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Hola, ayer perdí mi trabajo por que me negué a descargar big bag de 1.000 kg con máquina manual en una empresa muy conocida de Lléida. Al final lo descargaron ellos por el muelle y con una eléctrica, mirar la diferencia. Pero llegando ayer a la base, es mi último viaje. Me despidieron al momento, ya somos nada.
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etiquetas: despido , riesgo laboral
Te traslado una pregunta: En mi empresa contratamos un transporte de pallets hasta nuestras instalaciones, contratamos también el servicio de descarga desde el camión con alquiler de traspaleta (por el que nos cobran).
La traspaleta siempre es manual y nuestros pallets pesan entorno a 700 kilos.
¿Es razonable? Lo pregunto por que nunca me lo había planteado, pero si es una barbaridad puedo hablar con la empresa que nos proporciona el servicio para exigirles mejores condiciones.
Que unos viven mucho mejor que otros, no nos olvidemos, y tienen mucho margen para "empeorar" y aún así seguir bien, mientras que otros están al límite (de jodidos).
#101 Eso quien mejor puede (y debe) informaros es la empresa con la que tengáis contratado el tema de prevención riesgos laborales, que ha de tener un estudio de todas esas cosas.
Pues ajo y agua: es motivo de despido procedente cuando un empleado desobedece reiteradamente a su empleador, siempre y cuando, claro, no se infrinjan derechos fundamentales (como es este caso)
A mi esto me resulta muy raro, como dice #49, para descargar con traspaleta vas a muelles de carga de altura.
Vuelvo a reiterar, que olé los cojones de los estibadores, y espero que tengan éxito. Más nos valdría ser así en todos los sectores, y recuperar el espíritu de lucha sindical de los 80-90
Dicho lo cual, muchos chóferes viven en las cabinas, duchandose y cagando en gasolineras, incluso en pleno verano cuando dentro de la cabina puede llegar a 50º C y es imposible dormir, arriesgando todo su patrimonio porque una avería en un camión o un accidente puede suponerte perderlo todo, a parte de su vida, lo más importante, y único sustento de sus familias.
A mí me despidieron del puerto de Vigo por negarme a trabajar debajo de una máquina defectuosa que manejaba piedras de 30 toneladas (el día anterior se había roto la uña gigante de una máquina igual a esa, ya que no pueden manejar tanto peso con seguridad) con un maquinista que no había dormido en dos días. Pero como los contratos eran de fin de obra o servicio (al fin y al cabo no éramos estibadores "privilegiados"), no hay explicaciones que dar. Yo iba camino de casa en el coche después del curro, me llama la encargada de la falsa ETT (por supuesto) y me dice que ya no vuelva por allí. Pregunto el motivo y me dicen "son cosas del puerto, no preguntes".
Edito: te pongo negativo por la falta de sensibilidad ante los abusos laborales. Los que pisamos tajos de verdad sabemos hasta qué punto la corrupción, el abuso de la ignorancia y el pisoteo de los derechos son absolutamente normales en este país; por eso no necesitamos pruebas fehacientes ni un millón de datos para entender que lo que dice la noticia es perfectamente plausible; incluso habitual. No creo que necesites los mismos datos para creerte que Sergio Ramos se ha lesionado del tobillo o del hueso del culo; no creo que votéis negativas la noticias de lesiones si no hay radiografía y declaración jurada del médico en cuestión acompañado de su número de colegiado. Lo que falta es una base de SOLIDARIDAD mínima entre trabajadores.
#105 la empresa de riesgos laborales no tiene nada que decir a este respecto por que no es una actividad que realice mi empresa (por eso la externalizamos, para no tener que hacerla nosotros). Si acaso será la empresa con la que el transportista tenga contratado el tema de prevención de riesgos laborales la que tendría que decir algo.
cc/ #101
Lo que si que se es que como cliente de empresas transportistas de pallets, a mi me ofrecen como servicio y me cobran la descarga del camión y el alquiler de la traspaleta del camión.
Y lo cobran bien ¿eh? 37€ por un trabajo que lleva 15 minutos sale a unos 140-150€ la hora. No está mal.
Con esto no quiero decir que no tenga razón, lo que quiero decir es que como cliente si me viene el camión y no me descarga la mercancía me cabreo, por que es un servicio que he contratado y además a precio puta.
También diré que a mi los camioneros nunca me han puesto ninguna pega por descargarme la mercancía, quizás sea por que son ellos los que cobran ese dinero directamente y por lo tanto lo hacen felices y contentos. No lo se.
Pero si la inmigración no afecta a los sueldos de los trabajadores !
Los horarios se los pasaban de un dia para otro, por lo que no podian hacer planes, ademas de jornadas largas de trabajo.
Ahora no tengo datos, pero si tengo tiempo los busco.
En fin, despues del alegato claramente sacado despues de ver el hombre en el alto castillo, me acuerdo de haber visto como en españa se hundian los transportes especiales de mercancias porque las empresas portuguesas han hecho dumping con sus conductores a 600€ durmiendo dentro de los camiones sin ducharse en un mes....
Lo de transportar mercancias-personas esta muy jodido y mas que va a estar. los convoys semiautomatizados estan a la vuelta de la esquina y los taxis sin conductor ya se estan probando con exito en japon.
El subcontrar no os exime de responsabilidades, atentos no os llevéis un disgusto.
Aqui puede que lo encuentres "apilamiento de mercancía"
www.insht.es/portal/site/Insht/
Apartado 2 - R.D. 486/1997 (Espacios de Trabajo y Zonas peligrosas).
“No se transportarán, elevarán o apilarán unidades de carga en los que la misma pueda caer o deslizar de la paleta o del contenedor, sin haber previamente afianzado las cargas y garantizar su seguridad. Las paletas no deben sobrecargarse por encima de su capacidad admisible”.
Norma UNE-EN 15635.“
Las paletas de piso simple no deben utilizarse para el apilado. En cambio, si está permitido si las paletas son doble piso, hasta un máximo de 4 m”.
Norma UNE-EN 13852: 2002 (Grúas. Grúas marítimas).
fuente -->www.udc.es/arquivos/sites/udc/prl/procedementos/Guiaxseg.xalmacenam.xy
gracias!
había entendido tu comentario por "moverlas" no por "apilarlas"
perdona!!!
Y finalmente, la tarea del conductor de camión no es cargar y descargar palets de 1000Kg, después de conducir 6h o 8h o las que sean, no es su trabajo. Aunque en el caso concreto ni idea.
Claro, pero después quiero envíos gratis de Amazón en mi casa, o vuelos low-cost .
Esto se llama hipocresía
No es cierto que el trabajo dignifique, algunos trabajos pueden dignificar pero aquellos tan brutos y mecánicos como los de un robot deberían ser desempeñados por robots.
Encuentra trabajo en una empresa relacionada con la ONCE que precisa de personas con minusvalías y el primer encargo que le hacen el primer día es levantar un pallet a pelo. Se niega. Al final de la jornada llamada a oficina y despedido.
Lástima que no lo grabara
Otra cosa es que realmente no sea despido porque sea un autónomo, ahí habría que mirar. Pero si es un asalariado, está ganado.
Ahora bien, en un contrato de obra o servicio, la empresa no tiene que dar muchas explicaciones para despedirte. De hecho, no te despide, sencillamente deja de solicitar tus servicios. Inframundo laboral es la normalidad.
Aún siendo un despido por término de trabajos o contratos (que entonces, técnicamente, no sería despido si no terminación de contrato), la falta de preaviso puede sustituirse por una indemnización equivalente a los días que dejen de preavisar.
Sólo son nulos los despidos: en maternidad, excedencia por hijos, embarazadas, violencia de género y cuando haya estado fundado en alguna de las causas de discriminación que recoge la Constitución (sexo, raza, religión, etc),
Desde hace pocos días añade (algunos casos) los que ocurren en situación de incapacidad temporal.
Y no digo que no esté ganada, digo que será despido improcedente y no despido nulo, que son cosas muy distintas.
De hecho el transpalet que usamos pone max 2.500 kg.
No entiendo muy bien el drama de esa parte de la historia. El hecho de que te despidan simplemente por ello pues sí, es bastante jodido. Aunque a saber, igual era la 5ª vez que se negaba.
Se mueven bastante bien en un suelo de cemento por mucha carga que lleve (si no te pasas, claro), y se levanta con la picha, es como un gato de un coche.
EDIT: Una búsqueda rápida en google: www.rajapack.es/almacenaje-manutencion/manutencion-transporte-carga/tr
goto #131
El tonito te lo guardas, si haces el favor, que no creo que se haya faltado el respeto a nadie.
www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/NTP/Fich
De todas formas en movimientos de cargas a partir 25kg se considera que un es factor de riesgo, da igual si lo levantas a pulso o tienes que tirar de el
Si le dijeron que los bajase tal cual estan, metiendo el traspalet en el de abajo yo también me habria negado, aunque fuese mi trabajo
Calzador goebels para ti.
Lo dudo, ¿qué dirían en el bar?
kg y sólo realizarlas operarios con buenas condiciones físicas. Para pesos superiores se deberían utilizar transpaletas dotadas de un
motor eléctrico u otros dispositivos de manutención mecánica.
www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.ins
CC #177
- Puede que sea autonomo
- En cualquier caso, si el despido es improcedente no aporta nada la declaración de nulo, seguirá despedido y cobrará exactamente lo mismo. En España el despido es libre.
Pero no podemos pedir leyes nuevas, si las que hay no las usamos.