suponiendo que se haya hecho todo legal claro, que igual soy muy inocente.
Es que no solo disolvería Acesa, es que intervendría la Caixa, investigaría la financiación que hace a los partidos políticos como método de presión hacia ellos (22M € a CIU, 10M € PSOE) e investigaría a todos los políticos, jueces y funcionarios que han tenido relación con dichas irregularidades.
Todos los implicados a la cárcel y sanción de órdago a la Caixa, y ya que estamos prohibiría la financiación de partidos políticos mediante créditos a bancos privados, que financien su organización, propaganda, campañas y mitines con el dinero de sus afiliados y lo que les proporcione el estado.
graficos.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/servicios-banc
Lo que sabemos con total certeza es que la administración que sea ha hecho una mala gestión porque está perjudicando al ciudadano con sus decisiones. La empresa (si no ha hecho nada ilegal) no tiene ninguna responsabilidad, es más, hace bien al ganar el máximo dinero porque es para lo que está una empresa. Vuelvo a repetir que en estos casos es el gobierno el que tiene que fijar un precio o dar por finalizada la concesión si está amortizada.
Los políticos no tienen interés en investigar/solucionar estos temas porque son parte beneficia ... así vamos como vamos y no parece que vaya a cambiar la situación política actual.
¿has visto a los demás regalando algo? porque no veo que el señor de Extremadura vaya a Madrid a regalar nada o a proponer que no se haga una inversión monstruosa como la del AVE a Badajoz. Lo que sí hemos visto es como todos los liderecillos regionales iban a pedir "lo mismo que los catalanes esos" justo después de lanzar los insultos y desprecios habituales.
#84 "mejor importamos el modelo catalán por el triple de precio y beneficiando a nuestros amiguetes."
pues no han hecho eso, el modelo catalán no consiste en tener autopistas paralelas. En Catalunya la alternativa al peaje es el camino de cabras. Si te interesa el tema te invito a visitar toooodos los pueblos del Maresme por la NII con sus semforos y rotondas y así te ahorras el peaje.
#77 "Necesitamos cambiar el sistema politico, TODOS repito, TODOS los problemas derivan de este."
Lo de los peajes se resuelve con un simple cambio de modelo económico: yo me gestiono mis impuestos y tu los tuyos. Para conseguir esto -que tienen los vascos- los catalanes haremos algo mucho mas sensato que destruir la democracia y abrazar el perroflautismo: nos vamos a independizar de quien nos roba. De esta manera no hará falta que la empresa privada ponga las autopistas que el estado español no quiere hacer en Catalunya.
...y quien dice autopistas dice cercanias, corredor mediterraneo, conexión del puerto, linia 9 del metro de BCN, autopista Girona-Lleida, linia de tren a Puigcerdà, quart cinturó, etc, etc,...
Por lo demás muy de acuerdo con tu comentario. Harto de que se utilice cualquier excusa para atizar el enfrentamiento entre territorios. Sea para decir que las cosas son culpa de los "españoles" (refiriéndose al "resto de españoles") como que son culpa de los catalanes.
Los ciudadanos (catalanes o no) no tenemos culpa de los mangoneos de esta cuadrilla que se forran a nuestras costa. Si acaso somos las víctimas.