Las tiendas de Tesla Motors en Australia han sido las primeras en abrir sus puertas hoy, 31 de marzo, para poder hacer los pre-orders del nuevo Model 3. Se han formado largas colas para poder ser los primeros en tener el nuevo vehículo eléctrico, tras realizar un depósito de 1.000 dólares.
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electrek.co/2016/03/30/tesla-model-3-line-tent-reservation/
Todos dispuestos a dejar 1.000 dólares a Tesla para que les vaya fabricando un coche eléctrico.
Adiós, mundo contaminante.
Gracias, Elon Musk.
Es el primer coche de Tesla Motors enfocado en las grandes masas.
Bueno, y el coche siempre ha sido para ricos o gente que no se ha entretenido en calcular todos sus gastos.
Un vendedor/funcionario le atiende y le indica el único modelo existente y le comenta que el gris es el único color con el que se sirve.
Después de indicarle el precio el camarada comprador no se lo piensa dos veces y se decide a comprarlo. Pasan por caja y después de pagar le dice el vendedor:
- enhorabuena, acaba de comprar un coche. Por favor, pase dentro de 10 años a recogerlo.
El comprador se va encantado, y llegando a la puerta del concesionario se vuelve y pregunta:
- En diez años ¿por la mañana o por la tarde?
- ¿Está Ud de broma?
- Por favor, no se enfade. Es que por la mañana viene el fontanero.
Que aunque a Elon Musk se le ponga de genio y todo lo demás, no deja de ser lo que es, un tio que busca rentabilidades de sus inversiones. Porque si deseara hacer un coche para todos, se esforzaría en hacer coches eficientes, para todas las personas [mandando a la mierda hacer coches super elegantes que son capaces de hacerte sentir el rey del mango], es decir, que el coste sea bajísimo para que todos lo compren, y no coches que valen una cuarta parte de lo que vale una casa.
Y ese es solo un ejemplo.
> ¿Cuánto cuesta crear una cooperativa de energía verde?
> ¿cual es la burocracia que hay detrás de todo esto?
> ¿Te deja el gobierno entrar en el mercado de forma muy fácil, o hay leyes estúpidas que permiten mantener la oligarquía existente, donde... no sé, personajes como Felipe Gonzalez y Jose María Aznar son accionistas de empresas que fueron creadas con dinero público, y luego fueron privatizadas?
>¿Te puedes cambiar fácilmente?
>¿Tienen un precio similar, o la oligarquía hunde sus precios para echarlos fuera?
>¿Tienen las mismas facilidades que Endesa o Iberdrola para aparecer en los medios para que lo sepa la gente?
>¿Son los impuestos iguales, o la oligarquía utiliza su ingeniería fiscal para pagar menos impuestos, lo que le permite hundir sus precios?
Es mas, mucha gente normal se gasta 700 euros en un iPhone y luego se queja de que es pobre.
Solo tienes que ver los comentarios en Meneame cuando se habla de PepeEnergy, y la gente pasa completamente de las cooperativas de energía verde que hay en España.
Si el coche vale 30.000€ las ayudas en España son de 6.000 ( en algunas comunidades mas) con lo cual el coche te valdría 24.000€ ( si entregas tu antiguo coche quilate 1.500 mas)
Ese coche con el precio de la electricidad en España te recorre 100 km por un euro
Un diesel te consume 5-6 litros a los 100 km, es decir 5-6 euros a los 100 km ( si callejeas mucho mas)
Es decir que cada 100.000 km el Tesla te ahorra 4000-5000 euros
Leí el otro dia que alguien ya le habia sacado 400.000 km al Tesla Model S y estaba aun como nuevo
No vamos a ser tan optimistas vamos a ponerle 200.000 km
Si le quitamos 8.000-10.000 al precio del Model 3 te sale el coche por 14.000-16.000 Euros
¿lo sigues viendo caro?
El problema es el paston que hay que desembolsar aun asi, 24000€ es muchisimo dinero para un coche, aunque te ahorre a largo plazo, a corto plazo te tienes que desembolsar un paston o endeudarte. La gente normal no puede permitirselo. Una persona que gana 800-900€, pagando una hipoteca o un alquiler de 500-600€, se le queda el salario en casi nada, despues hay que vivir, si le sumas un prestamo por un coche, su salario se le quedaria en absolutamente nada.
Lo que digo, es que Elon Musk ha sacado coches para ricos, deberia de hacer un coche feo, que no sea tan "molon", pero que tenga las mismas prestaciones de autonomia y ahorro a largo plazo, y que cueste lo que se puede permitir una persona normal. Entonces podrian vender muchisimo mas, podriamos eliminar por fin, el consumo de gasolina, y Elon Musk tendria lo que desea, que un coche signifique estar en una clase, si te compras el coche super molon Tesla S, la gente te mirara que eres super molon, estas en la elite, vas con unicornios rosas, todo es del color del arcoiris y demas, y si te compras el Tesla "mierdecilla", estaras en la clase baja, pero tienes un coche util y respetuoso con el medio ambiente.
A ver, si yo tuviera una inversion como la que tiene el, yo haria coches de esa forma, feos, y que mas da, pero son utiles y valdrian poco, que es lo que necesita la humanidad, y no coches que solo se pueden permitir tres o cuatro ricachones.
Y aún así son dificiles de rentabilizar, se tienen que dar varias condiciones:
-Que te pensaras gastar 30.000 € en un coche (hay vehiculos muy aceptables por la mitad de precio).
-Que tengas garaje para cargar en casa.
-Que hagas entre 80 y 200 kms diarios.
-Que tengas un segundo coche para viajes, pienses en alquilar un coche para ello, o hagas los viajes en transporte público.
Naturalmente también hay otras razones para su compra:
-Suavidad y manejo muy, muy agradable.
-Tener lo último en tecnología.
-Conciencia ecológica (no valido para los Tesla actualmente a la venta).
El problema es ese, que la gente gana 800 euros ( y encima dan las gracias)
Mas que bajar el precio del coche hay que subir el salario de la gente
Yo me acabo de comprar un coche de 20.000 euros (Auris Hibrido) y para nada me considero un "ricachon"
#36 Cierto el Leaf lo vi y lo probé, el único problema que le vi, es que yo suelo hacer viajes largos cada mes o dos meses y evidentemente con el Leaf no podia, por eso me compre un hibrido
Otra opción hubiese sido quedarme con mi antiguo coche para los viajes largos y el electrico para el uso diario de 30-40 km que le hago, pero no queria tener dos coches, porque son dos seguros etc
Un coche que si me hubiese dado resultado es un hbrido enchufable como el Chevrolet Volt, con una autonomia electrica de 100 km y por 28.000€... pero bueno con mi Auris suelo hacer unos consumos tambien muy bajos
Si se pretende implantar el eléctrico van a tener que bajar mucho los precios, la mayoría de la población no se puede permitir ese nivel.
Asturias, tierra de vacas, prados verdes y coches Tesla. Ojala.
Yo llevo en Goiener desde hace un año y sin ninguna queja. Es una cooperativa sin animo de lucro que opera a nivel nacional y lo conocí gracias a un conocido que posee una tienda de instalaciones eléctricas
100 euros vale apuntarse, importe que se te devuelve si un día decides darte de baja. El cambio es tan simple como rellenar el formulario online, firmar un documento de cambio de compañía que te mandan, reenviárselo fisicamente o escaneado y listo.
En cuanto al precio, el ahorro no es muy considerable (aunque en mi caso ronda unos 15-20 euros la mayoría de veces, comparado con lo que pagaba por Iberdrola) pero sus facturas son muchísimo mas claras que los de ésta última. Si te quieres animar a mirar, aquí te dejo el enlace. Además, te garantizan que toda la energía que te sirve viene de renovables.
www.goiener.com/
Yo conozco a gente que literalmente pedía dinero a sus amigos a fin de mes porque no le llegaba, y que la extra se la gastaba en el último iPhone y otros gadgets.
Si el productor produce sólo de energía renovable, ya está hecho.
No me vale con ojalá. me vale con hechos. Me vale con votar a partidos responsables con el medio ambiente. Me vale con comprarle energía a comercializadoras sólo de renovable. Me vale con ser activo.
No me vale con un "ojalá" y "un puto coche que va a pilas recargable con gas carbón petroleo y energía nuclear" que además es falso.
Ojo, que pese a todo SIGO QUERIENDO un coche eléctrico.
Pones en google "energía renovable" "contrato" o cualquier cosa parecida, y te salen todas.
Si su intencion real fuese cambiar el mercado de los coches, para que dejaran de consumir gasolina, se esforzaria en sacar coches de verdad baratos, dejando atras las chorradas de diseno molon, para sacar coches que puedan ser adquiridos en los diferentes paises. Si en Alemania una familia con el salario basico puede comprarse un coche de 30000€, pues que haga coches de 30000€, que en Espana, solo pueden permitirse coches de 3000€, pues que haga coches de 3000€, asi podria sacar mayor beneficio en Alemania, que compensaria con Espana, y podria hacer lo que promete que quiere hacer. Pero no lo hace, saca coches de 30000€, que en Alemania o Holanda eso esta tirado, pero que es totalmente inalcanzable en Grecia por ejemplo. Luego su mercado, no es cualquier persona, sino unicamente los que tienen un mayor poder adquisitivo.
www.comparatarifasenergia.es/goiener
Igual te interesa también. Abajo del todo.
Naturalmente es mas "ecológico" que un Porsche Cayenne, pero creo que eso no le convierte en un vehículo ecológico.
Agradece que vamos a avanzar gracias a que mucha gente no es así. Ignorantes y cagaos los ha habido siempre.
www.ree.es/es/actividades/gestor-de-la-red-y-transportista/mapas-de-la
www.goiener.com/tarifas/2-0a/
Nissan, Vokswagen, BMW y muchos más están investigando mucho en eléctricos.
No te extrañe que en 5 años puedas comprarte algo como el Model 3 por 18.000 euros o menos.
Ésta es la idea. Ni más, ni menos.
www.goiener.com/faq/#dedondeproviene
Y porque cualquier cosa que huela a lujo ya es contrario a la conciencia ecológica para algunos.
Con todo el respeto a @powernergia (que es un gran defensor de lo que en realidad importa) hay muchos tonos de gris entre coches súper contaminantes y el coche menos respetuoso con el medio ambiente.
Yo, con que la gente que se gasta ese dinero en coches de lujo, se compre Teslas, sería muy feliz. Sólo con cambiar los cochazos diésel por cochazos Tesla ya avanzamos un huevo.
Por esa regla de 3 Iberdrola vende también energía verde:
La Energía Verde Iberdrola proviene exclusivamente de fuentes de energía certificadas 100% renovables, de acuerdo con la Directiva Europea 2009/28/CE [PDF], que se caracterizan por su máximo respeto medioambiental al evitar las emisiones de CO2 y otros gases contaminantes.
La Energía Verde Iberdrola está doblemente certificada:
En su origen, por certificados IRECS (“International Renewable Energy Certificate Services”) emitidos y administrados por un Organismo (“Issuing Body”), que garantiza que la energía generada proviene exclusivamente de fuentes renovables.
Procedencia renovable de la totalidad de la energía contratada, certificado por “Bureau Veritas Quality International”. Esta certificación implica que existe una metodología interna de gestión de estos certificados IRECs y la asignación de dicha energía a los clientes que la han comprado, de forma que no pueda comercializarse como verde energía que no proceda de fuentes renovables y esté certificada en origen.
www.iberdrola.es/clientes/hogar/luz/menos-10kw/energia-verde
GoiEner compra en el mercado la energía eléctrica que nuestros/as socios/as consumen (como lo hacen el resto de comercializadoras).
Al mismo tiempo, la cooperativa se provee de los certificados de garantía de origen de personas o entidades productoras de energía exclusivamente renovable.
Para considerarnos 100% renovables, los certificados verdes deben garantizar que el 100% de la energía que hayan consumido nuestras personas socias-consumidoras tiene que haber sido generada por alguna instalación productora de energía renovable.
Así pues, GoiEner utilizará la red eléctrica existente y se deberá pagar un peaje por utilizarla, concepto que se refleja en la factura de las personas socias.
www.goiener.com/faq/#dedondeproviene
Yo hay mil cosas que desconozco, pero suelo preguntar y repreguntar. Y leer y descartar conocimientos que creía que eran buenos y cambiarlos por otros mejores. Mira, por aquí hay gente como @powerenergia que es capaz de abrirte los ojos en este tema.
Incluso en la cena de navidad con los cuñados se pueden aprender muchas cosas, no hay más que investigar un poco las cosas que te han contado y, a veces, encuentras cosas muy interesantes.