Según los últimos datos recogidos en 2012, que corresponden a mes de abril, el consumo de carburantes continúa a la baja. Con estos descensos del 8,1% y el 13,1% en gasóleo y gasolina, respectivamente, son...
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etiquetas: consumo , gasolina , gasóleo , desplome , abril , 2012 
PD: Pido Disculpas.
Política, especialistas en adaptar, sacar tajada y empeorar cualquier miseria imaginable. Éxito 100% garantizado.
Que yo me alegro, de verdad, pero como se mantenga la tendencia, vamos a tener un problema para caber todos. Aunque como dice el refrán, sarna con gusto no pica.
PD: Pido Disculpas.
NO tendra algo (solo algo) que ver?
NO digo que sea todo.... pero si algo, no...
Las ventas mundiales no bajan.
#24 Citation Needed.
En la industria también se está sustituyendo motores industriales de gasoil por otras tecnologías.
En cuanto a la inflación: es.euronews.com/2012/05/31/la-inflacion-baja-en-la-eurozona-al-24-por-
Lo bueno es que ya queda menos para tocar fondo.
www.colectivoburbuja.org/index.php/juan-carlos-barba/actualizacion-de-
DIcho lo cual, por mí que se desplome hasta el nivel que se quiera y que se usen transportes alternativos (aunque para muchos usos aún no se ha invertido lo suficiente en ellos).
Los conductores son los mismos, otra cosa es que gasten menos en la actual depresión económica.
#38 Yo eché cálculos hace poco, me compré una plegable por 150 euros + 10 del casco. Aquí va el cálculo detallado:
Mi coche es un Peugeot 206 HDI 1.4 de 2002, y le calculo unos 7l/100km (siendo optimistas) en ciudad. El recorrido hasta el trabajo son 3 kilómetros y algo, y la vuelta similar, pero con el añadido de tener que dar vueltas para aparcar unos 15 minutos de media. Pongamos que son 7 kilómetros entre pitos y flautas, por lo que cubro 100 kilómetros (7 litros) en 14 días aproximadamente. A un precio pongamos de 1.35 euros el litro de diesel (no sé a cuánto está), 14 días yendo al trabajo serían ~9.5 euros. Por lo tanto tendría que ir unos 237 días al trabajo en bici para amortizarla, lo cual, a 23 días laborables por mes trabajado, serían 10 meses y medio; que redondeando muchísimo llegaría a ser un año, por vacaciones y festivos.
Un año para amortizar la bici, y sin meter en dicha amortización el desgaste del coche, el ahorro por otras rutas que hago los fines de semana, el coste de los kilogramos de CO2 que repercute en nuestra cuota nacional del tratado de Kyoto, ni el dinero ahorrado a la seguridad social, por hacer media hora diaria de bicicleta a un ritmo decente y mantenerme saludable. Probablemente me deje costes ocultos, que la hagan todavía más rentable.
Quizás estoy exagerando, pero creo que además desde que voy al trabajo en bici voy como más ilusionado, y con las pilas a tope. Antes llegaba amuermado por las mañanas, y al terminar por la tarde me asqueaba tener que estar buscando aparcamiento para poder volver a mi casa...
Es la tendencia de los últimos gobernantes.
Acabaremos llenando trenes como la India.
Ya subio un 10,9% Cercanias el 1 de Mayo, y lo que te rondare morena...
En la última página se puede observar cuándo comenzó la crisis, y a qué niveles estamos.
Impuestos == robo o esclavitud hacia la casta que mueve el dinero público
Deberíamos pagar los mínimos impuestos para sustentar los derechos constitucionales básicos: seguridad, sanidad,educación, libertad de opinión, etc...
Para todo lo demás, que el estado quite las zarpas de mi dinero, que ya sabemos que lo gasta sin reparos en lo que les beneficia.
grave RIESGO MORAL
No nos engañemos, los impuestos nos empobrecen, y ni siquiera exigimos que ese dinero que es nuestro se use bien. País...