Citroën trabajaba en los prototipos del 2CV cuando estalló la II Guerra Mundial. Sabiendo que tenían un coche avanzado para su época, destruyeron todos los ejemplares excepto tres, que permanecieron ignorados hasta 1990 (incluso para la propia Citroën). Alemania trabajaba en su propio concepto de coche para las masas, que daría lugar al Volkswagen Escarabajo. Finalmente, ambos coches resultaron ser totalmente diferentes en el plano técnico con soluciones revolucionarias para la época y que marcarían la historia del automóvil.
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Las risas que nos pegamos todos con nuestros 4x4 con ruedas de tacos y atascados en la nieve se oyeron hasta en la China.
Con un Panda hice virgerias en su tiempo
Nota: es como si comparas esos 4x4 con un SJ o el actual Jimmy: “es el peso, amigo”
Sobre el 2CV: aporta soluciones muy simples unas veces y otras imaginativas y revolucionarias (ojo que el 2CV que hemos conocido no es ESE 2CV original)