El AVE entre las ciudades santas de La Meca y Medina (Arabia Saudí) recorrerá por primera vez y sin paradas por los 450 kilómetros que recorren la línea el próximo 31 de diciembre, día en el que se llevará a cabo la primera demostración de servicio y sistemas.
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En cuanto a la velocidad, las mismas fuentes aseguran que el contrato de la service demostration no consta ningún compromiso de velocidad media, por lo que es "normal" que haya tramos en el que el tren circule a 150 o 175 km/h y en otros a 300 km/h, "como ocurre en una línea convencional española del AVE" (...) La velocidad está muy ligada a los sistemas de seguridad y señalización (ERTMS), encargados a Siemens e Indra, que no funcionan aún en toda la línea elpais.com/economia/2017/12/28/actualidad/1514458603_150418.html
Eso sí que es marca España
Tabla tomada de aquí: publications.europa.eu/webpub/eca/special-reports/ertms-rail-13-2017/e
Si baja la velocidad en algunos puntos para mantener la seguridad, malo. Si descarrila y mata a docenas de personas supongo que malo también.
No pararán nunca.
Guardo este comentario para que, en un futuro no muy lejano pueda decir eso de “¿Ves como tenía razón?”... mientras el dinero de mis impuestos se destina a pagar una indemnización colosal.
El AVE aquí hace eso desde hace años. Por ejemplo, el Valladolid-Madrid circula a 300 por hora en la zona de Olmedo y algo más de 120 por Madrid.
www.elconfidencial.com/espana/2015-03-04/una-constructora-recurrio-al-
Bueno, a @comunistadepro cuánto más miseria y pobreza y peor le vaya a los del pueblo de al lado probablemente le consuele, pero es normal en la edad del pavo.
¿Santas?¿Santas de qué? DEUS VULT!
Deben ser los mismos que van siempre a 120 en el coche, incluido en ciudad, las rotondas y en el garaje (el caso es el mismo)
Y España ayudándoles. Pero bueno, mejor España que otro país, con los sobrecostes a lo mejor entran antes en recesión.
La línea de Valladolid alcanzaba los 300 en pruebas, pero vamos, que si en operación normal hay cambios de velocidad, en pruebas, más aún.
Por cierto, creo que el Madrid Sevilla no pasa de 250 y mira que lleva años.
No obstante, con lo atrasado que es arabia de saud, me da por pensar en, no sé, reatas de esclavos negros o filipinos fugados y recapturados, disidentes, blasfemos, extranjeros sin permiso de residencia, etc., puestos en fila al lado de la vía, arrodillados y sus cabezas puestas sobre los raíles para que las corten el tren que pasa. Y, oye, esa imagen no me parece nada descabellada.
Algo han mejorado. Hace mucho que no cojo ese, de hecho, desde que el audio era por tubos ... en stereo.
Los otros sí los cojo más regularmente.