El principal sindicato de controladores aéreos ha pedido a los usuarios "un poco de paciencia" y ha advertido que habrá más bajas si AENA les sigue sometiendo "a una presión tan extrema"
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etiquetas: tráfico aéreo , controladores , aena , blanco , fomento 
Una propuesta mejor:
Esto sucede como en Italia, cuando alguien esta construyendo una instalación, le visita una empresa para venderle/recomendarle sus servicios de seguridad, no vaya a ser 'que alguien tenga que lamentarlo'.
Así que recomiendo la lectura de tu interpretación.
Que se vayan al ayuntamiento y que se encierren... Ah no, que es mejor darse de baja y tocarse la punta del n... en casa.
Que se contraten mas controladores y a tomar por saco las horas extra. los colectivos mafiosos ya cansan (véanse sus primos hermanos, los pilotos)
-Recolector de melocotón en Lleida.
-Repartidor de propaganda.
-Técnico en tratamiento de residuos y basuras.
-Camarero en Cuenca.
-Cura o Sacristan.
-Peluquero.
Alguno de estos empleos requieren una minima formación ,pero no creo que un controlador aéreo tuviese problemas para acceder a ellos.
También es posible que el salario sea un poco menor ...pero ¡La salud es lo primero¡.
.Tú dices quién y cómo trabaja
.Tú estableces los horarios y las horas máximas normales
.El resto son horas extras que se llegan a pagar a 100 euros la hora y más.
.Tú estableces (mediante sindicato, convenio etc, todo legal) lo que vas a cobrar....
.Tienes un cliente que te paga lo que le pides y que cuela con todas tus exigencias...
O eres un empresario-de-exito-que-te-cagas o.... controlador aéreo.
¿QUE COÑO OS PASA CON LOS CONTROLADORES?
#20 #21
* Conozco a controladores y no es cierto que ellos elijan quien entra y quien no, pero si es cierto que pueden mandar a paseo a un compañero si lo ven incapacitado para continuar currando.
* Mentira lo de los horarios eso viene determinado por el convenio colectivo, al igual que cualquier currante.
* aaahhhh bueno, cojonudo, si tu lo que estás en contra de que los convenios colectivos existan apaga y vamonos.
Mira tio, se supone que TODOS LOS CURRANTES [en españa] COBRAMOS SEGÚN CONVENIO COLECTIVO, si tu estás cabreado porque en tu empresa se lo pasan por el forro el convenio, no critiques a quienes consiguen que en la suya se respete.
A ver, según lo veo yo.
*1 Ganan una pasta indecente porque hacen horas extras...
Pero ELLOS dicen que NO QUIEREN HACER TANTAS HORAS EXTRAS, por la presión y eso.
*2 Al ser un servicio de seguridad aérea NO PUEDEN HACER HUELGA ya que los servicios mínimos son exactamente los mismos que si no la hacen.
*3 El gobierno en vez de meter mas controladores ha decidido bajarles lo que cobran por las horas extras, lo que nos lleva al punto1. solo que además de estar estresados y jodidos lo están ganando menos.....
A esto le añades el punto..
*4 Todas las cadenas de TV, radio y prensa los están llamando constantemente VAGOS y extorsionadores, les da miedo decir que son controladores aéreos porque la gente se pone agresivas con ellos...
Vamos, un poema la situación de crispación social de quien controla que los aviones donde volamos no se choquen.
#16 ¿Has leído a #9? porque te contesta tu pregunta, estas cosas ocurren en Verano y navidades porque ES CUANDO MAS ESTRÉS TIENE, ya que es cuando mas trabajo tienen.
#23 Qué gran serie.
trabajadores de Metrocontroladores aereos son unos privilegiados y unos insolidarios. Ahora además sabemos que son unos tacaños, y por si fuera poco también unos tontos que no saben ni sumar. Nos lo ha descubiertoEsperanza AguirreJosé Blanco, que tras echar la cuenta de la vieja se sorprendió por el rechazo de la última propuesta de la empresa: una bajada de sueldo del 1,5%. SegúnAguirreBlanco, supondría menos de 30 eurillos mensuales (¡tacaños!), frente a los 100 euros por día de huelga que dejan de cobrar (¡tontainas!).Claro que cabe otra posibilidad: que los
trabajadores de Metrocontroladores aereos no sean ni tacaños ni tontos, porque en realidad lo importante no es que sean 100, 30 ó 2 euros, sino el hecho central: el incumplimiento del convenio colectivo.El argumento de
AguirreBlanco es reversible: si le damos la vuelta, podríamos preguntarnos cómo es posible que la empresa prefiera un conflicto laboral a cambio de ahorrarse sólo un 1,5% de gasto salarial que bien podrían sacar de otra parte (como de hecho proponen los trabajadores). De modo quepara Metro, y para AguirreFomento y Blanco, lo importante tampoco son esos 30 euros por barba.Como temen los trabajadores, la ruptura del convenio sería un peligroso precedente, pero sobre todo echaría por tierra un elemento central de las relaciones laborales. Firmar un convenio suele costar sudor y lágrimas, y los trabajadores hacen sus propias renuncias para llegar a acuerdo. Si ahora queda en papel mojado, aunque sea por 30 euros, con qué ánimo negociarán el próximo. Más en un momento como éste, en que hay una ofensiva ideológica contra la acción sindical y los convenios colectivos, que puede acabar contagiándose a la reforma laboral que salga del Congreso.
La que no es tonta, ya lo sabemos, es
AguirreBlanco. Para ella lo de menos es recortar un 5% o un 1,5%. Lo importante es no perder este pulso, no mostrar debilidad. Y sabe que, con servicios mínimos de “normalidad absoluta”, y el verano por delante, el tiempo juega a su favor y presiona contra los trabajadores. Salvo que éstos no se sientan solos. ¿Quién tiene que ser solidario con quién?1.- Que un gobierno anule un convenio colectivo por decreto es un mal precedente para todos los que trabajamos por cuenta ajena en este país, porque en cualquier momento puede tocarnos a nosotros.
2.- Que los controladores aereos tienen unas condiciones salariales que ya nos gustarían a la mayoría de los currantes de este país.
3.- Que este país es famoso, entre otras cosas, por la envidia.
4.- Que las bajas laborales de los controladores (y de la mayoría de currantes de este país) las firma un médico de la seguridad social, que se supone que sabe lo que hace.
5.- Que lo único seguro que hay es que han aumentado las bajas en el colectivo de controladores. Lo demás es pura especulación.
6.- Que la cadena SER, de donde se menea la noticia, pertenece al Grupo PRISA.
Y aquí me paro por no hacerme pesado.
A ver, creo que estás confundiendo las cosas, cobrar mas no implica que automáticamente es estrés desaparezca tío.
2º no soy controlador, pero me gustaría poder defender los convenios colectivos de CUALQUIER trabajador, ya que si con estos convenios nos la meten doblada imagínate como sería si no existieran.
3º Claro que esos trabajos no implican estrés, pero lo cierto es que LOS CONTROLADORES AÉREOS SON NECESARIOS, y no todos valen para ser un controlador, ni un arquitecto, o un médico general, cirujano, piloto, etc mientras que para recoger fruta... con tener brazos y piernas es suficiente.
Después del decreto: Jornada ordinaria legal 1.750 h - extras máximo 80 -> jornada anual real máxima +- 1800
Es decir, que están en el trabajo* las mismas horas anuales que antes (nótese la diferencia entre media y máximo, en realidad están ahora menos horas que antes en muchos casos) cuando el ritmo de trabajo no les hacía sufrir gravísimos ataques de estres y ansiedad: 37.5 semanales (suponiendo 4 semanas de vacaciones).
Lo único que cambia respecto a su jornada de trabajo habitual es el tiempo de descanso que computa como parte de su jornada. Porque antes, de esas 37.5 h, descansaban entre 1/3 y 1/2 (12.5-18.75h) y ahora "sólo" entre 1/4 y 1/3 (9.3-12.5 h), según sea día o noche.
Vamos, que sus horas de trabajo efectivo y real, el número de horas controlando en un día medio ha pasado de 5 a 5 y media (25 a 28 semanales). De día, de noche pasaron de 3,75 horas reales trabajadas en un turno a 5.
Por qué no la envían a:
1) cualquier bar de España para que vean cuantos camareros cobran parte de su sueldo (o todo) en negro?
2) cualquier consultora donde se encadenan contratos de obra y servicio hasta que gran parte de la plantilla está en fraude de ley?
3) cualquier empresa que sustituye trabajadores fijos con becarios semi-esclavos a los que no forma en absoluto?
4) cualquier empresa de cualquier sector en los que se sabe que se hacen más horas extra de las reglamentarias?
Y podría seguir hasta el infinito...
Acaso en cualquiera de los casos que acabo de citar las sospechas de fraude son menos fundadas que en el caso de los controladores? Yo diría que están bastante más fundadas. Tanto tanto como que todo el mundo lo sabe. Pero mira tú por donde en ninguno de estos casos se van a hacer inspecciones de oficio. En mi empresa en la puta vida he visto aparecer un inspector.
Últimamente a cualquiera que defiende sus derechos mientras el resto tragamos le montan una campaña de acoso y derribo mediático en la que sólo les falta proponer lapidación en la plaza pública por insolidarios.
A otro perro con ese hueso, a mi desde luego no me engañan.
la-voz-liberal-melvin.blogspot.com/2010/06/reagan-y-los-controladores-
Quería añadir que, en lo de la envidia española, tienes toda la razón (ya lo decía Neruda), pero es que no se entiende que esta gente gane sueldos inmorales cuando NO tienen ninguna Responsabilidad Civil, que al final, es lo que hace que algunos sueldos sean elevados en la sociedad (salvo excepciones varias).
En el art. 211 del convenio de los controladores aéreos se especifica que AENA asume toda la Responsabilidad Civil… en todas las actuaciones profesionales de los CC.AA.
Por lo tanto, me parece indignante que cobren tanto.
Están sometidos a más presión miles de médicos en España, pasando de poco más de mileuristas con guardia tras guardia por la falta de personal.
Por cierto, ¿no se podría considerar chantaje?
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