#1 Lo de los BMW debe de ser épico en los USA. Conocía otro chiste: Cuando creas que tu trabajo no puede ser más inútil piensa que hay alguien encargado de montar los intermitentes a los BMW.
Lo de los BMW debe de ser épico en los USA. Conocía otro chiste: Cuando creas que tu trabajo no puede ser más inútil piensa que hay alguien encargado de montar los intermitentes a los BMW.
Un vecino guardia civil comentaba que, cuando en un control paran a un BMW, es multa casi asegurada. El motivo decía, es que la mayoría son propiedad de chavales que ganaban sueldazos en la construcción y que quedaron en paro, y ahora muchos o no tienen seguro, o no tienen ITV, o llevan las ruedas que se les ven los alambres.
#4 ...Joe, menos mal porque no entendía el chiste...
Cierto...pero no son los de BMW...la gente conduce como ela cuyo, pasa de los intermitentes, de acelerar en las incorporaciones o adelantamientos...las rotondas, ni te cuento...
#5 sabiendo eso es por lo que hace tiempo que no me cabreo al volante, es inútil. Yo voy a mi ritmo prestando atención a todos por si acaso la lían y punto. Ni pito ni increpo ni nada, total para que? Para acabar de mal humor ellos y yo?
#5 Lo de ir a 50 por el carril de aceleración e incorporarse a la autopista a 60 km/h es de suicidio. No por ir más despacio van más seguros, señores de 70 años con Mercedes vetustos.
#5 Yo añadiría a los que tienen un Seat León (de los primeros), muchos Peugeot 206 y muchos Audi (sobre todo los A3). No son sólo los BMW pero "las cosas son como son" y no se puede evitar decir que la mayor parte de los poseedores de un BMW son unos cafres de mucho cuidado. Si fuera un responsable de la marca estaría preocupado por la imagen que transmiten a posibles compradores. #6 Yo rara vez uso la bocina pero sí la uso "a fondo" con los conductores que cruzan dos o tres carriles para salir recto de las rotondas a costa de cortarle el paso a los que van correctamente, pudiendo provocar golpes por simple comodidad. En esos casos, además de mantenerme en mi sitio (ya pagará su seguro si me golpea), no suelo dar menos de 3 bocinazos.
Tengo un BMW y conduzco normal. De hecho antes tenía un Honda y conduzco igual que antes.
Y ya le gustaría a la mayoría de la gente dar un % tan alto de intermitentes como el mio, por poner un ejemplo típico.
La verdad es que me he reído porque no sé por qué pero un porcentaje altísimo de gente con BMW va por ahí haciendo cafradas. Aún leí por ahí que decían que para que te dieran los intermitentes de tu BMW teníais que terminar de pagarlo antes.
#2 Una gilipollez, un BMW asequible no top (que son los que estan en manos de niñatos) no suele ser mucho más caro que otras marcas y menos tirando de desguaces o accesorios de competencia.
Los seguros/Itv igual, de hecho seguramente sea más barato que coches más baratos y con seguramente un indice de siniestros alto como "ibiza GTI", Golf GTI y demás que suele ser alto por que hay más.
Vamos que te va a costar más o menos igual mantener uno que otro (algunos recambios más otros menos que otras marcas) y cosas como el seguro menos un BMW seguramente.
Lo que sale excesivamente caro es meterlo en un concesionario oficial, si vas al oficial si que te saldrá por un riñon cada vez que lo metas por cualquier cosa.
#2 Yo también tengo un vecino guardia civil que dice que cuando paran a un gitano en un control, es multa casi asegurada. El motivo decía, es que la mayoría son simplemente gitanos y muchos o no tienen seguro, o no tienen ITV, o llevan las ruedas que se les ven los alambres.
Ahora veamos a quien cosen más a positivos, a quien más a negativos y como funciona esto de las generalizaciones en Menéame.
#5 Yo le he puesto 2 claxons extras al coche ademas de el de fabrica , para que suene bien alto y cada vez que en carretera abierta alguien hace el tonto le doy un toque,
#11 Pues sí que es experto en cosas, sí --> www.meneame.net/user/quiero/commented
Con dos más como este cubrimos todo el conocimiento de la historia de la humanidad
#2 jeje uvo una epoco que puso de manifiesto lo envidioso y la poca personalidad de los Españoles todo el mundo con el puto BMW en fin marca España la envidia
#16 Eso venía a decir... hace 10 años el estereotipo eran los BMW, ahora yo creo que el % de imbéciles superior se lo lleva Audi - quizá sea 50%/50%, está muy repartido el asunto. Por no hablar de algunos propietarios del Mercedes este más pequeño nuevo...
Tuve un BMW de segunda mano hace tiempo y en el manual de instrucciones explicaba algo que como el coche iba sobrado de potencia podía conducir con tranquilidad y ceder el paso a todo el mundo con la amabilidad y educación que caracteriza a los conductores de un BMW. Palabrita del niño Jesús.
#31 No, yo no tengo coche, yo tengo una moto y una furgon caravana, pero tengo amigos con BMW (por cierto ninguno era de la construcción) aunque entiendo el topico y creo que es acertado
Con respecto a los seguros en mi caso tengo una moto deportiva de marca exclusiva, con 1000cc, y como hay pocas el numero de siniestros es casi nulo, y se ve que no hacen calculos proporcionales para calcular el indice de siniestralidad por lo que me comentaron, en su día me me pedían 800 pavos por asegurar a terceros una CBR 600cc 800 pavos y la mía que es bastante más potente y el doble de cara me pedían 300€. Ahora mismo pago 180€.
#38 Estábamos hablando de mantenimiento y seguros, el nivel de comprensión y asociación de meneame otra vez dando síntomas claro de dar puta pena.
El aceite vale igual, pastillas idem, intermitentes de competencia y demás y el mantenimiento es muy similar a cualquier otro mientras no lo metas en un concesionario oficial que te sablean 120-80 por hora de mano de obra y recambios originales a aceites a 3 o 4x el precio.
Mantener un BMW no, no es más caro que otro coche salvo que lo metas en como repito en un oficial.
Como digo en #36 aparte de amigos con BMW tengo una moto de marca exclusiva y pasa lo mismo, en su dia me dijeron lo caro que era las piezas, mantenimiento y demás y nada de nada, solo por el seguro me sale más barato que una típica Honda.
A mi más que audi o BMW que también los hay, tengo más problemas con los mercedes: la mitad los llevan seres de luz que conducen como el culo, la otra mitad viejos que deberían estar en un asilo (a 20km/h bajando de vallvidriera y parando en cada curva).
Duda para alguien que aunque ha tenido coche, prefiere la bicicleta, además de no ver la TV. ¿Cuál es la gracia? ¿Los anuncios de BMW?
¿Me podéis poner algún link o ejemplo?
#43: Usan poco los intermitentes y conducen por encima de sus posibilidades, por ejemplo, se te cuelan en un semáforo en rojo si no apuras la frenada tanto como ellos.
#1#28 Pues en España yo veo muchos más Audis liándola que BMWs...
Estoy harto de ir adelantando a un camión a 120 km/h por la autovia y que un Audi se te peque a 10cm del culo para que le des paso y pueda seguir su carrera particular.
#13 Bueno, de vez en cuando apetece desconectar un poco de tanta política y tantas desgracias y tomarse la vida con un poco de humor. Además, de vez en cuando viene bien que pase una noticia de estas a portada: viendo los negativos hacemos recuento de amargados...
#10 Creo que el 80℅ de los conductores, creen que conducen mejor que la media.
Yo solo puedo decir, que en 15 años de carne, sigo con vida, no se cuantos accidentes habré provocado pero yo estoy bien.
#5 A mi de lo que más rabia me dá son los viejales que en el carril de aceleración van a su bola, y se esperan al último instante para incorporarse. Tuve un jefe, que salía a la autovía, iba en el carril de aceleración, y cuando se le terminaba, empezaba a incorporarse, y ENTONCES miraba por el retrovisor, con dos cojones. Lo peor es que es muy común este caso.
#18 lo de gilipollez podrías habértelo ahorrado, hombre. Trabajando en la autovía del Cantábrico allá por el 2008 conocí chavales de 20 años, oficiales de segunda de encofrador que ganaban 2500 euros echando horas y que se compraron auténticos pepinos financiados a 10 años. Ocho años después ganan 1000 euros pelaos (con suerte) y siguen pagando la letra de 400 euros de coche, con llantas de 100 euros unidad y seguros carísimos. Eso no es tema de concesionarios oficiales.
#19 pues resulta que mi vecino guardia civil me dice que no los multan, es más, no los suelen parar, porque como además de todo eso la mayoría se declaran insolventes, saben que es una pérdida de tiempo, un gasto inútil de papeleo y grúa, y que si lo hicieran no habría solares bastantes para hacer depósitos municipales de vehículos.
Ya se que es políticamente incorrecto y una generalidad, y que no todos los casos serán así, preguntádselo a mi vecino.
Es más, dice mi vecino que él es de los que hace bien las rotondas y no se preocupa de los que las hacen rectas, si le pegan pagan, a no ser que vea una furgoneta blanca echa polvo, ahí clava freno, porque no es que no tengan itv o seguro, es que muchos no tienen ni carnet de conducir.
#68 Esa gentuza son ineducables... lo único que podemos hacer es esperar a que se ostien solos, y desear que en su ostia no se lleven por delante a un inocente.
A veces me dan ganas de tirar el cepo del volante por la ventanilla cuando uno se me pega al culo (si alguno lee esto que sepa que a alguien se le puede cruzar el cable un día y tirarlo para que lo recoja con el parabrisas)
#4 Hace años un gilipollas se me salto un STOP a mas de 100 y me destrozó del forfi (y algún hueso)... Le cogí miedo a conducir y me compré un tanque, un 4x4 de segunda mano con defensas hasta en el techo.
Y dejé de perdonar vidas. Mi carril era mio, y en los cruces cuando tenía preferencia, pasaba.
12 golpes en un año. El seguro a terceros y ni uno solo tuve que pagar. Curioso, la mayoría taxis....
#4 ¿Camionero? Vamos a pasarnos al carril rápido de la autovía yendo a 100km/h para que mi colega camionero del carril de incorporación pueda entrar cómodamente... Y si alguno venía adelantándome que se joda ¿no?
Yo tuve un Golf III GT TDi 110 CV Special, no porque ganara mucho dinero, sino porque me lo dejaron a buen precio, como km. 0, porque quien me lo vendió trabajaba en un antiguo cliente que tenía una red de concesionarios.
Un día me tocó ir al taller común para Seat, Audio y VW, me hizo gracia porque mientras los mecánicos eran los mismos, el precio de la mano de obra era diferente según la marca.
Además parece que tener un Golf equivale a pisarle, al menos si tienes uno que tire, alguna que otra vez se lo presté a mi cuñado mientras revisaban el suyo, me comentaba que más de una vez circulando por autovía se ponían a su lado, le pitaban o le daban luces para ver si entraba al trapo y le pisaba, pero mi cuñado se podría decir que es un pisa huevos conduciendo y pasaba, así que al ver que no entraba al trapo pasaban de él.
Siempre e tenido un dicho propio con respecto a los conductores de BMW , no es verdad que todos los tontos tengan un BMW, pero casi todos los BMW tienen un tonto al volante. Deberían cambiar el slogan de "¿Te gusta conducir?", por "¿Te crees que sabes conducir?"
#84 Mi moto tiene una rueda más grande que esa, un utilitario es un utilitario, que no te vale para más que moverte por tu ciudad y poco más. Si quieres hablar de coches de esa gama hablamos del mercedes benz que tiene unas ruedas de 170 o por ahí.
Si hablamos de coches que te valga para todo que es lo que suele comprar la mayoria los precios andan de la rueda media decente 80-150 euros tengas BMW o un ford.
Así que no me vengais con gililipolleces de no pasar la ITV o no tener dinero para pagar unas ruedas de un BMW por que para pasarla la ITV tienes ruedas por 50 pavos, que el agarre no es adecuado para un deportivo pero es suficiente para andar con el al dia dia y sobretodo LEGALMENTE y con una mantenimiento BARATO.
Que vayas con un fiesta 1.6 por el mundo para adelante es otra cosa, pero no es un coche para eso, tambien te puedes ir en una vespa...
No es un coche para hacer km y mucha carretera es para lo que es. Mi madre lo que hay que oir.
Un coche para carretera tiene que tener equipamiento y potencia acorde para hacer mucha carretera, y un motor holgado para viajar no "la mierda" esa del fiesta que en el primer puerto de montaña un poco largo te vas a morir del puto asco, sin contar el consumo que aumenta con creces en carretera con el motorcillo que tiene.
que ojo no me interpretes mal para la mayoría le sobra un fiesta para el uso que le da y un par de viaje al año de menos de 1000km, pero coño no me digas que un fiesta no es un utilitario que me descojono.
#87 el focus >2.0 TDI ya no es un utilitario, pero da igual el precio del puto coche estabamos hablando del coste del mantenimiento y me vinisteis con las ruedas y os di una zas co unas ruedas de 50€ en las medidas para el BMW S1 y punto.
Y no, no tenéis ni idea si controláis lo que ponéis y no pisáis un taller oficial el coste es tan barato como otro coche
#93 Yo llevo 10 años comprando ruedas online, la misma pagina que te puse antes te indicaba donde te los calzaban.
Si es cierto que muchos talleres no hacen el trabajo si no compras los neumaticos a ellos (vergonzoso) y otros te cobran una burrada (una vez me dijeron 30€ por rueda, la que le solte les debio dejar claro que no verían más por allí) pero hay talleres que por 10€-15€ te montan cada rueda y equilibre.
Osea que ese no es el problema para nadie, siempre hay quien te los monte.
Por cierto a mi si un taller se me niega a montarme unos neumaticos o me pide una barbaridad es un taller más que pongo en la lista negra y no vuelvo.
Lo de la impresora 3d no viene cuento, no hablamos de fabricar un neumatico.
Curiosamente, los conductores de motos BMW son, en el mundo de las motos, lo opuesto a los conductores de coches BMW. (no hacen el curso de gilipollas)
#95 Hay piezas de de competencia, mis intermitentes valen 20€ de competencia y son identicos a los originales que valen 80, tambien cambie las gomas de la puerta por unas de competencia.
Luego hay piezas que valen de otras marcas, en mi caso el filtro valen 60 pavos de la marca "premium" inglesa que es mi vehiculo y curiosamente la BMW vende ese mismo filtro de gasolina por 20-25€ y seguro que si lo buscara de compentencia lo encontraría por 10€. Lo que como lo cambie a los 80.000 tampoco me complique. (no es lo normal que pase en mi caso pero algunas piezas compatibles si son más baratas en otras marcas y otras son más caras )
Claro que habra cosas que ni de coña y tendras que pasar por caja de la casa oficial pero seran las menos comunes que se rompen y que tampoco son de mantenimiento.
A ver las ruedas igual son algo más caras pero es el tamaño del coche que compres no por la marca que en eso estábamos. Si te compras un coche con una 250 pues vas a pagar más casi seguro que uno que calza una 170 (salvo que te vayas a lo barato barato y aun así en 170 sera más), pero eso es independiente de la marca que hablamos, te puedes comprar un mercedes clase A, como te mencione con ruedas de 170 y es marca de "lujo" y ya no vas a tener problema, u otro coche de esas marcas con ruedas más pequeñas que seguro que lo hay. Aunque hoy en dia menos de 200 para los vehiculos potentes no creo que sea recomendable y igual no hay.
Lo dicho el precio de las ruedas y el coste de mantenimiento es independiente de la marca y dependiente de la medida.
Y en definitiva tener un BMW no tiene por que ser más caro que un coche de otra marca menos "top" (que hoy en dia no se si calificaria a BMW de top)
#98 Hay que buscarsela ya para un coche normal, los talleres oficiales sangran, y los repuestos igual, cuanto más BMW, efectivamente si tienes un BMW y lo llevas al oficial te va a doler el culo y tienes que tener pasta pero eso no es excusa para andar con BMW sin ITV, ruedas gastadas o intermitente roto y decir que es "por el precio" (que era de lo que iba todo esto) por que hay alternativas y cuando no tienes pasta o tienes poca las puedes buscar.
Sobre todo en recambios de vehiculos que es un sector ESTAFA. Yo te digo que sin moverme mucho es fácil y con algunos contactos sacar un 30-40% más barato productos originales y un 60% productos de competencia sobre el PVP "sin llorarlo". Y esos precios es sin quitarle un beneficio mínimo que tiene ellos.
De hecho me tiene jodido MUCHO por que me siento estafado las veces que por prisas o por que hay cosas que no las conseguí, me pilla fuera tuve que comprarlas sin la rebaja pensar lo hinchado que esta el precio. Los margenes con los que juega la automoción son directamente una ESTAFA.
Por ponerte un ejemplo en un viaje con mi furgo se me rompió el turbo y me pedían 3.000 euros por arreglarlo en uno oficial (que es donde te lo llevan si estas fuera y no indicas un taller), pase de arreglarlo, llame asistencia y me lo enviaron para casa y me lo arreglaron por 600 euros.
Joer, no les da vergüenza conducir sin poner siquiera los intermitentes, yo no podría.
Yo soy conductor profesional experto
Cierto...pero no son los de BMW...la gente conduce como ela cuyo, pasa de los intermitentes, de acelerar en las incorporaciones o adelantamientos...las rotondas, ni te cuento...
Lastima de no tener un todoterreno de los antiguos.
#6 Yo rara vez uso la bocina pero sí la uso "a fondo" con los conductores que cruzan dos o tres carriles para salir recto de las rotondas a costa de cortarle el paso a los que van correctamente, pudiendo provocar golpes por simple comodidad. En esos casos, además de mantenerme en mi sitio (ya pagará su seguro si me golpea), no suelo dar menos de 3 bocinazos.
Y ya le gustaría a la mayoría de la gente dar un % tan alto de intermitentes como el mio, por poner un ejemplo típico.
www.meneame.net/user/quiero/commented
Los seguros/Itv igual, de hecho seguramente sea más barato que coches más baratos y con seguramente un indice de siniestros alto como "ibiza GTI", Golf GTI y demás que suele ser alto por que hay más.
Vamos que te va a costar más o menos igual mantener uno que otro (algunos recambios más otros menos que otras marcas) y cosas como el seguro menos un BMW seguramente.
Lo que sale excesivamente caro es meterlo en un concesionario oficial, si vas al oficial si que te saldrá por un riñon cada vez que lo metas por cualquier cosa.
Ahora veamos a quien cosen más a positivos, a quien más a negativos y como funciona esto de las generalizaciones en Menéame.
Con dos más como este cubrimos todo el conocimiento de la historia de la humanidad
Con respecto a los seguros en mi caso tengo una moto deportiva de marca exclusiva, con 1000cc, y como hay pocas el numero de siniestros es casi nulo, y se ve que no hacen calculos proporcionales para calcular el indice de siniestralidad por lo que me comentaron, en su día me me pedían 800 pavos por asegurar a terceros una CBR 600cc 800 pavos y la mía que es bastante más potente y el doble de cara me pedían 300€. Ahora mismo pago 180€.
El aceite vale igual, pastillas idem, intermitentes de competencia y demás y el mantenimiento es muy similar a cualquier otro mientras no lo metas en un concesionario oficial que te sablean 120-80 por hora de mano de obra y recambios originales a aceites a 3 o 4x el precio.
Mantener un BMW no, no es más caro que otro coche salvo que lo metas en como repito en un oficial.
Como digo en #36 aparte de amigos con BMW tengo una moto de marca exclusiva y pasa lo mismo, en su dia me dijeron lo caro que era las piezas, mantenimiento y demás y nada de nada, solo por el seguro me sale más barato que una típica Honda.
¿Me podéis poner algún link o ejemplo?
Gracias.
Pues eso.
www.elmundotoday.com/2015/06/crean-un-bmw-propulsado-por-la-prepotenci
Estoy harto de ir adelantando a un camión a 120 km/h por la autovia y que un Audi se te peque a 10cm del culo para que le des paso y pueda seguir su carrera particular.
www.youtube.com/watch?v=WBLLuVYMh20
Ojo al minuto 2:48, fijaos con qué amabilidad le facilitan la entrada en la rotonda los demás conductores...
#Nota: máximo respeto y admiración a los que se integran en la sociedad.
Eso si, el bogie central dificulta la toma de curvas en zonas urbanas.
La 335 también va bien, con un detalle adicional: al ser diésel no dependes de la catenaria del tranvía.
www.google.es/maps/@41.6403564,-4.7292257,22z/data=!3m1!1e3?hl=es
Yo solo puedo decir, que en 15 años de carne, sigo con vida, no se cuantos accidentes habré provocado pero yo estoy bien.
Ya se que es políticamente incorrecto y una generalidad, y que no todos los casos serán así, preguntádselo a mi vecino.
Es más, dice mi vecino que él es de los que hace bien las rotondas y no se preocupa de los que las hacen rectas, si le pegan pagan, a no ser que vea una furgoneta blanca echa polvo, ahí clava freno, porque no es que no tengan itv o seguro, es que muchos no tienen ni carnet de conducir.
Veamos ahora a quien cosen a negativos;)
A veces me dan ganas de tirar el cepo del volante por la ventanilla cuando uno se me pega al culo (si alguno lee esto que sepa que a alguien se le puede cruzar el cable un día y tirarlo para que lo recoja con el parabrisas)
Y dejé de perdonar vidas. Mi carril era mio, y en los cruces cuando tenía preferencia, pasaba.
12 golpes en un año. El seguro a terceros y ni uno solo tuve que pagar. Curioso, la mayoría taxis....
Lo que si está claro es que doy los intermitentes el 99% de las veces.
Un día me tocó ir al taller común para Seat, Audio y VW, me hizo gracia porque mientras los mecánicos eran los mismos, el precio de la mano de obra era diferente según la marca.
Además parece que tener un Golf equivale a pisarle, al menos si tienes uno que tire, alguna que otra vez se lo presté a mi cuñado mientras revisaban el suyo, me comentaba que más de una vez circulando por autovía se ponían a su lado, le pitaban o le daban luces para ver si entraba al trapo y le pisaba, pero mi cuñado se podría decir que es un pisa huevos conduciendo y pasaba, así que al ver que no entraba al trapo pasaban de él.
Una llantas decentes en cualquier coche te vale 80-150€, claro si te vas a extremos el del panda por 50 euros las montas...
Si hablamos de coches que te valga para todo que es lo que suele comprar la mayoria los precios andan de la rueda media decente 80-150 euros tengas BMW o un ford.
Y para la chorrada que comentabais en un primer momento de pasar la ITV le puedes ponerle unas de marca rara por 50€
Bmw S1 con llantas de 205/50/17
www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=2060490
Bmw S1 con llantas de 215/50/17
www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=1716541
Así que no me vengais con gililipolleces de no pasar la ITV o no tener dinero para pagar unas ruedas de un BMW por que para pasarla la ITV tienes ruedas por 50 pavos, que el agarre no es adecuado para un deportivo pero es suficiente para andar con el al dia dia y sobretodo LEGALMENTE y con una mantenimiento BARATO.
cc #69
Que vayas con un fiesta 1.6 por el mundo para adelante es otra cosa, pero no es un coche para eso, tambien te puedes ir en una vespa...
No es un coche para hacer km y mucha carretera es para lo que es. Mi madre lo que hay que oir.
Un coche para carretera tiene que tener equipamiento y potencia acorde para hacer mucha carretera, y un motor holgado para viajar no "la mierda" esa del fiesta
que ojo no me interpretes mal para la mayoría le sobra un fiesta para el uso que le da y un par de viaje al año de menos de 1000km, pero coño no me digas que un fiesta no es un utilitario que me descojono.
Y no, no tenéis ni idea si controláis lo que ponéis y no pisáis un taller oficial el coste es tan barato como otro coche
Si es cierto que muchos talleres no hacen el trabajo si no compras los neumaticos a ellos (vergonzoso) y otros te cobran una burrada (una vez me dijeron 30€ por rueda, la que le solte les debio dejar claro que no verían más por allí) pero hay talleres que por 10€-15€ te montan cada rueda y equilibre.
Osea que ese no es el problema para nadie, siempre hay quien te los monte.
Por cierto a mi si un taller se me niega a montarme unos neumaticos o me pide una barbaridad es un taller más que pongo en la lista negra y no vuelvo.
Lo de la impresora 3d no viene cuento, no hablamos de fabricar un neumatico.
Luego hay piezas que valen de otras marcas, en mi caso el filtro valen 60 pavos de la marca "premium" inglesa que es mi vehiculo y curiosamente la BMW vende ese mismo filtro de gasolina por 20-25€ y seguro que si lo buscara de compentencia lo encontraría por 10€. Lo que como lo cambie a los 80.000 tampoco me complique. (no es lo normal que pase en mi caso pero algunas piezas compatibles si son más baratas en otras marcas y otras son más caras )
Claro que habra cosas que ni de coña y tendras que pasar por caja de la casa oficial pero seran las menos comunes que se rompen y que tampoco son de mantenimiento.
A ver las ruedas igual son algo más caras pero es el tamaño del coche que compres no por la marca que en eso estábamos. Si te compras un coche con una 250 pues vas a pagar más casi seguro que uno que calza una 170 (salvo que te vayas a lo barato barato y aun así en 170 sera más), pero eso es independiente de la marca que hablamos, te puedes comprar un mercedes clase A, como te mencione con ruedas de 170 y es marca de "lujo" y ya no vas a tener problema, u otro coche de esas marcas con ruedas más pequeñas que seguro que lo hay. Aunque hoy en dia menos de 200 para los vehiculos potentes no creo que sea recomendable y igual no hay.
Lo dicho el precio de las ruedas y el coste de mantenimiento es independiente de la marca y dependiente de la medida.
Y en definitiva tener un BMW no tiene por que ser más caro que un coche de otra marca menos "top" (que hoy en dia no se si calificaria a BMW de top)
Sobre todo en recambios de vehiculos que es un sector ESTAFA. Yo te digo que sin moverme mucho es fácil y con algunos contactos sacar un 30-40% más barato productos originales y un 60% productos de competencia sobre el PVP "sin llorarlo". Y esos precios es sin quitarle un beneficio mínimo que tiene ellos.
De hecho me tiene jodido MUCHO por que me siento estafado las veces que por prisas o por que hay cosas que no las conseguí, me pilla fuera tuve que comprarlas sin la rebaja pensar lo hinchado que esta el precio. Los margenes con los que juega la automoción son directamente una ESTAFA.
Por ponerte un ejemplo en un viaje con mi furgo se me rompió el turbo y me pedían 3.000 euros por arreglarlo en uno oficial (que es donde te lo llevan si estas fuera y no indicas un taller), pase de arreglarlo, llame asistencia y me lo enviaron para casa y me lo arreglaron por 600 euros.