«Cada parte de la fotografía es una carretera por la que puedes avanzar sin problemas o un cruce al que asomarte cuando te apetezca. ¿Es una especie de pregunta capciosa? ¿Estoy participando en un test de Turing?», dice. El desarrollador del test «Captcha», Gary Matthews, asegura que «cada conjunto de imágenes incluye al menos un semáforo, no es una pregunta capciosa». «¿Es posible que no pueda verlos porque están todos en rojo?», se pregunta el experto (...)
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etiquetas: captcha , ciclista , semáforos 
igual que a los conductores de coche que se quejan de la bici que se salta el stop pero no deja distancia de seguridad al adelantar o va a 200 por la carretera
Si lo haces bien al 100% da error.
De hecho los únicos que funcionan bien es cuando solo tienes que marcar tres. El resto funcionan de pena, ya no digo cuando tienes que marcar los pasos de peatones y te desaparecen y aparecen otros, así hasta que se canse el Sr Google.
Saludos.
Cc #12
Por eso saltarse un semáforo a pie nunca será ni de lejos tan irresponsable como hacerlo en coche. Y yendo en bici tampoco.
igual que a los conductores de coche que se quejan de la bici que se salta el stop pero no deja distancia de seguridad al adelantar o va a 200 por la carretera
He de decir que como ciclista me he reído mucho de la noticia de EMT.
Próxima noticia en EMT:
Los conductores de coches suspenden repetidamente el test «Captcha» al no identificar imágenes con señales de tráfico.
#FreeAssange
¡Estos franceses son unos salvajes!
Hay asociaciones ciclistas que piden que los quiten
www.google.com/amp/s/amp.noticiasdegipuzkoa.eus/gipuzkoa/bertan/2020/0
Puedes producir un accidente igualmente.
Otra cosa es que el ciclista lleve las de perder.
Es más, si un ciclista me estropea el coche, qué seguro me paga la reparación? Ninguno. Tendré que luchar con el ciclista en persona para que me lo pague.
#23 entonces no entiendes al 99% de los peatones lo hacen cada día. Y estoy casi seguro que en ese porcentaje estás tú mismo
Será que No es lo mismo ir a pelo o con unos palos de metal de 15 kilos a ir en una máquina de 900 Kilo.
Del mismo modo no es lo mismo llevar tu coche que ser conductor de un autobús de niños e ir bebido. También es ilegal llevar una navaja automática pero no es lo mismo que llevar una pistola sin licencia y no vale que otros lleven navajas ilegales.
La responsabilidad y la pena o castigo o sanción al desobedecer una norma cambia debido al mayor daño que puedas hacer. En todos los ámbitos
No es para trolearte o dejarte mal,es simplemente curiosidad porque me ha llamado la atención.
Y las tres situaciones conllevan consecuencias muy distintas entre sí
Igual que las consecuencias de pasarse un semáforo caminando, en bicicleta o en silla de ruedas son las mismas o muy parecidas, pero muy distintas a saltárselo en coche. Y en todos los casos es saltarse un semáforo
Lo que pasa aquí es que como todos somos peatones, nos resulta obvio, casi natural, que si no vienen coches podemos cruzar aunque el semáforo esté en rojo. Pero criticamos a los ciclistas que hacen exactamente lo mismo
Y no pongas negritas tan largas. La negrita debe marcar palabras clave.
1) En el mometo de arrancar eres inestable por lo que te puedes balancear hacia los lados y uno de esos maravillosos coches llevartese por delante
2) un coche que viene mas rapido de lo normal, le da al coche de delante que esta parado y como no esta aguantando el freno se te lleva por delante
el verano pasado un companero del club de triatlon murio atropellado como explico en 2)
Pero bueno, eso se ve que no es problema. Total las leyes no son para los peatones y los ciclistas. Ya lo has dicho tú.
Esa señora con el carrito con el bebé que va por la calzada porque la acera le parece estrecha y tropieza; ese señor que se para a ver las musarañas en la acera justo enfrente del paso de cebra (no había otro sitio) y que a cada vehículo que frena le dice que pase que él no va a cruzar, que cuando quiere cruzar de verdad se queja de que no paran; esos niños que van en manada por donde les da la gana jugando con la ahora conocida como inmunidad de rebaño a sabiendas que el coche va a parar aunque no tengan razón; esa señora que cruza rápidametne la calle en (su) rojo y en cuanto llega al otro lado se queja de que casi la atropellan, etc, etc (todo eso lo he visto yo mil personas más directamente)
(Hablo por mí, evidentemente)
Antes de que digáis que tienes que poder frenar a tiempo, eso depende de cuando se salte el semáforo y como lo haga. Algunos van corriendo...
Lo llamaría "hueco", "hueco en el asfalto". "Bache" también se entendería pero tiene un contexto más amplio porque también podría significar un sobrenivel.
Subiendo por la av. de la Albufera (Madrid), un echó un conductor de taxi me echo una bronca porque me metí en el carril Bus-Taxi para pararme, bajarme de la bici y subirme a la acera... estaba una fiera...
Igual que los coches no deben cumplir siempre las mismas normas que los trailers de tres ejes, se adapta la normativa.
Para bicis ROJO=CEDA.
Un estudio sugiere que es mejor que los ciclistas no respeten los semáforos en rojo:
www.ciclosfera.com/ciclistas-semaforos-rojo/
Pero vamos, que también se odia a los patinetes, peatones, coches, camiones y ese largo etcétera de usuarios de las vías públicas que no cumplen con sus respectivas normas.
Historia verídica que me pasó ayer. Atasco en una comarcal que entra a un pueblo, justo cuando me voy acercando al motivo del atasco veo que son ciclistas que, aunque no van por el centro centro del carril, van en pelotón y como había tráfico de frente, era imposible adelantarlos con seguridad. Veo que justo uno mira hacia atrás el atasco que estaban formando y algo les dice a los compañeros, porque otros 2 o 3 también miran para atrás.
Una persona normal diría: Hostia la que estamos liando, vamos a ponernos un rato en fila y por el arcén, que es perfectamente practicable, así se deshace un poco la pelotera.
Pues estos ciclistas no. Estos ciclistas siguieron en pelotón, sólo permitiendo que pudieran adelantarles cuando no había tráfico en el sentido contrario.
Y podrás decir que es perfectamente legal, pero no ayuda nada a que no se les odie tanto.
PD: Lo de los autónomos no lo sabía... ¿Tanto se les odia?
Claro que las bicis incumple normas, por que las conducen personas como los coches o los peatones, la diferencia es que si en coche incumples una norma matas, si lo haces en bici mueres.
Ah, y el atasco que menciones pues una putada, pero asi es la calzada, para compartirla con bicis. Si fueran tractores sería lo mismo pero seguro que no te molestaban tanto eh.
Y no, una persona normal no se pondría en el arcén por que saben que si lo hacen mueren, por que si hay coches en sentido contrario y no se les puede adelantar dejando MAS de 1.5m de distancia LOS MATAS pero seguramente eso a ti te importe poco. De hecho es como contempla el reglamento que un pelotón debe circular, como si fuera un sólo vehículo. A lo mejor es hora de que renueves el carné
Esos ciclistas son listos y prefieren que llegues 5 min tarde a tomar las cervezas que a que los maten
Igual que los coches no deben cumplir siempre las mismas normas que los trailers de tres ejes, se adapta la normativa.
Para bicis ROJO=CEDA.
Un estudio sugiere que es mejor que los ciclistas no respeten los semáforos en rojo:
www.ciclosfera.com/ciclistas-semaforos-rojo/
Unos que me dan pavor son algunos que usan "BiciMAD" (bicicleta eléctrica de alquiler en Madrid)... "yo he visto cosas que vosotros no creeríais"...
También veo que te hace falta decir que me importa poco si muere un ciclista.
Y joder, también me mandas a tomar cervezas. A dónde iba en realidad te importa una mierda, porque si no tu historia no tiene ese feeling de dejarme como un asesino en serie de ciclistas, que ríe cual villano de película cada vez que ve la noticia de que uno muere, o monta una fiesta cada vez que mata uno.
Me encanta la típica escusa de que las bicis si se saltan las normas no matan, es que es de lo mejorcito de vuestro repertorio.
Está claro que eres un talibán de las bicis y contigo no se va a poder razonar en la vida. Te quejas en negritas de que aquí se odia al diferente y lo haces odiando al diferente. Y, aunque no lo creas, sólo espero que nunca te pase nada cuando te saltes un semáforo, o te pongas en la cabecera cuando esté en rojo adelantando a todos los coches, o cruzando un paso de peatones montado encima, o te saltes un stop o ceda, o cualquiera de todas las infracciones que realizáis los talibanes como tú.
Curiosamente has ido a dar con un usuario de bici que sí conoce el reglamento y que fíjate tú, nunca ha tenido ningún percance ni ha estado cerca de tenerlo. ¿Será casualidad o causalidad?
Estoy seguro que andando jamás cruzas en rojo, o fuera del paso de peatones, que eres una persona que respeta SIEMPRE las normas. Estoy 100% seguro .
Pero no, aquí no tenemos un término particular. En esta noticia por ejemplo lo llaman "hueco traga carros": lacalle.com.ve/2020/07/26/el-libertador-demandan-el-arreglo-de-hueco-t
Al final de la frase va siempre un punto.
También soy usuario de bici, o al menos de algo parecido a una bici. Y NO es tu derecho el saltarte las normas de circulación. Es tu obligación cumplirlas y si te molesta, se siente, pero los ciclistas también tenéis (tenemos) obligaciones y te toca convivir con ellas.
Y yo no he dicho que cumpla siempre las normas, pues no soy perfecto, pero es que tu estás intentando defender el incumplirlas de manera sistemática.
Tolerancia CERO con el incívico.
Es que yo creo que no teneis muy claro lo que comenta la DGT
Artículo 54. Distancias entre vehículos.
No obstante, se permitirá a los conductores de bicicletas circular en grupo sin mantener tal separación, extremando en esta ocasión la atención, a fin de evitar alcances entre ellos (artículo 20.2 del texto articulado). Ojo que esto no implica que puedan ir en peloton o grupo
Artículo 36. Conductores obligados a su utilización.
1. Los conductores de vehículos de tracción animal, vehículos especiales con masa máxima autorizada no superior a 3.500 kilogramos, ciclos, ciclomotores, vehículos para personas de movilidad reducida o vehículos en seguimiento de ciclistas, en el caso de que no exista vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, circularán por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente para cada uno de éstos, y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada.
Deberán también circular por el arcén de su derecha, o, en las circunstancias a que se refiere este apartado, por la parte imprescindible de la calzada, los conductores de aquellos vehículos cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos que, por razones de emergencia, lo hagan a velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulación. En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten.
2. Se prohíbe que los vehículos enumerados en el apartado anterior circulen en posición paralela, salvo las bicicletas, que podrán hacerlo en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico. En las autovías sólo podrán circular por el arcén, sin invadir la calzada en ningún caso.
Ojo, que la distancia minima para adelantar a un ciclista es 1.5 m . Pero no pueden ir en peloton ( como mucho en parejas ) y ocupando todo el carril y menos si estan provocando retenciones , en ese caso deben ir en fila y apartandose lo maximo posible a la derecha.
Saludos
A ver cuando llega el día que le meten una buena multa a Google por esta práctica, desgraciadamente no veré un duro de todas las putas horas que me he pasado etiquetando.
Por favor, una pensión vitalicia para el caballero...