Según el arquitecto Chris Hardwicke, los “tubos-bici” emplazados en su ciudad Toronto, estarían separados para ir en una determinada dirección y reducir así la resistencia del aire, lo que permitiría a los ciclistas alcanzar velocidades superiores a 40 km/hora.
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Las Empresas disponían de un circuito de tubos con aire comprimido que recorrían todas las dependencias, con entradas y salidas en cada departamento. Se introducía el documento a enviar en un tubo cerrado, se marcaba una palanca para decir el destino y se introducía en la conducción general.
O sea, ahora la evolución es "entubar" ciclistas.