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¿Qué combustible es el más barato para viajar?

Comprar un coche hoy en día es algo muy complicado. Los coches cada vez son más caros y existen numerosas incógnitas creadas por las diferentes legislaciones que aplicarán en los próximos años. Las zonas de bajas emisiones en las ciudades de más de 50.000 habitantes, el Euro 7, las pegatinas de la DGT, la electrificación en 2035… ¿quién se atreve a comprarse hoy un coche con la certitud de que dentro de diez años podrá seguir usándolo como hasta ahora?

| etiquetas: coches , glp , gasolina , diesel , electrificacion
  1. El pié-canillas, sin plomo.
  2. El metano sin duda... Sobre todo tras una buena fabada xD
  3. El que paga otro
  4. - Camarero¡¡¡¡
    - Dígame
    - De 1º una Fabada Asturiana
    - De 2º un Cocido Madrileño completo
    - De postre medio kg de helado de chocolate con torreznos adornado con unas morcillas de Burgos.
    - Y dese prisa en servir, que me marcho andando a Jaén
    Te sale por unos 30 € si estás en A Coruña.
  5. A mí lo del precio por kilo en GLP me ha matado. Está licuado, y a mí me lo venden por litro.
  6. La zanahoria
  7. Menos mal que lance mi Ibiza gasolina y lo cambien por el ceporro de mi Fiesta nuevo a GLP, me ahorro en dinero y neumaticos.
  8. #4 Te falta el clásico café con sacarina :-P
  9. #0 Gracias. Estos de Coches.net hacen unas comparativas magníficas... muy poco sesgadas, bajo mi punto de vista, porque su fuente de financiación es su buscador para el cliente final.
  10. #6 el palo tampoco es malo
  11. Viajar solo cuesta abajo
  12. Resultados:
    Dacia Jogger GLP: 72,67 euros
    Kia Xceed PHEV: 91,07 euros
    Volkswagen T-Roc Diésel: 93,67 euros
    Toyota Yaris Cross Hybrid: 100,13 euros
    Ford Puma MHEV: 113, 13 euros
    Peugeot e-2008: 113,72 euros

    El mas caro, el eléctrico, que cosas.
  13. ¿El queroseno de los jets privados?
  14. #13 Según mi punto de vista el eléctrico fue el más caro por dos razones: Por que cargaron en los cargadores más caros (los de Zunder) y por que pretendieron ir a una media de 120Km/h con un SUV eléctrico respecto a otros coches de otros combustibles con carrocerías con mejor aerodinámica.

    Así que queda una comparativa nada útil y muy sesgada.
  15. #10 Pues esta, para mí, no es de las mejores comparativas que han hecho por que comparan coches muy diferentes sin ton ni son: Sí que son de marcas diferentes, pero son de modelos dispares con usos habituales diferentes y de precios nada similares.
  16. #15 el dacia no es muy aerodinámico que digamos, ni el Toyota yaris cross con un 0,34 creo recordar.
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