El emplazamiento fuera del casco urbano de las nuevas estaciones ha provocado un perjuicio significativo para las personas usuarias del tren. La modificación también ha supuesto un perjuicio por la línea R16, la línea de Tortosa y que antes pasaba por el centro de Salou y Cambrils, que ha visto disminuido en un 40% su demanda. La actitud del Ayuntamiento de Salou ante el TramCamp resulta incomprensible, puesto que llega a amenazar con acciones judiciales argumentando que considera este proyecto alternativo como una barrera urbana.
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ahora van a sustituir esto por un Tranvía gestionado por la Generalitat catalana, y antes de empezar el mismo alcalde de Salou que hizo cerrar la linea esta exigiendo que el tranvía vaya sin catenaria para no afectar la estética.
Vergonzoso que gente así siga saliendo votada, y es del PSC.
Pero si, el área de Tarragona y la movilidad urbana no se llevan bien. Que no haya una mínima red de carriles bici que conecten esos pueblos es indicativo del problema que hay.