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La británica Thomas Cook quiebra y cancela todas sus operaciones

La británica Thomas Cook quiebra y cancela todas sus operaciones

Uno de los mayores operadores de viajes del Reino Unido entrará este lunes en proceso de liquidación tras no conseguir un plan de rescate. Las autoridades buscan cómo repatriar a los 600.000 viajeros afectados, en lo que sería el mayor esfuerzo de repatriación en tiempos de paz de la historia británica.

| etiquetas: thomas cook , quiebra , reino unido
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  1. #30 liarte con una de esas británicas es tan higiénico como darle un lametazo a todos los móviles de cualquier persona en 1km a la redonda.
  2. #3 Porque les importa una mierda la gente, solo les importa su dinero. Al final en las empresas nunca hay que fijarse en la publicidad, en las reviews y casi en el boca a boca. Hay que fijarse en lo que hace el CEO. ¿Ese viaja con su propia agencia? Pues no lo hagas tu. ¿El capullo ese de Ryanair que tanto le gusta provocar, vuela con Ryanair en privado, sin que sea nada promocional? Pues no vueles tu. ¿El ladrón que dirige el banco tiene su pasta en su banco o en Suiza? Pues no la pongas tu en su banco.
  3. Ahora bajarán los precios a canarias dado que los guiris ya no les llegan.
  4. #29 Hombre, alguien se beneficiará asumiendo ese nicho de mercado no? Vamos la competencia debe estar frotandose las manos.
  5. #100 lo q no se puede considerar es se lujo. Pero que una familia de 4 en una semana se deje 3000 euros, a mi me parece bastante normal. Te aseguro que se puede viajar más barato...
  6. #98 "(Corrige, por error de la fuente, la información) El grupo de viajes Thomas Cook, que ha entrado este lunes en suspensión de pagos, tenía previsto operar este lunes desde Canarias once vuelos, han informado a Efe fuentes de Aena. En concreto, la compañía preveía operar un vuelo con salida desde Tenerife Sur y otro desde Fuerteventura. A esa operativa se sumaban otras cinco salidas desde Lanzarote y cuatro vuelos desde Gran Canaria." EFECOM
  7. #3 Es una consecuencia de la burbuja 2.0. Hay mucho crédito barato, y poca rentabilidad. Una mala combinación. Una empresa hoy en día se puede endeudar astronómicamente, pero al más mínimo problema no puede soportar el peso de la deuda. Como dice Warren Buffet, cuando baja la marea se descubre quien va sin traje de baño.
    Dicho esto, una pena. Y en españa van a ser un palo las consecuencias
  8. #4 En UK todos los paquetes vacacionales estan cubiertos por ATOL.
  9. Veo a mucha gente haciendo el chiste fácil y no se dan cuenta de lo que supone la quiebra de un gigante, lo primero es que le ha fastidiado las vacaciones a 600 mil personas (150 mil son británicos, el resto no lo son), más lo que tuvieran reservas para más adelante; además hay miles de personas que ha perdido su puesto su puesto de trabajo de la noche a la mañana; hoteles, muchos de ellos independientes, que han prestado sus servicios y no van a cobrar.
    En los destinos en los que Thomas Cook era muy fuerte importante es golpe muy duro, que va a dejar tocadas a algunas zonas.

    Pero es que hay otras empresas, en las que no piensa nadie, a las que las que va a dejar muy tocadas, y son las agencias de viajes minoristas que tuvieran reservas con ellos. No creo que todas las reservas hayan sido contratadas en la red propia, y eso significa que las agencias minoristas son responsables solidarios de los viajes combinados contratados con ellos (es lo que marca la directiva de la UE, y a día de hoy Reino Unido es parte de la UE). Puede que a las británicas las proteja su gobierno, pero no operaban solo desde Reino Unido.
  10. #31 me encontré hace años con gente que tenían que volver de Argentina con airmadrid el día que quebró.
  11. #94 muy mal harían su trabajo de márketing para ser los 2° touroperadores mundiales y que muchos hayamos oído hoy hablar de ellos por primera vez.
  12. Y el The Sun y el resto de agoreros con los turistas británicos no lo vió venir. Sí, una de las secciones fijas de los periodicuchos ingleses es "turistas en peligro en el extranjero". Lo digo por los 30.000 que están en Canarias (eso dicen, ni idea), por ejemplo, y que tendrán que gestionar el asunto del regreso...Me parece un pelín exagerado el número, ¿no será que incluyen los vuelos cancelados de gente que iba a salir desde Reino Unido?
  13. #38 cambió de manos varias veces (los nietos de Thomas Cook la vendieron en 1928 a los dueños del Orient Express, después fue nacionalizada y desnacionalizada), pero si, en esencia es la misma empresa.

    Foto: algunos de los primeros clientes de Thomas Cook en Egipto, circa 1869. TC tiene un gran archivo histórico, espero que no se pierda.  media
  14. #34 Pues el que hay y el que dan los sueldos. Yo me voy esta semana a Mallorca y el viaje con hotel me sale por unos 300 euros. O solo van a poder viajar los ricos?
  15. mira, eso es algo que a los pobres nunca nos afectará, como nunca sale uno del pueblo...
  16. #46 No tienes ni idea, pero mucha gente piensa lo mismo que tú. Para saber más por ejemplo:
    www.hosteltur.com/129518_el-sector-de-agencias-de-viajes-encadena-cinc

    "Cabe recordar que desde 2008 hasta 2013 el parque de agencias en España pasó de 13.000 a 9.000. Sin embargo, en los últimos años ha crecido el empleo y el negocio hasta magnitudes iguales o mayores que antes de la crisis con un menor número de agencias, lo que implica un mayor crecimiento medio por empresa. Es decir, las 9.000 agencias que hay ahora se reparten un pastel que es igual o mayor que el que tenían hace seis años esas 13.000."
  17. #66 acabo mirar en cache su flota y era airbus, de todas formas por lo de los 737 habrán unos cuantos en problemas, pero no creo que tanto porque al final el marrón se lo tendrá que comer boeing...
  18. #86 pues lo del imserso viene calentito pa salvar muebles...
  19. #6 Thomas Cook ha sido mi cliente, y no te puedes llegar a creer la mala gestion, al menos en IT. Para poder instalar cualquier cosa, teniamos que pedir autorizacion a ATOS, ellos lo hacian mal y tarde, nada funcionaba, nadie era responsable, todo el dia pasandose la pelota....un desastre. No se como ha durado tanto tiempo.
  20. #114 Buenísima la foto :-)
  21. #11 encima son lo mejorcito, las más grandes...
  22. #13 pues espérate que si hay brexit el follón va a ser aún mayor...
    pd.- y con la dependencia al turismo que tenemos ya..
  23. #85 A rey muerto rey puesto, sin embargo habrá un período de tiempo donde habrá gran bajón mientras se estabiliza el asunto y se firma con otro operador. Lo que sí que los despidos a corto plazo va a crujir a muchos...el que lleva hoteles no suele tener mucha paciencia.
  24. #111 yo este año fui a andorra y me ponía a hablar con giris que estaban allí esquiando también, y a los cabrones les salía más barato que lo que me había costado a mi, incluyendo avión y traslados.....
  25. Que gran sistema tenemos que una empresa de ese calado puede irse a la mierda de un día para otro

    Cosas del capitalismo.
  26. #33 se dice capitalismo. Funciona así.
  27. #87 En Fuerteventura Thomas Cook operaba unas cuantas docenas de aviones por semana y trabajaba con determinadas cadenas hoteleras (entre las que están Barceló, Riu y algunas más pequeñas); algunas ya llevaban un par de años con dificultades y habían cerrado varios hoteles. Conozco a más de una docena de personas que trabajaban para Thomas Cook, sobre todo "guías" y personal de oficinas; pero parece claro que esta quiebra afectará a personal de empresas auxiliares que prestan servicios en el aeropuerto, a empresas de alquiler de vehículos, a empresas de autobuses y a la hostelería en varios niveles (sobre todo en el norte de la isla, donde el turismo es en su mayoría británico e irlandés).

    Así que en lo que queda de este año y es probable que en el año que viene, mientras otra touroperadora o varias se hacen cargo de los miles de clientes de Thomas Cook (y es posible que de buena parte del personal que se queda sin trabajo); la cosa va a estar muy floja. Ya eran malas las previsiones para este año, sin contar con esta quiebra...

    Otras touroperadoras como la alemana TUI, que es la que más turismo lleva a Fuerteventura, y en menor medida la italiana Veratour; ya habían conseguido que las cadenas hoteleras bajaran los precios ante la preferencia de muchos de sus clientes por Turquía, Túnez, Egipto y en menor medida, Marruecos (en cuanto baja la percepción de "peligro" por atentados contra turistas en esos destinos, Canarias se resiente). Otros nichos se van abriendo... cada vez llegan más franceses, polacos, rusos...
    No será una debacle, pero los años de vino barato tocan a su fin (en la isla de Lanzarote, el turismo británico era aún más preponderante...).
  28. #31 los hoteles llevan meses sin coger reservas de Thomas Cook. El problema son los que hayan cogido sus vacaciones de un año para otro...
  29. #91 Si "empiezas a pensar que a algunos os apetece que la gente se empobrezca y sufra", es que eres muy joven. Hay mucha gente que vive frustrada y a la que sólo le alegra eso: la desgracia ajena!! ni siquiera tienen en mente el beneficio de ningún partido político, sólo calmar su amargura. Siempre ha sido así y me temo que va a seguir siendo así.
  30. #33 ---> #128
    Esta tarde llamaré a un amigo que lleva una rentadora (de capital canario) en Fuerteventura. Ellos trabajan mucho más para TUI, pero me temo que en el norte de la isla, la mayor parte del negocio era Thomas Cook.

    Se que en Lanzarote también estarán "acojonados"... pero desconozco el alcance que pueda tener en Tenerife y Gran Canaria.

    Ánimo!! a ver como se va moviendo el turismo británico en lo que queda de año.
  31. #124 No es tan fácil.

    - Thomas Cook y Tui deben de dominar el 90% del mercado europeo. Era un duopolio, que ahora será monopolio.
    - Los viajes touroperados llevan años en decadencia, ni de broma se van a operar todos los paquetes vacacionales que TC operaba, la inmensa mayoría simplemente se irán a viaje libre.
    - La ventaja de los paquetes vacacionales es que por así decirlo se "obligaba" al turista a elegir ciertos destinos. Si ahora ese mismo turista decide viajar por su cuenta, la posibilidad de elegir otros destino es muchísimo mayor.
    - Destinos potentes como las islas, no creo que tengan problemas a medio plazo de recuperar todo el flujo de turistas, pero destinos más flojos como Roquetas de mar, va a ser muy difícil que consigan atraer turistas si no es un touroperador quienes lo lleven hacía allí.
  32. #132 Sí, supongo que en Canarias, lo que conozco, el traspaso a otro está asegurado pero llevará su tiempo y en el proceso se pasará mal por un tiempo (hay deudas impagadas por Cook a los hoteles sobre los 100 millones a nivel nacional y requiere una solución ), aunque la idea del touroperador está cayendo sigue teniendo su público que quiere desprecouparse..
  33. #111 Salvo que seas muy manco buscando o vayas a ciertos destinos complicados ni de coña un paquete vacacional sale más barato que buscarlo por tu cuenta.

    Los paquetes se venden como churros porque es un mercado en expansión, pero el % total de los paquetes respecto al total del turismo cada vez es menor. Y con la caída de TC, caerá aún más.
  34. #102 No entiendo nada. Si el jefe de Ryanair vuela con Ryanair, deberías buscar otra aerolinea?
  35. #135 Dudo mucho que el jefe de Ryanair vuele con Ryanair de forma privada cuando se va de vacaciones o va a ver a un familiar, sabiendo como él sabe lo "bien" que va Ryanair. Por eso tú debes hacer como él: volar con otra aerolínea.
  36. #52 Pues precisamente España, dentro del turismo es el país más diverso del mundo. Tocamos prácticamente todos los palos.

    La quiebra de TC afectará a ciertas zonas expuestas, pero no al conjunto del turismo del país. Los cruceros seguirán llegando a Barcelona, turistas de lujo a la Costa del Sol, turistas culturales a Sevilla, etc.
  37. #136 Para qué? No lo entiendo. Cual es el objetivo?

    Si yo vendo sillas baratas no deberia comprarme una cara para mi casa? No lo pillo
  38. ¿Esto que és? ... ¿Puede ser el comienzo de la burbuja turística? ... Al final vendran los yankees a rescatarnos. O a lo mejor/peor (no se sabe) le meten el marrón a los chinos que tienen mucho cash.
  39. #138 OMG si tú vendes sillas baratas una de dos:
    1. Eres tonto y vendes a pérdidas o has encontrado una manera milagrosa de hacer sillas buenísimas y venderlas baratas (1% de las veces)
    2. Las vendes baratas porque son malas o de poca calidad (99% de las veces)

    Pongamos que haciendo eso ahorras pasta y te compras un chalé o una casa mejor que la media. ¿Vas a usar tus sillas baratas de mierda de conglomerado para amueblarte el chalesito? Aquí me puedes trollear y decirme que si, pero tú y yo sabemos que en realidad cualquiera diría un rotundo NO.

    Pues lo que digo es que la gente no use tus sillas baratas porque si son baratas por algo es. Que busquen algo con mejor relación calidad precio. Con el Ryanair igual, es low cost? Si, pero es bastante trucha. Hay los cost que aunque sean un poco más caras son mejores, etc. Y con las agencias igual, con los móviles igual, están los cubot chusteros de > 100 € o los Xiaomi que son un poco más caros pero con mejores especificaciones, etcétera etcétera

    Y si con esto no lo entiendes majo, yo ya poco puedo hacer.
  40. #84 Se te ocurre alguna alternativa para Canarias? Es que aquí llevan muchas décadas pensando en alguna alternativa viable y no se les ocurre nada. Es lo que tiene vivir en unas islas alejadas 2000 km del estado donde todo hay que importarlo.
  41. #130 no soy tan joven, a veces sólo uso la retórica. Se que gente amargada, envidiosa y frustrada siempre existirá.

    Me vas a permitir seguir con mi retórica:

    ¿ y por qué tengo la sensación de que últimamente esa gente suele votar a un partido en concreto ?

    ah si, porque ese partido alimenta su ideología con la desgracia de "la gente".
  42. #140 No, no lo entiendo en absoluto.

    No hay lowcost que cubran todas las rutas de RyanAir y es a menudo la unica opcion. Pero aun cuando las haya, que problema hay con viajar con ellos? Si yo quiero pagar lo minimo, pues es mi decision. Lo mismo con las sillas, si quiero comprar la de 10 euros de Ikea, que mas te da a ti? Es mi dinero, soy consciente de la calidad del producto y yo decido.

    Por último, aunque haya alguna lowcost que valga algo mas tampoco podria usarla sefun tu criterio porque puede que su CEO no la use. No tiene sentido.
  43. #143 Señor, como sospecho que me está trolleando, aprovecho para coger prestado su nick e invitarle a que me chupe el wifi, y si tiene tiempo, alguna otra cosilla más (bueno, no tan cosilla) :-)

    Buenas tardes.
  44. #144 Troleando?

    En absoluto. Te estoy diciendo exactamente lo que pienso y argumentandolo. ?(
  45. #68 Don cabrón (así te llamas ¿no?), yo no he hablado de los turistas del Reino Unido, he hablado de los turistas que vienen con esta empresa y en base a unos datos que ni siquiera sé de dónde han salido. Que si lo que dispones para hacer un viaje es de 110€ al día y eso incluye todo, no eres un turista de lujo, ni siquiera un turista de nivel medio.

    Igual ahí está el problema de la precariedad del empleo en las zonas turística. Que los turistas que vienen apenas si gastan y al final eso repercute en los trabajadores. Pero como tenéis mentalidad de señores y de vasallos así os va
  46. #89 Pero que yo no he hablado del turista británico sino del turista de Thomas Cook que dice #29
    Me vas a explicar tú cómo, con 110€ al día, y más en Mallorca, te pagas avión, hotel, restaurantes y resto de ocio.
  47. #40 Por cierto, te devuelvo el negativo que me has dado sin que te haya insultado, ridiculizado o similar.
  48. #146 es que con tu comentario no estas dando a entender eso. A lo mejor deberias haber sido mas explicito desde el principio.
  49. #60 Precisamente porque a mí me salen por eso los viajes y sé el gasto que hago y donde voy.
  50. #115 Que viaje quien quiera, pero si hablamos del beneficio que le saca un país al turismo pues no es lo mismo un rico que un mochilero.
  51. #149 Pero si estoy contestando a un comentario que habla de los turistas de X compañía qué tengo que especificar? Es que ni siquiera he hablado de turistas ingleses, que entonces podría haber llevado a confusión...
  52. todo lo que joda a uk y joda al turismo desenfrenado en españa (pese a los daños colaterales) bienvenido sea (a la larga ganamos todos)
  53. #112 Sería incapaz de decirte quien es el 2° operador mundial en flete de contenedores. ¿ Tú sí?
  54. #112 ... o a lo mejor puede ser ignorancia por tu parte .... pero bah ... el segundo turoperador global y el más antiguo del mundo; con aerolinea propia y cadenas de hoteles ... seguro que hacian algo mal y es por eso no lo conoces.

    lo que hay que leer.
  55. #43 Lo que tu quieras ... pero que va a ser un golpe importante para el turismo es innegable. En Canarias, como han dicho, hay mucha gente muy preocupada ahora mismo. Va a afectar a la economia de las islas, seguro.
  56. #70 Tal como yo lo veo te esta hablando del impacto financiero, en las economias de paises dependeientes del turismo, como España. Asi como la perdida potencial de puestos de trabajo.
  57. #112 yo me entero hoy de su existencia
  58. #29 vendrán con otra agencia y ya.
  59. #52 menos mal que en Menéame tenemos a expertos en todos los campos que podrían relanzar la economía española sin pestañear y con cubata en mano
  60. #131 El alcance en Tenerife es importante ... y supongo que en GC igual. Estan lloviendo cancelaciones ... y muchas serán dificiles de recuperar.

    Los ingleses reservan con meses de antelacion asi que los proximos 6 meses van a ser muy jodidos ... al loro con las ofertas para turismo nacional ... los Españoles somos estadisticamente de los pocos que montamos viajes a ultima hora asi que el turismo interno podría ser la salvacion de muchos negocios.
  61. #93 Vale, cierra una empresa que movía cientos de miles de turistas a nuestro país. Veamoslo como una oportunidad de captar ese mercado. Esos turistas potenciales no se van a evaporar.
  62. #161 Uff!! espero que el turismo nacional (aparte del del Iserso... todavía no han adjudicado los lotes de las islas...) que se apunte a viajar a Canarias este otoño/invierno sea de más calidad que el que yo he conocido en Fuerteventura estos diez años pasados; porque a veces tenía la sensación de que iban con unos prejuicios y unas ganas de "dar por el culo" (aparte de la negatividad y la frustración tan de por aquí, también del turismo interior canario) que no les dejaba disfrutar!!

    Espero que todo se vaya compensando (aunque como dije en un comentario anterior, las previsiones de los que conozco por Fuerteventura que trabajan para TUI y Veratour para este año, ya eran bastante malas) y se pierdan pocos puestos de trabajo.
  63. #102 Yo me partí de risa el día que a Michael O'Leary los trabajadores se la devoilvieron doblada. Cuando volvía del Grand National después que uno de sus caballos ganara el gran premio para celebrarlo invitó a champán a todo el vuelo de Ryanair. Cuando puso la reclamación para el repago le aplicaron su propia política de empresa y le denegaron el repago; creo que al final la broma le costó más de 900 Euros.
  64. #157 Eso es lo que pienso. Añadele que el sector turístico esta muy apalancado. Por ejemplo estos señores tenian problemas en julio para negociar los avales de Thomas Cook. www.ultimahora.es/noticias/local/2019/07/07/1092731/bancos-devuelven-h

    Ahora mismo, esas pagarés no sirven ni para papel higienoco. Tampoco saben a quien van a colocar las reservas del año que viene y si lo consiguen va a ser tirando precios.
    Añadele otros factores externos, como la contracción actual de la economia, el Brexit, y Trump con su guerra comercial.
    ¿Quien cojones les va a dar credito ahora, para pagar a sus proveedores.?
  65. #155 Lo digo porque no solo a mí, sino a mucha gente con la que la he compartido en redes, le ha pasado lo mismo. Si me dices Thomas Cook sin contexto, te habría dicho que me hablas de alguna máquina de cocina que te hace croquetas.
  66. #154 No viajo en contenedores. ¿Tú sí?
  67. #81 Antes intentaran que las rescaten los propios trabajadores haciendo horas gratis y diferiendo el cobro de su nómina para echar una mano. Me cachís. Pobrecillos.
  68. #160 Para impresionante, tu aporte a esta conversación con ese ad hominem nada soterrado.
  69. #168 Me suena a Abengoa.
  70. #112 Yo los conocí por la serigrafía de los aviones en el aeropuerto. Me pareció curioso el nombre.
  71. #167 Yo viajo en avión y con más de 100 aviones que tenía Thomas Cook los he visto en casi todos los aeropuertos.
  72. #49 y les ponen el mismo sol y las mismas playas que en su país, fijo
  73. #102 supongo que solo conduces deportivos y solo comes caviar entonces
  74. #175 Recristo, o estáis muy trolls últimamente o el dicho "a buen entendedor pocas palabras bastan" ni os suena...

    Si cari, solo como caviar y solo conduzco deportivos, como tu digas :roll: :roll: . Es más no los conduzco, tengo un esclavo que los conduce por mi y me va contando lo que se siente, que a mi me da pereza ¬¬
  75. #176 vamos a ver, es que tu argumento solo cuadra cln productos de alta gama, el CEO de mercadona no compra en mercadona y el CEO de dremell no tiene taladros en casa, pero eso no dice nada de la calidad del producto...
    Pero vamos, que lo de "a buen entendedor" tambien te lo puedes aplicar
  76. #111 " ¿Que lo puedes hacer tu mismo? Por supuesto, pero te va a llevar horas y horas de busqueda y toma de decisiones."

    Esta frase te la han colado los del anuncio de trivago, la repiten dos veces en cada Telediario. Para mí no es cierta.

    Antes, cuando los touroperadores reinaban, el mercado era un mercado mucho menos transparente y peor la calidad del hospedaje, la llegada de Ryanair o booking ha pegado un buen bocado a la tour operación y mejorado la transparencia. Lo que es injusto es que cuatro empresas ganen todo.

    Además siguen la vanguardia las compañías como booking o Airbnb agrandando los mercados con apartamentos privados, con agrandando quiero decir inflando.

    "Los paquetes se venden como churros porque dependes del operador para aportar su experiencia para orquestrar vuelos, transportes, hoteles y excursiones. El operador sabe de antemano que hoteles van bien para que tipo de pasajeros y ruta. Además que al tenerlo todo en un paquete es más fácil reclamar si algo va mal."

    Experiencia vs comentarios reales. Además ellos quieren beneficio y muchas veces dejan tirados a los hoteleros.

    El all inclusive es turismo de mala calidad. Mala calidad de comida, mala calidad de empleo y mala calidad de alcohol, eso quiere decir que con él todos perdemos en salud.
  77. #117 interesante, lo estudiaré. Pero dudo que me equivoque, es cuestión de cuando... Aquello que cuento pasó pero en 2005 desde entonces han pasado muchas cosas y las agencias se han adaptado a nuevos modelos y así seguirá siendo. Yo creo que por esa época muchas cosas cambiarion sobre la los tourooerators
  78. #74 Es cierto, booking y Airbnb también son touroperadores, los más tochos por cierto.
    Pero al llegar Internet las cosas cambiaron. Los turoperadores antiguos han tenido que remodelar se y ahora son e presas tecnológicas mientras que el viejo modelo sigue cayendo.
  79. #180 No le voy a dar muchas más vueltas, porque croe que esto no interesa mucho, pero realmente Airbnb no es un turoperador.

    Booking sí que lo es y Expedia y aunque ambos son las dos online más grandes del mundo, no tengo muy claro que sean los dos turoperadores más grandes del mundo.

    Sobre la llegada de internet, creo que cada vez más los hoteles ven las orejas al lobo de booking y están volviendo a amigarse con los turoperadores de toda la vida. Que están invirtiendo en tecnología a toda velocidad.

    Pero bueno, esto ya es un offtopic total.

    Saludos.
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