¿Cómo consigue la página web Aliexpress rentabilizar esos productos que cuestan pocos céntimos, si ya sólo el envío a España debería ser más caro? Podríamos pensar que esto es posible gracias a la venta directa al por menor, la fabricación en el país asiático y la tardanza en la llegada del pedido, pero en realidad hay una estrategia comercial, de marketing y, sobre todo, de logística mucho más grande detrás.
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No tiene nada que ver si yo me nutro o no, porque yo no defiendo ese sistema de tretas como tú. Por cierto no no me beneficio de ello ni mis familiares.
Forocoches estaba lleno de gente que se compraba cualquier chorrada en Aliexpress por 3 euros y de repente la gestora de aduanas le reclamaba 30 o 40. A base de toques (o puede que por simple masificación de envíos, como dicen) se relajó la cosa. Ahora podemos comprar por 1 euro la camiseta por la que Zara paga 0'20 y nos vende por 15. Y eso en determinados sectores levanta ampollas y no se puede tolerar.
Falso de cojones.
Amazón no es ningún problema porque si paga impuestos y si los minoristas pueden ofrecer precios similares porque no va pagado con el bolsillo de todos
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Lo del tema de las tasas de gestión de EDTpostales (los que gestionan las aduanas, empresa de Correos) me cabrea mucho, la verdad. Porque si te la hacen ellos, te esconden el número de gestión impidiéndote hacerla tú.
Me ha pasado que hago un pedido, a la semana otro y me han llegado los 2 en un mismo paquete. En algún sitio uno de los pedidos ha tenido que esperar a que llegue el otro, ya sea en China o en España.
Es cierto que se reducen los márgenes, pero la UPU revisa las tarifas cada cuatro años y no dan pérdidas, sólo rebajan los márgenes. Además fomentan el envío masivo de contenedores a tope al ofrecer descuentos por empaquetar eficientemente para ahorrar trabajo a los servicios de destino. Incluso con márgenes tan bajos, un volumen tan grande da para pagar muchos puestos de trabajo e infraestructuras.
Lo que hace girar las tornas aquí es la venta directa de productos de importación en lugar de comprar el mismo producto en un comercio local. No tenemos más cacharros de origen chino que hace una década. Cuando sólo eran Amancio Ortega o El Corte Inglés los que se beneficiaban de las ventajas postales de traer contenedores de China nadie lo cuestionaba. Ahora que han eliminado al intermediario y el que se beneficia es el consumidor de a pie hay que cambiar las reglas y desincentivar la venta directa.
El IVA está mal planteado en general, pero si vamos a tenerlo lo lógico es que lo paguen todos, así que debe pagarse. En todo caso no es el IVA lo que marca la diferencia. No es que los auriculares de 1 euro cuesten en España 1'21 con IVA, es que cuestan 10 o 15, y sí, están los gastos y la economía de escala, pero 14 euros son muchos euros de margen. Lo cierto es que el IVA es un descontrol en el comercio digital, da igual que venga de China, de Polonia o de la cuenta en eBay de Recambios_Pepe. Amazon tiene la misma política que Aliexpress y que todos, el IVA no se paga si la aduana no lo reclama, incluso aunque marques la casilla de tu país para compras en la UE nada garantiza que ese IVA que pagas esté llegando a Hacienda. En mi declaración de la renta no sale la factura de mi secador de pelo, ¿cómo saben a quién se lo tienen que reclamar?
Por lo demás, el "bolsillo de todos" del que hablas es el bolsillo de todos los chinos, no el nuestro. Y las reglas son las mismas para Amazon, Aliexpress, Inditex o Carrefour. Toda la vida las tiendas han traído productos chinos en contenedores aprovechando las ventajas que ofrece la UPU, la diferencia es que antes necesitabas a socios un tanto mafiosos en España y su contrapartida en China que vendían los "huecos" de los contenedores al importador y ahora es Cainao quien los reparte de forma horizontal.
Si mandan tantos productos no es porque sea una barra libre. La UPU lo fomenta porque premia el almacenamiento eficiente y el empaquetamiento que facilite el trabajo en el país de destino. O traducido, hace descuentos por mandar muchas cosas al mismo sitio. Por eso si todos los paquetes salen de China a través de Cainao cuesta menos que hacerlo por separado.
Y sobre lo de que les cuesta más dinero, no es cierto. Les costará mas esfuerzo, pero un cartero español, americano o noruego cobra más de lo que cobran 2, 3, 4 o 5 veces más que lo que cobran carteros brasileños.
Argumentar que es bueno que los envíos de China sean baratos porque dan volumen, mientras los precios en España son altos, por lo que no da volumen, ni puestos de trabajo. Y las infraestructuras las pagamos de los impuestos.
Impuestos que no se cobran con estos envíos, que no pagan IVA ni tasas.
El Corte Inglés es un intermediario que pagaba impuestos, tasas, y te daba una garantía. Si no te gustan, puedes pedir a los políticos que las quiten.
Lo de que cuesta más dinero es porque en ciertos lugares hay poblaciones rurales que están muy lejos, son muchos km, las malas carreteras hacen que se tarde días y el escaso volumen hace que no compense fletar el camión. Creo que estás pasando por alto la extensión e incomunicación de Brasil y China. Que el sistema no es del todo justo es una premisa que se lleva aceptando desde la creación del sistema. Todos están de acuerdo en que la simplificación ahorra más costes de los que genera y por eso todos los países se quedan en la Unión.
Las condiciones para exportar son las mismas para todos. Es cierto que con el eCommerce internacional lo del IVA es un descontrol. Pero la diferencia de precio de la que habla el artículo no se debe simplemente al IVA. La garantía es responsabilidad del fabricante, no del vendedor, aunque es cierto que en Aliexpress las garantías duran mucho menos.
Me da la impresión de que la clave de todo esto es que Cainao será un gigante logístico y le compensa llenar contenedores porque aunque no gane nada con el producto consigue que los envíos por los que sí gana dinero salgan antes. La fiesta se la paga el gobierno chino a la UPU y la UPU a cada país que lo entrega o mueve. Para ellos es relleno, amortizar el plástico de burbujas metiendo cosillas entre los acolchados. Y los productos de saldo serán excedentes y ganchos para registrarse.
In some cases, terminal dues are below, not just the domestic customer price, but the real underlying cost of shipping. Many developed countries, with higher postal costs in wages, services, or infrastructure, actually lose money on each piece of mail sent to them internationally. Norway Post has stated that its losses under the UPU must be compensated for by higher costs elsewhere in its postal system—meaning that Norwegians sending mail to one another, or out of the country, are subsidizing the price of shipping into Norway from abroad.
Sigues estando equivocado, y por ahora no has puesto ninguna fuente (conveniente!)
Te lo pongo más claro, si es el gobierno chino quien paga, por qué se quejan el servicio postal noruego de que pierden dinero siguiendo UPU? (Cosa que has negado que pase).
La UPU es de libre adhesión, no hay ningún país obligado a pertenecer a ella ni está supeditado a ningún otro tipo de asociación comercial, militar o alianza. El servicio postal Noruego tendrá que hacer números y ver lo que le compensa. Si prefieren mandar a sus carteros en bicicleta a Siberia o acordar las entregas en el mercado libre con los países de destino pueden hacerlo. Incluso pueden dejar de ofrecer envíos internacionales a sus clientes y que el gobierno lo deje en manos privadas o incluso prohiba las importaciones. Si mantienen el acuerdo será por algún motivo.
Otro perjudicado por las políticas de la UPU son las logísticas transnacionales tipo Amazon. Están construyendo infraestructuras logísticas en todo el globo y ven a la UPU y los servicios postales nacionales como competencia intervencionista. Al tener presencia en todas partes pueden utilizar los mismos métodos sin depender de los servicios de Correos de cada país que cruza.
en.wikipedia.org/wiki/Universal_Postal_Union
"low terminal dues backfired on the United States due to shifts in mail flows. [...] In 2015, the United States Postal Service made a net deficit on international mail for the first time. The deficits increased to $80 million in 2017"
"The UPU then unanimously passed a Franco-German compromise to allow self-declared terminal dues of up to 70% of the domestic postage rate and increase the UPU terminal dues by 119–164%, phasing in both changes from 2021 to 2025."
Otro perjudicado por las políticas de la UPU son las logísticas transnacionales tipo Amazon.
Fuentes por favor. Todos los comercios locales se ven dañados si comercios de China tienen envíos gratis, no sólo Amazon.
" La justicia socialista " y luego nos decís porque vamos los liberales cabreados con la ineficiencia estatal
"1€ de IVA y 20€ de tasa de gestión." Bueno pues que pierdan los propietarios y empresas Españolas en favor de las China's, maravillas socialistas cuando ponéis la ideología por encima de lo justo.
Comprala a una empresa local y si es caro monta la tuya. Ha no que no podrás montarla porque hay la competencia desleal haciendo que solo sea rentable vender caro y cuando se monta caro pues que compras fuera porque es caro. Todo sea que la culpa SIEMPRE SIEMPRE es del "empresaurio" español que es muy tacaño y el socialismo es una maravilla
Lo del tema de las tasas de gestión de EDTpostales (los que gestionan las aduanas, empresa de Correos) me cabrea mucho, la verdad. Porque si te la hacen ellos, te esconden el número de gestión impidiéndote hacerla tú.
Correos es estatal y va con subvención. Hazlo a través de DHL y si te dan los números como te dejan hacer la gestión. ¡Ha pero ese no va subvencionado por los empresarios españoles para que les regales dinero a China!
Lo de 15 € es un mito tuyo.
Como importador casi todo lo que haya en Wish te lo traigo al mismo precio con impuestos incluidos ganándome parte. Que no es el precio, es un envío subvencionado e IVA regalado, enviártelo a tu casa eso ya no lo consigo dentro del coste.
Sobre tu tocho, tu no eres profesional del sector, tu lo que has leído es un artículo chachi piruli
Y bueno, una carcasa de móvil lo mismo se puede comprar en cualquier parte, un inversor variable de o un analizador eléctrico no.
Es más probemos a que las tiendas españolas vendamos libres de IVA y con envío pagado con los contribuyentes que compran fuera, mientras las tiendas extranjeras paguen IVA y envío. A ver que dura Aliexpress en España, que no pasa de 2 días. Hacer el jeta lo podemos hacer todos, no tiene nada de eficiencia socialista.