Takahiro Hachigo, CEO de Honda, ha asegurado en una entrevista con Automotive News que los coches eléctricos no se convertirán en ‘mainstream’ en un plazo corto. Vamos, que entiende que hay que dejar fluir la electrificación y permitir que siga su curso sin las excesivas prisas que parece tener todo el mundo. Además, aseguró que “hay problemas en cuanto a infraestructura y hardware”. Esto impide un gran crecimiento de las ventas de coches eléctricos y de ahí que estas vayan muy poco a poco. De ahí que, por ejemplo
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profundamentehondamente.#5 buen chiste
edition.cnn.com/2019/10/23/cars/honda-electric-cars-europe/index.html
Ahí tienes la respuesta.
Esto mismo es lo que decían hasta hace poco los fabricantes europeos y ahora, que los de Tesla y los chinos les están mordiendo los tobillos, van a saco para recuperar el tiempo perdido en el desarrollo del coche eléctrico.
www.meneame.net/story/volkswagen-invertira-40-presupuesto-hasta-2024-c
- Los coches eléctricos a día de hoy sólo sirven para trayectos cortos y valen una pasta que no todo el mundo puede pagar.
- Para trayectos largos necesitas otro que no sea eléctrico, con lo que tienes que comprar y mantener al menos dos coches.
- Apenas hay puntos de recarga en carretera. Sólo puedes recargar en casa, y eso conlleva unos costes que, aunque pueda salir más rentable a largo plazo, asustan a los posibles compradores a causa del precio de la electricidad.
- Recargar un coche de gasolina lleva 3 minutos. Recargar uno eléctrico requiere al menos 30 minutos, y eso sólo con carga rápida. Resulta impracticable construir el equivalente a una gasolinera en carretera para coches eléctricos, ya que haría falta un edificio de muchas plantas para poder servir a tantos coches eléctricos como coches de gasolina sirve una gasolinera.
La única opción factible a día de hoy para reducir emisiones sin perder en las otras áreas son los híbridos e híbridos enchufables. Ni los eléctricos ni los coches de hidrógeno están próximos a ser una alternativa viable hoy por hoy.