La aeronáutica estadounidense Boeing adelantó este jueves que el veto a los aviones 737 MAX en casi todo el mundo, como consecuencia de dos siniestros mortales en Indonesia y Etiopía, le supondrá un coste de 4.900 millones de dólares (4.344 millones de euros) en el segundo trimestre del año.
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El verdadero problema fueron decisiones de análisis tomadas por gente muy bien pagada como limitar la captura de esos datos a un único sensor.
También, cuando salió lo de que la Agencia Europea había detectado otro problema, decían que muy probablemente el 737 no vuele de nuevo, como mínimo, hasta inicios de 2020.