"Los 15 tanques del barco pueden proporcionar 80.000 metros cúbicos de agua de acuicultura. A través del sistema de intercambio de agua de acuicultura, el agua de la cabina de pesca y el agua de mar natural exterior se intercambian sin interrupción", dijo Dong Shaoguang, subdirector general de Qingdao Conson Development Group Co. Traducción en mensaje.
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Financiado por la empresa estatal Qingdao Conson Development Group Co, se espera que el barco, llamado Guoxin No.1, sea entregado en marzo de 2022 y se lleve a cabo la cría de peces lejos de las costas de China, suministrando peces de cultivo casi ilimitados sin contaminar el medio ambiente.
El primer buque de cultivo de peces inteligente a gran escala de 100,000 toneladas del mundo es de gran importancia práctica para China en la realización de la acuicultura inteligente y la expansión de su espacio de maricultura de aguas profundas en aguas distantes, dijo Zhang Xianliang, director de la Oficina de Pesca del Ministerio. de Agricultura y Asuntos Rurales, informó el sábado la agencia de noticias Xinhua.
El Grupo Conson planea invertir en la construcción de una armada acuícola que consta de 50 barcos de este tipo con un tonelaje bruto de 100,000 toneladas cada uno, que se espera que produzcan anualmente alrededor de 200,000 toneladas de peces de agua de mar con un valor de producción anual superior a 11 mil millones de yuanes ($ 1.68 mil millones).
"Los 15 tanques del barco pueden proporcionar 80.000 metros cúbicos de agua de acuicultura. A través del sistema de intercambio de agua de acuicultura, el agua de la cabina de pesca y el agua de mar natural exterior se intercambian sin interrupción", dijo Dong Shaoguang, subdirector general de Qingdao Conson Development Group Co.
De esta manera, los peces de maricultura pueden mantener un buen estado de crecimiento durante un largo período de tiempo en agua de mar con una temperatura y salinidad adecuadas. Su ciclo de cría también se acortará y se mejorará su calidad.
Con una eslora de 249,9 metros, una anchura de 45 metros y una velocidad diseñada de 10 nudos, la embarcación es capaz de evitar tifones, mareas rojas y otras inclemencias meteorológicas y desastres, realizando operaciones de acuicultura en mares de todo el mundo.
Dependiendo de las estaciones y las temperaturas del agua, Guoxin No.1 navegará por el Mar Amarillo, el Mar de China Oriental y el Mar de China Meridional durante todo el año, cultivando peces de alta calidad como el pez amarillo gigante.
Desde 2019, Qingdao Conson Development Group Co ha estado colaborando con China State Shipbuilding Corporation, el mayor constructor naval del mundo, el Laboratorio Nacional Piloto de Ciencia y Tecnología Marinas (Qingdao) y la Academia China de Ciencias Pesqueras para diseñar y construir el barco.
Además, si cada pez va a pesar 100.000 toneladas, con uno sobra
www.youtube.com/watch?v=f_lfy1I5TrM
Ahora escucharemos la excusa de "si en Europa y en EEUU se hace lo mismo". Pues probablemente, y me parece fatal también, pero ya hay grandes movimientos sociales que luchan contra ello. En este caso además, es el propio estado quién promueve esta nueva forma de explotación sin control.
Pero sí, aquí en Bilbao podríamos sacar un buen par de filetes del lomo.
Si tenemos en cuenta que es chino tampoco no está tan mal, no? %)
#9 #8 Actualmente muchos peces de cultura son alimentados con otros peces, en harina, etc y todavia no reducen la presion pesquera.
No se si pescaran para alimentar los peces del buque.
Hay otras pisciculturas, que incorporan mejillones y parecido y los asocian para que filtren la M. No se que comen lo mejillones exactamente, si comen la M directamente o comen microbio o hay que procesarla de alguna forma.
Tambien se pude utilizar para fertilizar la fotosintesis.
Hay el concepto de granja marina, que no se si se ha llevado a la practica.
en.wikipedia.org/wiki/Seawater_greenhouse