A pesar de que desde hace más de un año el Ministerio de Fomento dictó una normativa para tratar de unificar y poner orden sobre los badenes que 'decoran' nuestras calles y carreteras, la realidad es que estos elementos, cuya intención primigenia es reducir la velocidad de los coches, se convierten en muchos casos en verdaderas trampas que causan accidentes o que dañan los vehículos tal y como ha denunciado la fiscalía delegada de seguridad vial de Andalucía. ¿Conoce badenes peligrosos o simplemente que no cumplan su función? Denuncie
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etiquetas: badenes , carretera , trampas , accidentes , denuncia , colabora 
También podrían haberle llamado resalto.
buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_BUS=3&LEMA=badén
Alomado, da: 1. adj. Que tiene forma de lomo.
Lomo: 8. m. Parte saliente y más o menos roma de cualquier cosa.
Romo, ma: 1. adj. Obtuso y sin punta.
Obtuso, sa: 1. adj. romo (‖ sin punta).
Romo, ma: 1. adj. Obtuso y sin punta.
Obtuso, sa: 1. adj. romo (‖ sin punta).
Ojo, yo no digo que no haya resaltos mal puestos, o mal diseñados. Pero conozco muuuuuchos, que si los pasas lento (como debes) no producen daño ni molestia alguna. No metamos a todos los resaltos en el mismo saco.
(Del ár. hisp. *baṭín, y este del ár. clás. baṭin, [suelo] hundido).
1. m. Zanja o depresión que forma en el terreno el paso de las aguas llovedizas.
2. m. Cauce enlosado o empedrado, que se hace en una carretera para dar paso a un corto caudal de agua.
3. m. Depresión en la superficie de un camino o de una carretera. U. t. en sent. fig. Los badenes del espíritu de un hombre.
4. m. vado (‖ modificación de las aceras para facilitar el paso de vehículos).
5. m. Obstáculo artificial alomado que se pone de través en la calzada para limitar la velocidad de los vehículos.
"Badén" significa "hundido", y por extensión zanja, depresión, cauce, vado... La definición quinta es la única que desentona, y con razón. Lo hace porque la RAE ha recogido el (mal) uso dado a esa palabra en la calle. Que vale, que si lo dice la RAE es correcto, palabra de RAE, te alabamos señor. Pero la RAE podrá decir misa, que badén ha significado siempre "agujero", no "saliente".
Nota: no tengo un coche tunning ni nada parecido, es un Alfa Romeo 159 de serie.
Así que espero que revisen BIEN el tema de los badenes para que de verdad sirvan para hacer reducir velocidades.
Al lado del Parque del Alamillo hay otro que por la noche, las farolas están colocada estrategicamente de tal forma que le da la sombra de un puente sobre el badén, y el pobre incauto que vaya un poco despistado se lo come de lleno.
#8 el articulo pide la denuncia de los mal colocados, en ningún momento cuestiona la utilidad de estos.
#15 son bandas sonoras, el objetivo es avisar de que llegas a una zona peligrosa.
Que muera gente o que no se cometan infracciones no interesa a la DGT.
Es la repanocha, algunos por despacio que vaya se resiente el coche ya que estan mal hechos a posta. Me cago en la calavera del que los puso y sobre todo de los obreros no cualificados a dedo que lo hicieron. Aunque viendo aquella noticia del paso elevado por el que se cobro 36mil euros no me estraña que mi pueblo, uno de los mas corruptos urbanisticamente hablando de españa, este lleno de ellos.
Nada a ver si subvencionan todoterrenos.
Entrada al subterraneo de la M-30 desde la Plaza de Marques de vadillo.
Entre badenes y resaltos la increible cantidad de 18 en una curva en un tramo de unos 50 metros.
Al principio la velocidad marcada era de 70Km/h pero esa entrada estaba tan mal hecha y se filtraba tanta agua del rio que habian accidentes continuamente porque los conductores perdian el control incluso a 50 Km/h.
En lugar de arreglar el problema, que eso cuesta dinero y deja en evidencia a los chapuzas que lo hicieron tomaron las siguientes medidas.
1.- Fresaron todo el asfalto de la curva, barato para ellos pero los coches se dejan trozos de las ruedas cada vez que pasan.
2.- Limitaron la velocidad a 30Km/h y pusieron cámaras que eso es bueno para las arcas municipales.
3.- Colocaron esos 18 badenes/resaltes en beneficio de los fabricantes de amortiguadores y talleres de la zona.
Consecuencias: Al estar en curva los resaltes hacen perder agarre a los vehiculo mas cuando el asfalto está siempre mojado, con lo que derrapan y ahora hay mas accidentes.
Asi hace las cosas el ayuntamiento de Madrid
Sobre si los badenes funcionan o no funcionan, para los cafres de ir a 100 en casco urbano si, para la gente normal es un incordio. Lo mejor sería badenes según la densidad del tráfico.
Pero claro una administracion como la española que después de tantisimos años no es capaz de rotular bién las carreteras ni de eliminar las barreras que matan a motoristas no va a preocuparse por colocarlos de ese tipo.
Te limitan vías a 30-50km7h y debes pasar en primera y despacito para no oir tus amortiguadores.
Aparte de la excesiva altura, para mi el principal problema es la enorme pendiente que tienen. Si casi parecen vados en bordillos altos. Alargando la "escalada" deberían permitir al menos, circular al limite de la limitación de la vía sin percances.
Y sin contar con los vehículos de emergencias, que eso si que es una autentica vergüenza.
En mi barrio nadie los quitó, y ahí siguen. Yo paso de quitarlos porque hay mucho chivato que pasa las horas en la ventana.
Yo estuve un día apunto de caerme de la moto porque los muy listos pusieron el salto una tarde y ni lo señalizaron y ni hiceron nada, y no me iba a caer porque fuera rápido, sino porque no me lo esperaba y no se diferenciaba del resto del asfalto.
En la calle de mis padres hay dos badenes que no puedo pasar con mi BMW 320d con más de 2 personas por muy lento que pase porque me da en los bajos. Es inadmisible que un coche nacional y de casa no pueda circular con normalidad por las carreteras españolas.
Para los que estan a favor, estoy de acuerdo que los badenes reducen la velocidad, pero no se acuerdan de que también reducen la velocidad de los servicios de urgencias como ambulancias, bomberos, etc, que luego cuando arde la casa de alguien todos quieren que esté alli en tres minutos y os aseguro que tan solo 1 minuto de diferencia en un incendio puede ser la diferencia entre la vida y la muerte.
Yo no entiendo cómo en calles en las que está permitido y es seguro ir a 50km/h ponen badenes en los que si se levanta un poco la aguja del velocímetro te pega un rebote de la ost...
No entiendo como para arreglar la situación anterior te plantifican una señal cada 100m diciendo "Peligro, resalto, circular a 20 km/h"
No entiendo como lo han puesto ahí a propósito si ellos mismos dicen que es un peligro.
Entiendo que sea una herramienta útil para controlar la velocidad de los vehículos en sitios problemáticos, sin embargo si una vía está limitada a 40, que pongan badenes que no supongan una molestia y peligro a 40 sino a velocidades superiores. En mi pueblo tenemos los dos casos, hay una travesía en la que los badenes se pasan a 50 sin problema, sin embargo en el centro del pueblo hay uno que por un lado parece normalito, pero se les ocurrió hacerlo en un desnivel y por el otro lado es más alto que las ruedas, en esa misma calle han puesto uno transversal... por lo que el meneo que se lleva el coche se duplica...