Que nos sorprendamos cuando una persona ayuda a otra...tiene cojones.
Gran detalle del motorista. Supongo que todo esto va con la persona, no con el medio de transporte. Supongo que si hubiese ido en coche, habría hecho lo mismo.
#17 Si conduce una moto es "conductor de moto" (al menos en ese momento), así que es por eso que en el titular pone "conductor de moto", si hubiera sido un camionero pondría "camionero" o "conductor de camión"... no veo dónde lo están destacando. Quédate con el acto en sí, macho, que si aprendemos a hacer algo todos de vez en cuando por los demás de manera desinteresada tampoco pasa nada.
#19 Sí, es un poco triste, pero por desgracia estos gestos no son los más abundantes... de hecho había decenas de coches pasando por donde el motorista y nadie se ha parado... lo que tú dices: raro, pero va en la persona... lo que lo hace todavía más triste porque escasean.
#24 Ay señor, llévame pronto... perdone usté Blasa, pero como a los otros no les he hecho mucho caso ya que se veía cláramente que están de trolleo... pero si se me indigna, le pido mil disculpas, no le vaya a subir el azúcar.
Canadá: La gente para dejarte cruzar una calle aunque no esté señalado y estoy hablando de una calle 2x2.
Canadá: Gente que cree en la seguridad social.
Es un poco irrelevante, pero tiene mi voto. Gestos como éste que ayudan a una persona en un momento les hace el día.
Más de una vez en moto* me he parado en un paso de peatones para dejar pasar a unos niños y me he tenido que bajar para parar al otro carril (muy mosqueado)
En Torremolinos hay 3 pasos de peatones frente a los juzgados con unos árboles muy bonitos en medio de la calle (no se ve una m., vamos) Ahí me he bajado y he parado los 3 carriles
*y me gusta correr y tal que para eso tengo una moto de 98 cv y 170 kgs, pero los peatones son sagrados: un toquecito y te los llevas por delante
Quieres decir que no es un montaje? tu vas por hay con la moto y te das cuenta de que tiene la rueda (derecha, contraria a tu visión) de la silla atrapada y no que esta esperando a alguien o similar... y todo casualmente grabado con una camra en HD... MIRA HACIA LA CARRETERA!
Si hubiera grabado a una tercera persona, vale; pero que se grabe a sí mismo y lo cuelgue en internet para que todos veamos lo buena persona que es, patético. Si es que encima no está preparado...
Hace unos años me encontré en una situación similar. Iba en moto y una señora mayor se había caído al suelo. Su marido intentaba ayudarla a levantarse, pero sin éxito. Paré la moto y la ayudé. La calle estaba llena de gente que pasaba por su lado, mirando hacia otro lado.
#2#3 La linea amarilla continua permite pasar de un lado a otro con precaución, la linea continua blanca lo prohíbe igual que doble linea amarilla continua
#31 como motero que he empezado con más de 30 años (adulto y tal más un montón de kms en coche) sí he observado el buenrollismo generalizado entre moteros, especialmente entre ellos: te paras en un semáforo y te pones a hablar de lo bonita que es la moto del otro (y sin envidias, ni nada)
Moteros cafres los hay también, pero haber llevado más de 2.000.000 de kms en coche te hace saber lo que pasa en el mundo de los "enlatados" muy bien y saber apreciar que el mundo motero es diferente, algo mejor en bastantes aspectos.
#31 Hay varios estudios que demuestran que cuanta más gente hay en un lugar, menos probabilidades hay de que alguien ayude.
En esas circunstancias, la gente tiende a pensar "ya ayudará otro"
Aqui en España, la policía hubiera multado al motorista, a la señora le hubieran pedido los papeles del seguro de las silla y el impuesto de vehículos a motor, así como le meterían una multa por pisar los jardines. En la trifulca , habrían bajado a la señora de la silla a porrazos que seguro que era del 15M, y en el descuido alguien se habria llevado la silla para venderla como chatarra.
#31 En tu caso es muy claro porque la situación era bien clara, pero en el caso del vídeo el motorista ha tenido muy buena vista para ver la rueda atascada desde la moto. Igual la señora estaba parada esperando a alguien. Otra cosa es pararse a preguntar si había algún problema, cosa que poca gente hace... pero tampoco (en este caso, ojo) es para criminalizar a los que no habían parado.
Yo una vez paré porque pasaba cruzando una carretera comarcal una perdiz con todas las perdiganas detrás, llegó un coche atrás y el que lo llevaba vino a decirme que si era imbécil para por unos pollos de mierda que llevaba prisa y que mujer tenía que ser
Pues yo pararía una y mil veces. aunque me insultaran una y mil veces
#19 En coche sueles tener menos visibilidad del entorno y es más engorroso aparcarlo sin molestar al resto. Quizás ni se hayan dado cuenta de que está enganchada.
El problema es que hay gente que se ha aprobechado de la buena voluntad de las personas y si te paras a ayudar a la buena señora, 1 de cada X serán 3 hijosdeputa que lo que quieren es llevarse tu moto/coche...
#41 Ummm...la experiencia me dice que la gente suele pasar de ayudar a otros. He visto casos de gente que pasa al lado de otra persona que está tirada en el suelo, y ni se inmuta. Y bueno, parar...donde para la moto, casi puede parar un camión. No digo que en el sentido en el que va la moto pueda parar un coche, puesto que tiene que cambiar de carril y es muy engorroso. Pero en el otro sentido, el parar es muy sencillo.
#20 "Acostumbramos a subir las chorradas y las cafradas que hacemos a Internet, ¿por qué no subir también un gesto bonito que hacemos?"
Yo no acostumbro a subir las cafradas que hago a internet, y tampoco acostumbro a subir los gestos bonitos que hago a Internet, sobre todo si aparecen terceras personas que no se si estarán muy contentas con que se las grabe y muestre en Internet.
PD: Lo que si tiene este hombre es una vista cojonuda, yo hasta que no estaba al lado no vi que pretendía hacer.
Ahm, y que alguien haga lo que moralmente es su obligación es noticia, vale que hay mucho gilipollas suelto pero gente que pierde cinco segundos para ayudar tampoco es una excepción.
#17 Bueno, por mi experiencia te puedo decir que los motoristas generalmente están más predispuestos a ayudar a la gente en carretera.
Para muestra: Me quedé tirado por la noche en un semáforo, inmediatamente pregunté al coche de al lado si tenía pinzas (no tenía) y al lado había un señor en moto y sin decirle nada bajó y me preguntó, al ver que era problema de batería me dijo: "Tengo en casa, voy a por ellas y vuelvo." Me supo mal que se pegara el viaje se lo agradecí y le dije que no hacía falta. Durante un rato seguí preguntando a coches y ninguno tuvo esa actitud.
OJO, está claro que no todos son así.
PD: Los motoristas son como los ciclistas y la gente que le gusta el senderismo, se cruzan y se lanzan un saludo sin conocerse ni nada. No se por qué será, pero así es. jejeje
Un buen viral para mejorar la imagen de los motoristas.
Lo que me sorprende es el debate que algunos tienen sobre la moralidad de el motorista. ¿Es que no se dan cuenta que es una película?
#29 Si, en moto se te agudizan los sentidos por necesidad de supervivencia.
Si no has montado nunca, te sorprendderias de la cantidad de detalles que a un conductor de coche se le escapan.
Es ley de conservacion.... (amen de que vas mas alto, con mejor visibilidad, con bastante mas atencion....)Esta estudiado que el motero tiene mas rapidez de reflejos y mayor conocimiento de su entorno que el de coche.
Y luego que el motero, por definicion, es solidario. No queda otra. Si tienes un percance con la moto, te paran 3 compañeros. Y eso, siempre, hay que devolverlo.
#38 Es posible que la señora, instantes antes del comienzo del video, haya pedido ayuda brazo en alto o similar.
Y en moto, eso se ve un kilometro antes de llegar.
Resumen de los comentarios: Qué malos son los conductores de coche y qué supermegabuenagente son los moteros. Yo que cojo coche y moto... con razón soy bipolar!!!
#32 Pues será en canada, en España y si no lo han cambiado las lineas que delimitan los carriles son blancas salvo que estén en obras que son amarillas, pero el significado es el mismo, linea continua no la puedes pisar.
#40 si al parar no pusiste en riesgo tu seguridad ni la de nadie más hiciste bien, si para que una perdiz cruzará la calla tenías que poner en peligro tu seguridad y la del resto de los usuarios hiciste mal. y el conductor tuvo razón al recriminar tu acción
Si, las amotos pequeñas son como las jembras. Tienes que montar siempre la que mas te ponga. (salvo contadas excepciones, que montas lo que tienes a mano, claro.. llatusave )
(Pero entre tu y yo, no son 170kg... mas bien 200 largos con los llenos...)
#64 toda la razón 186 en vacío (www.fazer-hispania.com/manuales/manual_del_propietario/fz6-sa_2007_u4p) Aceite/agua/algo de gasolina.. - de 200.
Si me la compré fue por eso*: primera moto (venía de una de 120 kgs) y subir a una Bandit de más de 220 kgs o una BMW R de 250 +/-, HD 1.200 igual: me parecía excesivo (de memoria)
Desgraciadamente las motos tienes que compararlas en vacío siempre (porque si no te haces un lio con los pesos) Es algo que no estoy de acuerdo, pero sino no hay cómo comparar.
*Me la compré porque puedo cogerla de un costado y sin ser deportista, ni haber ganado nunca un pulso puedo depositarla en el suelo (o subirla) sin problemas. He visto gente como se le caía la moto encima/de lado y no podia con el peso. Está muy equilibrada.
#65 No estoy de acuerdo. Yo las comparo en orden de marcha con todos los llenos, que es lo mas fiable, porque es como vas a circular.
Las japonesas les sacan el aire de las ruedas, el forro de los cables, la bateria, hasta las pastillas de las valvulas para dar el peso... y luego, las pesas en lleno, y calzan 40-50 kg mas que en vacio.
Lo de levantarla, es maña, no las levantes a pulso, que sino tu espalda pasara a mejor vida. TE pones de espalda a ella, y la levantas desde sentadilla, cogiendola por debajo de tu culo. Asi, hasta una chica de metro cincuenta levanta una electra CVO (real como la vida misma. Verlo para creerlo...)
#66 Escribí: "Desgraciadamente las motos tienes que compararlas en vacío siempre (porque si no te haces un lio con los pesos) Es algo que no estoy de acuerdo, pero sino no hay cómo comparar." Cuando tienes que comparar muchas motos es lo más fácil, después para comprarla ya te informas más, claro.
Sí, a las japos les sacan de todo, como comentas, hasta el aire de las ruedas
Me refería, no a levantarla, que eso lo he visto hacer con BMWs de 300 kilos (la 1.600cc con radio y todos los extras) Este video lo vi hace años, no es del 2011 youtu.be/-Z2YWSxQ-_Y Me refería a que la FZ6 pesa tan poco que puedo DESDE arriba (posicion normal) tumbarla, rozar el suelo y subirla, casi como una R (lleva motor de la R6 antigua y chasis de aluminio) Poder controlar la moto en peso para mi es muy importante.
El que tenga una moto grande debería aprender que la mejor forma de izar una moto tumbada es justo al revés: de espaldas
#75 No, si no es por el ancho. El acto de remar con los retros lo tengo altamente interiorizado.
Es por el volumen general. Yo soy de ver la rueda delantera y el asfalto que piso.
#15 Pues a mi no. Es un poco de luz entre todos los nubarrones de mierda que estamos acostumbrados a ver. A mi me provoca una sonrisa por lo menos...
#51 Doy fe. Soy motero y senderista y siempre saludo. Es como que te sientes mas en casa. Aunque sienta raro cuando no te devuelven el saludo y piensas (para moteros: ya tenemos al tipo duro, para senderismo: otro de ciudad que no sabe de que va la cosa )
#33#55 pues el buenrrollismo y compañerismo será entre los propios moteros. El día que me caí con la bici en medio de una rotonda de una ciudad había 3 moteros e hicieron exactamente lo mismo que el resto de conductores y peatones: NADA. Y estuve tirado en en el suelo un rato
#63 Aprecio mi vida más que la de unas perdiganas,si no hubiera podido parar no lo hubiera hecho pero cuando yo paré el venía bastante detrás le daba tiempo a detenerse de hecho lo hizo y ese tramo es a 70 así que no se puede ir muy rápido si él no podía perder 2 minutos en respetar la vida de unos animalicos que además es una gozada verlos, que hubiera salido antes de su casa
#29 Yo voy siempre de copiloto de moto, y es normal que vayamos grabando cosas! El mundillo motero tiene esas 'frikadas'! No tiene por que ser montage, por el hecho del motero tenerbuna camera! ;
#85 cafres hay en todos lados. Pero el buen rollismo sí me he fijado que es muy superior
Como motero le tengo mucho respeto a los ciclistas, evidentemente: no tienen capacidad de reacción/aceleración (por eso pase de una moto de 11cv a una de 98, con la 125 te quedas corto cuando un coche se te echa encima)
Yo el otro día vi a una familia que se estaba echando una foto y les dije que si querían que se la echara yo. Pues no les eché una foto, les eché dos. Y luego me dieron las gracias. Lástima no haberlo grabado, ahora saldría en menéame.
www.youtube.com/watch?v=TzBInt4zljQ
www.youtube.com/watch?v=TzBInt4zljQ
Gran detalle del motorista. Supongo que todo esto va con la persona, no con el medio de transporte. Supongo que si hubiese ido en coche, habría hecho lo mismo.
Canadá: Gente que cree en la seguridad social.
Más de una vez en moto* me he parado en un paso de peatones para dejar pasar a unos niños y me he tenido que bajar para parar al otro carril (muy mosqueado)
En Torremolinos hay 3 pasos de peatones frente a los juzgados con unos árboles muy bonitos en medio de la calle (no se ve una m., vamos) Ahí me he bajado y he parado los 3 carriles
*y me gusta correr y tal que para eso tengo una moto de 98 cv y 170 kgs, pero los peatones son sagrados: un toquecito y te los llevas por delante
Moteros cafres los hay también, pero haber llevado más de 2.000.000 de kms en coche te hace saber lo que pasa en el mundo de los "enlatados" muy bien y saber apreciar que el mundo motero es diferente, algo mejor en bastantes aspectos.
En esas circunstancias, la gente tiende a pensar "ya ayudará otro"
www.youtube.com/watch?v=hun_kdWVPps
Pues yo pararía una y mil veces. aunque me insultaran una y mil veces
Edito: veo que lo habías entendido bien ahora que lo leo más despacio. Pero a mí me sigue pareciendo cutre.
Yo no acostumbro a subir las cafradas que hago a internet, y tampoco acostumbro a subir los gestos bonitos que hago a Internet, sobre todo si aparecen terceras personas que no se si estarán muy contentas con que se las grabe y muestre en Internet.
PD: Lo que si tiene este hombre es una vista cojonuda, yo hasta que no estaba al lado no vi que pretendía hacer.
Los moteros molamos mil. Y punto.
Para muestra: Me quedé tirado por la noche en un semáforo, inmediatamente pregunté al coche de al lado si tenía pinzas (no tenía) y al lado había un señor en moto y sin decirle nada bajó y me preguntó, al ver que era problema de batería me dijo: "Tengo en casa, voy a por ellas y vuelvo." Me supo mal que se pegara el viaje se lo agradecí y le dije que no hacía falta. Durante un rato seguí preguntando a coches y ninguno tuvo esa actitud.
OJO, está claro que no todos son así.
PD: Los motoristas son como los ciclistas y la gente que le gusta el senderismo, se cruzan y se lanzan un saludo sin conocerse ni nada. No se por qué será, pero así es. jejeje
Cualquier persona normal lo haría y sin subirlo a internet.
Lo que me sorprende es el debate que algunos tienen sobre la moralidad de el motorista. ¿Es que no se dan cuenta que es una película?
Si no has montado nunca, te sorprendderias de la cantidad de detalles que a un conductor de coche se le escapan.
Es ley de conservacion.... (amen de que vas mas alto, con mejor visibilidad, con bastante mas atencion....)Esta estudiado que el motero tiene mas rapidez de reflejos y mayor conocimiento de su entorno que el de coche.
Y luego que el motero, por definicion, es solidario. No queda otra. Si tienes un percance con la moto, te paran 3 compañeros. Y eso, siempre, hay que devolverlo.
Es un bonito gesto, aceptadlo y ya.
Y en moto, eso se ve un kilometro antes de llegar.
Es una posibilidad, digo...
Como aconsejan en todo foro motero a la hora de decidirte por una moto cuando no sabes cual": la que te la ponga más dura"
#40 si al parar no pusiste en riesgo tu seguridad ni la de nadie más hiciste bien, si para que una perdiz cruzará la calla tenías que poner en peligro tu seguridad y la del resto de los usuarios hiciste mal. y el conductor tuvo razón al recriminar tu acción
Si, las amotos pequeñas son como las jembras. Tienes que montar siempre la que mas te ponga. (salvo contadas excepciones, que montas lo que tienes a mano, claro.. llatusave )
(Pero entre tu y yo, no son 170kg... mas bien 200 largos con los llenos...)
Si me la compré fue por eso*: primera moto (venía de una de 120 kgs) y subir a una Bandit de más de 220 kgs o una BMW R de 250 +/-, HD 1.200 igual: me parecía excesivo (de memoria)
Desgraciadamente las motos tienes que compararlas en vacío siempre (porque si no te haces un lio con los pesos) Es algo que no estoy de acuerdo, pero sino no hay cómo comparar.
*Me la compré porque puedo cogerla de un costado y sin ser deportista, ni haber ganado nunca un pulso puedo depositarla en el suelo (o subirla) sin problemas. He visto gente como se le caía la moto encima/de lado y no podia con el peso. Está muy equilibrada.
Las japonesas les sacan el aire de las ruedas, el forro de los cables, la bateria, hasta las pastillas de las valvulas para dar el peso... y luego, las pesas en lleno, y calzan 40-50 kg mas que en vacio.
Lo de levantarla, es maña, no las levantes a pulso, que sino tu espalda pasara a mejor vida. TE pones de espalda a ella, y la levantas desde sentadilla, cogiendola por debajo de tu culo. Asi, hasta una chica de metro cincuenta levanta una electra CVO (real como la vida misma. Verlo para creerlo...)
Sí, a las japos les sacan de todo, como comentas, hasta el aire de las ruedas
Me refería, no a levantarla, que eso lo he visto hacer con BMWs de 300 kilos (la 1.600cc con radio y todos los extras) Este video lo vi hace años, no es del 2011 youtu.be/-Z2YWSxQ-_Y Me refería a que la FZ6 pesa tan poco que puedo DESDE arriba (posicion normal) tumbarla, rozar el suelo y subirla, casi como una R (lleva motor de la R6 antigua y chasis de aluminio) Poder controlar la moto en peso para mi es muy importante.
El que tenga una moto grande debería aprender que la mejor forma de izar una moto tumbada es justo al revés: de espaldas
El control sobre la masa de la moto, es la base del equilibrio dinamico.
P.D.: A mi me gustan delgaditas. No les veo la gracia a los barcos....
Sinceramente, prefiero este tipo de "noticias".
meneo.
"conductor ayuda a ..."
www.google.es/search?q=conductor+ayuda+a+&oq=conductor+ayuda+a+&am
www.youtube.com/watch?v=TyFMWe_uL94
que pesados los moteros, dejad ya de daros palmaditas, por no decir otra cosa, que entre vosotros hay de todo, como en todos los lados
yo de mayor quiero ser motero para ayudar a la gente!
El chaval se portao en verdad.
Ser motero, lo puedes ser yendo a pie. Es un sentimiento.
(que bonico del to ma kedao!!!)
Es por el volumen general. Yo soy de ver la rueda delantera y el asfalto que piso.
Y sí, la vista del colega es acojonante.
#51 Doy fe. Soy motero y senderista y siempre saludo. Es como que te sientes mas en casa. Aunque sienta raro cuando no te devuelven el saludo y piensas (para moteros: ya tenemos al tipo duro, para senderismo: otro de ciudad que no sabe de que va la cosa )
www.liveleak.com/view?i=896_1376249105
#84 en el campo antes se saludaba mas, ahora solo funciona con gente de mas de 40 años
#54 eso es muy cierto!! V'sss!
Como motero le tengo mucho respeto a los ciclistas, evidentemente: no tienen capacidad de reacción/aceleración (por eso pase de una moto de 11cv a una de 98, con la 125 te quedas corto cuando un coche se te echa encima)
Yo no puedo. La verdad que es admirable.