Los coches tiran de 'hibridación ligera' para lograr el distintivo ECO a bajo coste

Estos sistemas, que ayudan a los motores términos, no llegan a mover nunca el coche por sí solos, pero se alcanzan para ser catalogados por la DGT.

[#1 Poseido_returns]

Hecha la ley, hecha la trampa

[#2 kumo]

Esto no debería sorprender ya a nadie. Hicieron la ley, mal, y se hizo la trampa.

[#3 DogSide]

Al final un híbrido no deja de ser un coche de combustión que gasta un poco menos de gasolina.

[#4 autonomator]

Los ricos a contaminar de forma legal, los pobres seguiremos contaminando ilegalmente.

[#5 RojoRiojano]

#3 que gasta un poco menos de combustible en unas condiciones muy concretas, y en muchas otras gasta igual o más simplemente por el peso extra de todo el sistema.

[#6 --628231--]

#4 no te preocupes, que ahora gobierna el partido de los pobres y esto os lo van a afinar.

[#7 Zerjillo]

#5 O básicamente porque es un cochaco de chorrocientos caballos al que le acoplan un motorcillo eléctrico.

[#8 Arzak_]

Vendo opel corsa jaibrid

[#9 autonomator]

#6 udaaa biiicho

[#10 benderin]

#4 el hecho de que se vincule el distintivo ambiental a la tecnología de propulsión del vehículo y no a las emisiones reales levantó una polémica el año pasado dado que se produce el caso de modelos con unos niveles de emisiones muy altos, con potencias superiores a 300 CV y emisiones de más de 150 grs de CO2 por kilómetro recorrido, que cuentan con un distintivo ambiental “ECO” mientras otros con etiqueta ambiental “C” -diésel modernos matriculados a partir del año 2014, por ejemplo- no disponen de esta etiqueta.

Menuda estafa a los pobres todo el rollo este de las emisiones y la demonización del gasoil.

[#11 DogSide]

#7 Y una batería chiquitita.

[#12 autonomator]

#10 otra mas.