"Los trabajadores de la UE con los que hablamos no irán al Reino Unido para obtener una visa a corto plazo para ayudar al Reino Unido a salir de la mierda que ellos mismos crearon", dijo Edwin Atema, jefe de investigación y cumplimiento del sindicato FNV con sede en los Países Bajos. que representa a los conductores de todo el bloque. "A corto plazo, creo que será un callejón sin salida", dijo al programa Today de BBC Radio 4. "Creo que se necesitaría algún tipo de plan Marshall para arrastrar a toda la industria a la superficie".
|
etiquetas: uk , reino unido , camiones , conductores , gasolina , brexit
Otra de las bondades de los políticos populistas, espero que alguien tome nota
¿Un visado para trabajar hasta Navidad?
Si ya hay falta de camioneros en el continente por lo que no les cuesta demasiado encontrar un trabajo "fijo"... ¿para qué molestarse en ir a UK para tres meses? Con el papeleo que tendrán luego para cotizaciones, paros, etc...
Este Boris quiere esclavos no conductores profesionales.
www.reuters.com/world/uk/truckers-stranded-uk-wonder-if-they-will-get-
El problema no es tanto la falta de camioneros, esto es mas parecido a cuando se acabo el papel de vater.
Por tierra, por mar o por aire.
Todo eso después de que se les diera el permiso de residencia a nosecuantos millones de europeos que aplicaron por él (ver cifras oficiales en las páginas de gov.uk el que le interese).
No sé. Me parece to mu raro.
Lo más paradójico del Brexit es que no querían inmigrantes pero se está demostrando que UK solo funcionaba gracias a ellos, que eran los que cubrían los puestos más duros y de baja cualificación pero mucho más imprescindibles que otros de muy alta cualificación.
FTFY
inventándomeasumiendo premisas, pero como yo lo entiendo:- Los trabajadores no vivían en RU, llevaban mercancías por toda la UE desde un punto a otro cualquiera y se desplazaban uniendo los puntos lo más consecutivamente posible para maximizar beneficios. Duermen en el camión o en hoteles baratos. Su familia está en otro país al que van unos días cuando no trabajan y donde residen legalmente.
- De repente meter algo en RU es un horror burocrático y horas perdidas en aduanas que no te paga nadie. Lo puedes hacer, pero también puedes unir los puntos por la UE sin entrar a RU y vivir mucho más feliz. Si hay escasez en ambas zonas tienes la sartén por el mango.
- Imagino que encima si entras a RU y te sale algo para mover entre dos puntos internos de RU, no puedes hacerlo sin uno de esos visados porque eso es trabajar dentro de RU. Puedes entrar con una importación, y salir con una exportación.
Estaré equivocado en algo, pero en general así es un poco como me cuadra que al poner una frontera con aduanas y sin libre circulación de trabajadores... Pues pasan de volver a entrar y listo.
Por el Brexit, habrá falta de mano de obra de origen EU que se ha ido y en las aduanas todo se ralentiza por el papeleo, tramites y comprobaciones. Y por el COVID, habrá problemas coyunturales, si en una plantilla te entra un brote de COVID que puede ir creando una ola logística cual atasco... se van creando un retraso que se va contagiando a otros proveedores durante quizás meses. Además, es posible que con la situación de pandemia + brexit muchos trabajadores hayan cambiado de sector o se han ido debido a los encierros etc...
PD: por motivos X motivos tengo que comprar un producto que solo encuentro en UK... pues pese a ser una cosa pequeña de volumen de un valor escaso 10€ (+ gastos de envió) me esta tardando más de 3 semanas (creo que también es cosa de que este en el almacén de aduanas ES) y lo que me espera cuando me lo paren en aduanas de España y finalmente me lo liberen.
Ahora tienes que pasar una aduana con su control aduanero, hacer colas, papeleos, etc...
Desde 2016 la xenofobia aumentó muchísimo en RU. Y continúa.
En especial desde los gobiernos May con lo del "queue jumpers", "citizens of nowhere", etc y el actual... bueno, ni que hablar con la psicópata de patel...
A quién se le ocurriría ir a currar a un país donde no te quieren, donde cuando le saques las castañas del fuego te mandarían de vuelta a tu país lo antes posible, etc... y eso sin contar con la cantidad de horas que tengan que aguantar de burocracias varias, etc. Teniendo 27 países disponibles para currar...
No todos estan dispuestos a pagar el precio de la libertad, porque toda libertad conlleva una responsabilidad. Cuando no aceptas tus responsabilidades la gente se cobra sus venganza y los mercados se aprovechan
El "pool" de trabajadores de la UE permite que aunque haya "escasez", no repercuta en problemas logísticos.
RU ya no está en la UE.
Y, en realidad, el problema lo tiene Gran Bretaña, no RU, porque IdN NO tiene problema alguno de escasez. Curioso, no?
Y si te sigue pareciendo muy raro, pregúntate "por qué será que RU tiene problemas a los pocos meses de haber acabado el período de transición, y no antes?"... de nuevo, curioso, no?
A ver si será que la Covid no tiene nada que ver...
Nada invita más a ir a un sitio que el saber que no eres bienvenido.
Personalmente croe que la solidaridad mejora el mundo. Sin hacer el canelo, es mejor ser generosos. Se podría mandar a la UME europea que se va a crear dentro de poco.
De lo que se habla no es de que no lleguen las cosas porque los camiones no pueden entrar al Reino Unido. De lo que se está hablando es de que no llegan las cosas a las tiendas dentro del Reino Unido porque no tienen a nadie que conduzca los camiones. Las mercancías ya han entrado desde fuera, ahora están paradas en los almacenes de las empresas británicas.
- no tienen furgonetas para transportarlas
- problemas super serios en la aduana de francia porque requiere muchisima documentacion (incluso la cartilla de nacimiento española me han pedido, prueba de que voy a viajar a España, prueba de contrato, entre otros muchos documentos)
- problemas de covid porque entre ellos no reconocen los certificados (que es un puto QR!!!!).
- y por lo que vi ayer problemas con el acceso a la gasolina.
- y ahora suben los impuestos para pagar al maldito NHS (porque se ve que el dinero de todos esos swap tests ha ido al bolsillo de otro).
UK ES UN HORROR, VIVE EN EL CAOS
Sí, claro. Hasta que las empresas comiencen a cerrar por imposibilidad fabricar sus productos a precios razonables y/o falta de servicio logístico.
Seguramente ambas situaciones al mismo tiempo.