La necesidad de adaptar la circulación de los AVE al nuevo sistema de señalización y seguridad del tramo Alicante-Albacete, provocará que los trenes necesiten 2 horas y 30 minutos para cubrir el servicio (500 kilómetros de longitud), sólo 35 minutos menos que el tiempo que necesitan los actuales Alvia - 3 horas y 05 minutos-, en concreto el que sale de Alicante a las 12 horas y llega Atocha a las 15.05 horas.
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En cualquier caso y teniendo en cuenta que subirán los precios, auguro un futuro muy negro a este trayecto. Básicamente tendrá la misma afluencia que tiene ahora el Alvia, lo cual no creo que cumpla las previsiones de Renfe.
Pero nada, seguimos invirtiendo en infraestructuras innecesarias mientras recortamos en otras cosas de vital importancia. Y por supuesto, todo lo que se invierte en ferrocarril tiene que pasar por Madrid; al corredor mediterráneo (esencial para la industria de la franja y demandado por toda Europa) que le den por culo.
PS. España se escribe sin hache
De hecho, recuerdo cuando se iba a estrenar el AVE Madrid-Valencia. Se hablaba de cifras completamente absurdas. Lo que se ganaba por un lado se perdía por otro. Por ejemplo, decían que muchos más turistas vendrían a Valencia en AVE, obviando que dejarían de venir de otras formas, gastando menos en gasolina, autobús, avión (desaparecieron trayectos, de hecho) y también que dejarían de ir a otros sitios. Por otra parte, se hablaba de que los viajes por trabajo se podrían hacer con ida y vuelta el mismo día, obviando el daño que eso haría a las pernoctaciones, reduciendo el gasto en hoteles y restaurantes. Un despropósito.
Únicamente beneficia a las altas rentas de este país que recordemos son la inmensa minoría.