La nave abandonada resulta que fue un floreciente concesionario de coches, y la "mugre" que le estorbaba al nuevo propietario eran vehículos nuevos de los años 90 que llevaban 30 años olvidados dentro de una especie de cápsula del tiempo. El dueño de la nave acababa de heredar varias propiedades y estaba como loco por venderlas sin importarle lo que había dentro.
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etiquetas: fiat , concesionario , argentina 
Lo compró mi entonces novia en 2001 de segunda mano y con 110.000 km por 100.000ptas (600€)
Sus achaques ha tenido y alguna reparación le hemos hecho pero va de puta madre y me lleva. ¿Qué mas quiero?
No me parece mal coche. Quizás nos tocara el "bueno" y tuvimos suerte.
Si haces desplazamientos esporádicos y cortos por ciudad, a baja velocidad, te puede valer, pero si lo usas a diario, en desplazamientos por rondas y circunvalaciones hasta a 120 km/h, o haces desplazamientos diarios por carretera abierta a esas velocidades de 10-15-20 kms o más, la diferencia entre ese coche de 27 años y uno moderno de 3-4 años puede ser tu propia vida.
Yo antes de que me lleve una cascarria de 27 años, me lo pensaba.
No se mucho de coches, pero para vehiculos de mas de 15 o 20 anos es facil saber si salieron buenos o malos y si tienen calidad suficiente para comprate uno de segunda mano que te cubra necesidades basicas o si no tienes mucha pasta.
Si ves muy pocos en las carreteras es que no salio muy bueno, si aun lo ves a menudo es que no era tan malo como lo pintan aun teniendo muchos anos.
Los especialistas me diran que tambien influye el numero que se vendieron, la exclusividad de la marca, etc.etc. Pero yo hable de coches normales generalistas, no de marcas y modelos un tanto peculiares o exclusivos.
Con 20 anos o mas ves muchos Opel AstraVectra, Ford FocusMondeo, Renault Clio,Peugeot 206, Citroen Saxo, VW Polo/Golf, Audi A3/4, Seat Ibiza/Leon.
Fiat/Alfa Romeo o Lancia de la epoca no veo tantos, igual que Renault o Citroen grandes, o Ford Fiesta o KA; esos deben de haber acabado en el desguace hace tiempo la mayoria.
Eres un cuñado que no tiene ni puta idea de lo que habla.
Los Fiat que he tenido jamás me han dejado tirado, cosa que sí puedo decir de Nissan, Renault y Volskwagen.
Es uno de los coches que más me he divertido, el Turbo soplaba a 1.6 bares y dejaba atrás a coches muy superiores.
Tb tuve un uno Turbo y ese me salió un poco rana la verdad sobretodo en tema eléctrico.
Y nos miran con cierto cariño a los que como yo, que nos quejamos de que nuestro clásico alemán le falla la radio, y ellos llevan años con su tacómetro bailando Paquito el chocolatero.
Las cosas son así, y las estadísticas por desgracia son implacables.
Otra cosa es la pasión y eso, los gustos y tal. Y como fan y coleccionista de hierros no voy a dar lecciones a nadie sobre racionalidad con coches viejos, pero esos modelos son sacos de problemas con ruedas.
Perdón, ya me voy.
Podría ser que teniendo 10km, presionas en un pelín haciendo girar el parcial desde 0010 a 0021, por ejemplo, sin llegar a presionar lo suficiente para que diese la vuelta entera hasta 0000
Tranquilo Jon Cobra, que ya los he encontrado.
pero el marketing de las 5 estrellas por llevar un chivato o el ultimo sensor manda, la seguridad activa ha pasado a un segundo plano
Es complicado contenerse ante semejante frase
Y siguiendo con el tema Fiat bueno malo... los fiat no son tan malos, pero hay que cuidarlos mucho mas que un japones o un aleman, pero claro tambien son mas baratos que estos ultimos, sobre todo de segunda mano.
Ese era el mnm que me trajo aquí hace años.
También tenía un colega con un Fiat con la chapa oxidada, no recuerdo el modelo pero la pintura se caía con mirarla y sonaba a cascajo.
Sigue tú solo, por favor.
Una vez vi mi error, me dio pereza arreglarlo... también ganó la curiosidad por ver si meneame petaba por la recursividad
Lo simpático es que porque hay por aquí 4 o 5 usuarios a los que no les salió rana resulta que las estadísticas están mal.
Los coches italianos siempre han sido muy amigos de los talleres
Cómo con Tesla mira.
Sus creencias, hacen bajar el precio de coches bien majos que me salen muy bien de precio.
A mi me puede gustar un Renault 5 turbo (y me gusta) o un saxo vts, pero se que, por ejemplo, un 308 gti es mejor a pesar de que me gusta menos. Incluso un SEAT Ibiza pelao es mejor en muchos casos (y de verdad que me cuesta decir esto
Eran coches atmosféricos, en su mayoría, con casi nula electrónica y con avances tan significativos como el servo freno, cierre centralizado, dirección asistida, etc. En muchos casos estos sistemas eran extras. Luego vino el turbo generalizado y la electrónica y empezaron los problemas, así que no estoy de acuerdo en que los coches de los 80 fuesen mejores que los de los 90
Que los coches de ahora contaminan menos, son más seguros y más fiables es de perogrullo. Como si te digo que dentro de 40 años los coches serán mejores.
Pero vamos, te compro lo del turbo, pero entonces miremos cuantos problemas de cilindros/culata tienen los coches de los 80s y cuantos los de los 90s.