Casi 3.000 euros de ahorro al año si se hacen 30.000 kilómetros. El menor coste del combustible compensa los 9.000 euros que cuesta más de media comprar un vehículo eléctrico
30000 km al año con un eléctrico es básicamente no poder usarlo. Si eres taxista tienes que dejar de trabajar para recargarlo, si haces km en carretera no puedes hacer viajes de seguido. Conclusión, solo siguen siendo útiles para ciudad y entonces nadie haría 30000 km al año con un eléctrico porque no es posible.
Es mucho menos que esos 30.000km que dice el artículo, pero en vez de 3 años pones 6 o 7, y sales ganando igualmente. Y un coche dura eso y mucho más.
Por último me parece curioso que lo que se le achaca a los eléctricos es la falta de autonomía, y en esas discusiones nunca se habla el kilometraje anual medio en España, lo cual demuestra que la autonomía no es un problema para la mayoría, y ahora cuando se habla del ahorro si que se saque, pero para criticarlo.
Respecto a los 9.000€ menos, es exactamente la diferencia con una versión a igualdad de potencia y equipamiento, te reto a comprobarlo por ti mismo por ejemplo con el Peugeot e208 que acaba de salir.
#6 Si claro, ¿quien hace 100 km al día? Una cosa es lo que salga de media diaria y otra cosa es que se hagan esos km al día. yo hacía en el coche esos km de media (unos cuantos más en realidad) y era porque hacía viajes largos frecuentes, luego un eléctrico ya no me servía. Y de los que conozco con esas medias son situaciones similares. Casi siempre con viajes largos mediante.
Lo peor de esto es que encima fomenta el uso abusivo del coche
Ya está bien de decir sandeces, si quieres ahorrar usalo lo imprescindible. Y hacernos creer que gastarse 30000 euros es para ahorrar no es más que esquizofrenia consumista.
papel mojado, el precio de la luz lo toman como constante cuando sabemos que va a subir, de hacer 30. 000 kms al año ni hablemos. si los precios de eléctricos y térmicos se igualan será por que estos últimos subirán de precio, así de claro
#14 Un Tesla y depende, que lo tienes que tener cargado para la vuelta...100 kms lo hace mucha gente..., bueno, pero no es lo normal en quien hace 30000 kms al año.
#2 30000 al año son menos de 100 al día, así que no entiendo tus afirmaciones.
Yo he hecho sólo 20000 este año y con amortización de su precio a 10 años y todo ya me ha salido cada km más barato que si los hubiera hecho con un gasoil 10000 euros más barato.
#10 pues siendo madrileño... los que viven pasada Fuenlabrada y trabajan en el norte, o los que van de Alcalá a Pozuelo, o los que viven en collado. Y si no quieres irte a grandes ciudades los que viven en un pueblo y trabajan en la capital de provincia.
Pero vamos, que lo que ya han dicho, en vez de amortizarlo en 3 años tardas 6. ¿Quien cambia de coche antes de 6 u 8 años?
#9 la de mi bici electrica si la compras original te sale en 600 euros al ser de marca, la bici cuesta nueva 1200 euros, ahora que puedes destriparla y ponerle pilas nuevas por que lleva pocas, te puede salir por la mitad sobre 300 euros y solo duran 5 años .... en un coche esto no se puede hacer
#19 No son tantos los que hacen eso, la mayoría no hace más de 60-70 km. Y eso, al final de año los días laborables son 20000 km, no 30000. Para hacerte 30000 al año es porque se suelen hacer viajes largos, así que el eléctrico no vale. No se trabajan 365 días al año, vacaciones y fines de semana te dan 26000 km si realmente se hacen 100 km.
#29 eso no lo van a ver nuestros ojos, "ulio".
Aunque bajase vas a pasar de gastar 15000 euros a 12000 en gasolina (por ejemplo). Y en electricidad, aunque suba un 50% (vosa que arruinaría la industria de medio país) va a subir de 2000 a 3000 e.
Haz tus números sin la venda en los ojos de tus dogmas y verás la luz.
#31 yo no comulgo con ruedas de molino y no voy a soltar 40.000€ que no tengo para comprar un coche cutre, de plástico, con autonomía ridícula y con la promesa dudosa de que al final de su vida útil me habrá permitido amortizar la diferencia de precio con un termico. Eso suponiendo que la batería llegue a los 8 años, que es una vida útil ridícula tambien, y soy yo el de la venda en los ojos juasjuas
#32 unas aclaraciones:
- hay coches eléctricos por 30 y pocos mil
- todos los coches son de plástico excepto chasis, carrocería y motor
- ningún coche te asegura más de 2 años de vida útil o 100.000km. ( o 120.000)
#33 tengo coche, gracias. Los coches eléctricos de menos de 40.000 son una puta broma, por segmento, por calidades, por autonomía. Lo siento, yo era entusiasta del eléctrico, pero la realidad es tozuda
#35 No se hacen sólo yendo a la oficina, desde luego. Sólo yendo a la oficina salen unos 22500km. Además hay que hacerse 7500km en los aproximadamente 140 días al año en que no vas a la oficina, más entre semana para otros recados. No es nada difícil ni raro. Yo me hago más que eso en esos días. Igual alguien muy muy casero que no le gusta salir de casa si no es para ir a trabajar no se los hace.
Eso sí, como la mayor parte es ciudad, el ahorro es en la parte “gorda” del consumo.
En Valladolid hay un par de taxis eléctricos. Un Leaf y un KIA feo como pegarle a un padre con calcetín sudao.
Con 83.000 kms y cuatro años y medio me he pulido unos 6.800 napos en combustible.
Lo de los 9.000 al año también lo veo muy jodido. Ni sumando seguro, ruedas, etc.
La media de kilometraje en España son 12500km anuales, según el INE:
www.ine.es/jaxi/Tabla.htm?path=/t25/p500/2008/p10/l0/&file=10020.p
Es mucho menos que esos 30.000km que dice el artículo, pero en vez de 3 años pones 6 o 7, y sales ganando igualmente. Y un coche dura eso y mucho más.
Por último me parece curioso que lo que se le achaca a los eléctricos es la falta de autonomía, y en esas discusiones nunca se habla el kilometraje anual medio en España, lo cual demuestra que la autonomía no es un problema para la mayoría, y ahora cuando se habla del ahorro si que se saque, pero para criticarlo.
Respecto a los 9.000€ menos, es exactamente la diferencia con una versión a igualdad de potencia y equipamiento, te reto a comprobarlo por ti mismo por ejemplo con el Peugeot e208 que acaba de salir.
Ya está bien de decir sandeces, si quieres ahorrar usalo lo imprescindible. Y hacernos creer que gastarse 30000 euros es para ahorrar no es más que esquizofrenia consumista.
En su canal te cuenta su experiencia.
Yo he hecho sólo 20000 este año y con amortización de su precio a 10 años y todo ya me ha salido cada km más barato que si los hubiera hecho con un gasoil 10000 euros más barato.
Pero vamos, que lo que ya han dicho, en vez de amortizarlo en 3 años tardas 6. ¿Quien cambia de coche antes de 6 u 8 años?
10€ me ha costado la última y la he cambiado yo mismo.
Aunque bajase vas a pasar de gastar 15000 euros a 12000 en gasolina (por ejemplo). Y en electricidad, aunque suba un 50% (vosa que arruinaría la industria de medio país) va a subir de 2000 a 3000 e.
Haz tus números sin la venda en los ojos de tus dogmas y verás la luz.
- hay coches eléctricos por 30 y pocos mil
- todos los coches son de plástico excepto chasis, carrocería y motor
- ningún coche te asegura más de 2 años de vida útil o 100.000km. ( o 120.000)
Creo que cuando tengas un coche fliparás.