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Bill Gates compra por 645 millones de dólares el primer superyate impulsado por hidrógeno  

Bill Gates ha comprado por 645 millones el primer superyate del mundo impulsado por hidrógeno. El yate diseñado por el estudio Sinot tiene 112 metros de eslora, 5 cubiertas con capacidad para 14 invitados, 31 tripulantes,piscina infinita, helipuerto, spa, gimnasio. Pero su característica más impresionante está encerrada en la bodega -2 tanques de 28 toneladas sellados al vacío que son enfriados -253C y llenados con hidrógeno. También cuenta con un motor diésel de respaldo debido a la escasez de estaciones de reabastecimiento de hidrógeno

| etiquetas: bill gates , yate , superyate , hidrógeno , sinot , aqua
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57 comentarios
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Comentarios destacados:      
  1. Veelicus #1 Veelicus *
    Asi se lucha contra el cambio climatico, di que si Bill!!!
    Cualquiera diria que comprar ese pedazo de barco para una persona o familia seria un desproposito medioambiental, pero no, como se impulsa por hidrogeno mucha gente ni se dara cuenta :wall: :wall: :wall:
    Lucha Climatica -> Postureo Siglo XXI
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  2. fugaz #2 fugaz *
    Bueno, se lo darán en el 2024, y en el 2030 podrán quitarle el invento del H2 (tanques y pila de combustible) y meter unas buenas baterías (el resto lo puede conservar, que es compatible).
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  3. #3 Poseido_returns
    #1 está siendo un ejemplo, llamando la atención, apostando por el hidrógeno...

    Joder, que todo os parece mal
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  4. #4 --516070--
    #1 Pero sí el yate no gasta combustible ni expulsa residuos...

    Ha cambiado alquilar contaminantes superyates por comprar uno que no contamina.

    La cuestión es criticar. Y si es desde un dispositivo móvil o un ordenador contaminante por los materiales con lo que se ha construido, mejor.
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  5. Veelicus #5 Veelicus
    #4 Lo dices en modo sarcastico o en serio?
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  6. JayD #6 JayD
    #1 Alguien tiene que poner la pasta para que el hidrógeno salga adelante como vector energético, sino es el gobierno, este tío lo hace y te parece mal.
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  7. Veelicus #7 Veelicus
    #6 Pero eres consciente de lo que es un barco de 650 Millones de euros????
    Es la leche, luego os diran que los culpables del cambio climatico sois vosotros por usar cuatro pajitas de plastico en un verano y los que realmente tienen un impacto/persona brutal se os mean en la cara.
    Os mean en la cara y os creeis que llueve.
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  8. powernergia #8 powernergia
    #4 ¿En serio te has creído eso de que un yate particular de 112 metros "no contamina"?

    xD xD
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  10. #10 xuanra2002
    #9 lo dices cómo si se hubiera picado cada línea de Windows.
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  11. Jairo_Zerberros #11 Jairo_Zerberros
    #7 pero ¿Cual es el problema de que uno de los tios mas ricos del mundo se gaste 650 millones en un barco?
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  12. #12 EDD88
    #3 No andarás intentando defender a un rico aqui en meneame >:-(
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  13. #13 Poseido_returns
    #12 eso es colateral.
    Lo que intento es llevar la contraria
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  14. #14 Poseido_returns *
    #9 so sistema operativo (y sobre todo el office) ha cambiado el puto mundo.

    De verdad crees que estaríamos donde estamos sin Windows? La popularización de los ordenadores son gracias a Windows.


    Aunque este año sí, es el de Linux en el escritorio
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  15. Veelicus #15 Veelicus
    #11 Si no te das cuenta de que eso medioambientalmente es insostenible es cosa tuya, pero piensa que si todo el mundo hiciese lo mismo no habria recursos en el planeta.
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  16. ccguy #16 ccguy
    #8 ¿lo de que sea "particular" lo hace diferente por ejemplo a un megacrucero, que también tiene un dueño?
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  17. Jairo_Zerberros #17 Jairo_Zerberros *
    #15 El hidrógeno es potencialmente 100% limpio. y aunque no se saque de energias 100% limpias, ya va a contaminar mucho menos que los motores diesel de 2 tiempos, a base de hidrocarburos que no son legales en las ciudades.
    No todo el mundo puede hacer lo mismo, porque no todo el mundo tiene 650 millones para gastar en barquitos, y por último, si esto sirve para impulsar las tecnologías de generación de combustible de hidrógeno limpio, bienvenido. Imaginate que en 15 años o 20 o 30, los barcos de transporte y cruceros tengan que ir con hidrógeno... bien ¿no?
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  18. powernergia #18 powernergia
    #16 Seguro que entiendes las diferencias entre transporte público y transporte privado.

    Y las diferencias entre un barco de transporte y un barco turístico.

    El yate este lo tiene todo: Transporte privado, y turístico.
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  19. Jairo_Zerberros #19 Jairo_Zerberros
    #15 Cito del articulo: "Gates ya es un inversor en Heliogen, una empresa emergente de California que utiliza un software inteligente para controlar una serie de espejos que enfocan los rayos del sol para generar un calor extremo. La empresa pretende crear una fuente limpia de gas de hidrógeno mediante la división de las moléculas de agua sin el uso de combustibles fósiles. "

    ostras pues a ver si va a ser sostenible...
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  20. ccguy #20 ccguy
    #18 Creo que tú confundes público con colectivo.
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  21. powernergia #21 powernergia
    #20 Menos las motos de agua y las tablas de surf todos los barcos son colectivos.
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  22. ccguy #22 ccguy
    #21 Pues entonces da igual que sea propiedad de Bill gates y lo use él con sus amigos que propiedad de una empresa que lo alquile a grupos de millonarios, o una empresa que lo llene de gente que no se conoce entre ella como en un crucero.

    Un yate es un yate. Este es de hidrógeno.
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  24. Mosquitocabrón #24 Mosquitocabrón
    #15 Principio erróneo, cualquiera tiene 650.000.000 de dólares.
    La libertad del ser humano es incuestionable.
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  25. powernergia #25 powernergia
    #22 Claro que un yate es un yate.

    Es una máquina de uso recreativo y con un enorme impacto ambiental, este impacto es proporcional a su precio, y en este caso su impacto es brutal.

    Esto si, es de hidrógeno y seguro que le ponen algo verde o un "blue" en el casco, aunque resulta que cuando no disponga de hidrógeno, la electricidad se genere con un generador diesel, dando un "rodeo" absurdamente ineficiente, que hace que dependiendo de su uso y destinos, este cacharro se convierta en aún más insostenible que su equivalente insostenible con motor diesel accionando las hélices.
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  27. Jairo_Zerberros #27 Jairo_Zerberros
    #25 a no ser, que hayan puesto generadores en las bicicletas estáticas que se ven en la foto, en ese caso ya seria totalmente sostenible.

    ... ya puestos a decir chorradas sin sentido...
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  28. ccguy #28 ccguy
    #25 No entiendo la critica. Tú has dicho que era particular. No parece que eso sea relevante.
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  29. powernergia #29 powernergia
    #28 Chico, ya más explicaciones no te puedo dar.
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  30. powernergia #30 powernergia
    #27 Si me dices cuál es la chorrada lo podemos hablar.
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  31. Jairo_Zerberros #31 Jairo_Zerberros
    #30 ¿lo del generador diesel en un barco de hidrogeno cuando hipotéticamente se quede sin hidrógeno?
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  32. powernergia #32 powernergia
    #31 Lo dice en la entradilla, el generador diesel es por las dificultades de reabastecimiento de hidrógeno en la mayor parte del mundo.

    En cualquier caso cualquier barco incluso los barcos a vela, usan muy habitualmente motores diesel porque en el mar quedarse sin propulsión es bastante delicado.
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  33. Veelicus #33 Veelicus
    #26 El desproposito es el mero hecho de construir un barco de 650 millones de euros destinado al recreo de un particular y que luego esa misma persona se presente como adalid del respeto al medio ambiente.
    Me acuerdo cuando a Joaquim Phoenix le dieron un premio recientemente por su interpretacion en Jocker y le dijo al resto de actores/actrices y demas que le escuchaban que estaba muy bien eso de la lucha contra el cambio climatico pero que podrian empezar por no ir en jet privado a todos lados
    #24, #23, #22
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  35. ccguy #35 ccguy
    #33 ¿Qué te molesta, en concreto? Es su dinero...
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  36. Jairo_Zerberros #36 Jairo_Zerberros
    #32 cierto, es verdad :palm:
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  37. Veelicus #37 Veelicus
    #35 No, su dinero no me molesta, me molesta que algunas personas que se presentan ante la sociedad como adalides de algo luego realmente hacen lo contrario, porque construir un barco de 650 Millones de Euros para uso personal y recreativo, por mucho hidrogeno que consuma, es un desproposito desde el punto de vista medioambiental.
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  38. Gry #38 Gry
    Por ese precio yo me compraría un dirigible: transporte aéreo sostenible a todos los lugares del mundo.
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  39. ccguy #39 ccguy
    #37 Dime, ¿cuándo se ha presentado él como adalid de nada?
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  41. Shotokax #41 Shotokax
    #3 dar ejemplo es hacer cosas sostenibles. Esto no lo es.
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  42. #42 Poseido_returns
    #41 dar ejemplo es lo que tú digas.
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  43. Veelicus #43 Veelicus
    #40 Pero vamos a ver, la mera construccion de un barco de mas de 110 metros de eslora ya es un desproposito.
    Esto es como si te compras un trolebus de 2000 toneladas para andar por la carretera y dices que estas concienciado con el cambio climatico porque lleva paneles solares.
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  45. ccguy #45 ccguy
    #44 no le veo de adalid de nada.
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  46. #46 Highway *
    #3 no hay catalizadores baratos y mucho menos los baratos son viables desde el punto de vista economico y de usabilidad.

    Se ha comprado un yate porque quería un puto yate, la pila de hidrógeno es para posturearse sin mas, no para hacerle un favor a la gente ni enviar una señal cual oráculo.
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  47. Shotokax #47 Shotokax
    #42 gracias por tu aportación.
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  48. Trigonometrico #48 Trigonometrico
    #4 El hidrógeno barato se extrae del gas natural, y eso contamina mucho más que un molino eólico generando electricidad. Lo importante es no andar lamiendo culos.
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  49. Trigonometrico #49 Trigonometrico
    #14 Antes de Office existía Lotus 1-2-3. Y ojas de cálculo como Office hay muchas, pero MS se preocupó de que no fueran compatibles con la suya, e incluso de que no fueran compatibles sus distintas versiones entre ellas.
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  50. Trigonometrico #50 Trigonometrico
    #25 Aunque el hidrógeno es una energía ineficiente, realmente no hay un consumo mucho mayor generando electricidad con motores diésel para mover la hélice con un motor eléctrico, que si el motor diésel mueve la hélice directamente. Tal vez se note por el mayor peso del barco por el motor eléctrico añadido y por las baterías pero, piensa que ese es el sistema que usan las locomotoras diésel de los trenes, el de generar electricidad para mover las ruedas con motores eléctricos.
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  51. Trigonometrico #51 Trigonometrico
    #10 Ni Aznar, Bush y Blair dispararon un solo tiro en la invasión de Irak.
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  52. Trigonometrico #52 Trigonometrico
    #45 Pues no sé yo viendo como sales en su defensa:

    www.meneame.net/c/28588299

    :-P
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  53. Trigonometrico #53 Trigonometrico
    #13 Pues a qué hemos venido si no. :hug:
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  54. #54 --516070--
    #48 Supongo que lo dices por experiencia.
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  55. Trigonometrico #55 Trigonometrico
    #54 Eso no contradice lo que yo he dicho antes.
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  56. powernergia #56 powernergia
    #50 En tracción ferroviaria los motores eléctricos aportan ventajas que compensan la ineficiencia, esto no existe en los barcos.
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