Así, las propuestas del Ejecutivo en materia de tráfico pretende considerar delito con posibles penas de cárcel, la conducción sin permiso de conducir, tener una tasa de alcohol en sangre de 1,2 gramos por litro y exceder el límite de velocidad en 50 kilómetros por hora en vía urbana y en 70 km/h. en vía interurbana. Fernández Bermejo afirmó que esta reforma es necesaria: "Nos jugamos vidas humanas de cara a la campaña de verano".
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Si solo metemos miedo en el cuerpo, no vamos a ningún lado.
Tendrian que obligar a que los coches no puedan superar en ningun caso los 120 Km/h y ponerles un dispositivo similar a los de la F1 que cuando entren en ciudad se limite la velocidad a 40 Km/h.
Me parece bien la carcel para los que excedan una tasa alta de alcohol en sangre, pero eso va a ser mas bien complicado de conseguir.
Estoy de acuerdo con que los que vallan bajo la influencia de alcohol al volante (un positivo alto como 0,8 o mas) sean castigados con penas de carcel, por que a lo que no hay derecho es a que jueguen con la vida de los demas.
Creo que no se justifica separar familias por estas cosas, vasta con retirarles el permiso de porvida que así ya habremos eliminado el peligro.
El trafico en ciudad se atasca por dos factores:
- Mala regulación de los semaforos.
- La gente no se detiene en ambar ( por exceso de velocidad la mayoría de las veces ) sino que se queda en medio de los cruces, dificultando la circulación por las calles transversales.
Si se pone el límite a cincuenta y TODO EL MUNDO se mueve a cincuenta, el tráfico irá igual de fluido que si todo el mundo fuese a ochenta.
Sin duda, los excesos dentro del casco urbano deberian ser penados con la carcel desde hace mucho tiempo.
Contestando un poco a #9 si la culpa no es de las infraestructuras los puntos negros de las vías son un simplemente reflejo de que pasan malos conductores (vivirán cerca) por ellas y no por un problema en la vía. Es cierto se soluciona poniendo una señal de velocidad máxima 60 en una autopista, pero a todas luces esta mal trazada y que este mal trazada es la causa del accidente. Y ejemplo como ese te puedo decir unos cuantos de quedarse los semáforos todos en ámbar en hora punta y en una avenida principal o que no funcionen, señales tapadas, etc... Y lo siento pero negar la parte del culpa del estado y el mantenimiento de la vías para decir que la culpa es de los conductores es una hipocresia.
P.D: Yo mismo no niego la culpa de algunos conductores irresponsables, pero no pienso que las vias de españa sean las mas adecuadas, si comparas las autopistas alemanas a las españolas pues simplemente parecen comarcales las españolas. Poner medios para evitar los accidentes es responsabilidad de la administración y hay que exigirlo, simplemente digo eso.
En ninguna autopista te encontrarás señalizada una zona a 60 (excepto en obras), a 80 sí y, si probases a ir a 80 en esas zonas, te darías cuenta de lo dificil que es tener un accidente a esa velocidad. En muchas ocasiones el trazado viene impuesto por otros factores ajenos a satisfacer a los Fernandoalonsos de turno.
Si hay una zona con límite 60 y pasas a 120, puede que no te la pegues, pero si te la pegas hay que tener muy poca vergüenza para decir que la culpa es del autopista que está mal trazada.
Seamos realistas, quizá en el 2077 suceda, antes no creo.
Repito, olvídate de Alemania. Sus carreteras son las mejores de Europa sí, tienen mucha más pasta para hacerlas y una orografía muy facil para construir mejor, más barato y más seguro. Hay que compararse con paises similares a España (p.e.: Italia). Entonces verás que no estamos tan mal. De hecho, estamos bastante bien.
Y todo el mundo esta hablando de autopistas, cuando el principal problema de este pais son las carreteras secundarias. Eso si que es mal trazado y mal mantenimiento..
Y eso funciona tanto con las autopistas como con las secundarias. ¿Has visto las secundarias que hay en Italia, Francia o Portugal?
Las velocidades se establecieron siguiendo criterios de economía de la gasolína hace más de 30 años, no criterios de seguridad. Es más peligroso un señor a 60 en una vía urbana que un chulo a 180 en una autopista. El índice de accidentes en autopistas en muy, muy inferior a las vías convencionales.
Lo único que están haciendo es "ilusión de movimiento".
Pero francamente que ir a 190 es un medio suicidio y es pa encerrarles, por muy preparados y seguros que sean los coches de ahora, la distancia de frenado y la estabilidad no es igual a esas velocidades ni en el mejor de los coches y ante el mas ligero inconveniente... nunca pasa nada, hasta que pasa... a mi en comarcales secundarias igual voy a 110 , cuando el limite es 90 (hago mal) y me pasan a mogollon a 130-140... y se ven cosas que ponen los pelos de punta cada dia
Yo pondria el limite penal en los 160 ir a mas velocidad me parece exagerar y con 120km/h ya se llega a todos los lados, aunque en autopista , y segun las circunstancias, claro, si puede parecer muy baja los 120, pero no se necesita mas...