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Cupra se come Seat y la marca española desaparece para dar paso a "deportivos eléctricos"

Seat desaparece del mercado. La mítica marca española ya no se podrá ver más por las carreteras. No al menos con la famosa “S” en la parrilla. Quien tiene la culpa es la propia Cupra. Las ventas se han resentido y desde el Grupo Volkswagen ya han confirmado lo que era un secreto a voces para todos. Los Seat pasarán a ser Cupra. Y la histórica marca española pasará a mejor vida; aunque los modelos míticos seguirán, al menos algunos de ellos, circulando por las carreteras bajo el emblema de Cupra. En el aire queda saber cómo se resentirán algunas

| etiquetas: seat , cupra , automovilismo , coches
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29 comentarios
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Comentarios destacados:      
  1. DayOfTheTentacle #1 DayOfTheTentacle
    Ya salió por aquí esta noticia.

    Sigo sin entender como hacen desaparecer una marca conocida y con buena fama, al menos aquí. Supongo que los expertos creen que es lo mejor, pero lo veo raro, como lo de llamar X a Twitter.
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  2. limoncio #2 limoncio
    #1 la idea es vender un seat por 10k mas y que te parezca que estas comprando algo prenium, como hacen todas las demas marcas, que ahora comprar un peugeot o un renault parece que sean hasta buenos coches xD xD
    11 K 119
  4. Lord_Cromwell #4 Lord_Cromwell
    #2 Pero los españoles necesitan coches baratos y fiables para ir a trabajar, nada de Ferraris o Lamborghinis.
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  5. elgranpilaf #5 elgranpilaf
    Vendo Seat Ibiza
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  6. DayOfTheTentacle #6 DayOfTheTentacle
    #2 que tiene de malo un seat ibiza? No creo que sea el mismo público que un cupra que vale el doble. Lo que dice #4 vaya
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  7. #7 Ferroviman
    #1 solo los venden bien aquí...
    1 K 15
  8. DayOfTheTentacle #8 DayOfTheTentacle
    #2 ahora miraba este enlace y si...

    SEAT León desde 22.215 € CUPRA León desde 32.263 €

    www.carwow.es/blog/comparativa-seat-leon-vs-cupra-leon#gref
    4 K 49
  9. Lord_Cromwell #9 Lord_Cromwell
    #6 Nada, de hecho tengo un Seat Toledo del 1999 y tira muy bien con poco consumo. Me refiero que tienen que tener gamas para abarcar todos los sectores económicos de la población.
    1 K 24
  10. makinavaja #10 makinavaja *
    #4 Lo que los españoles necesiten a los fabricantes europeos se la suda... los fabricantes europeos de automóviles necesitan ganar muuucho dinero, y en eso están... fabricando solo los vehiculos que les dejan más margen de beneficio: los altos de gama.
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  11. Macnamara #11 Macnamara
    Cuprafagia
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  12. #12 Kuruñes3.0
    Tal cual.
    Todo será comprar un coreano cuando toque.
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  13. #13 --748187--
    #4 para eso la idea es dejar a Skoda
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  14. jonolulu #14 jonolulu
    #6 Que no tiene margen suficiente. Si pueden vander un Cupra con el triple de margen que un Seat...
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  15. Lord_Cromwell #15 Lord_Cromwell
    #13 Son bien feos los Skoda
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  16. Nuncamesigas #16 Nuncamesigas
    Pues ojalá se metan una ostia como un mundo
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  17. Verdaderofalso #17 Verdaderofalso
    #2 no viste el vídeo del tío que se compra un Urus y empieza a enseñar piezas del coche con el logotipo Seat/VW/Audi? xD
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  18. #18 --748187--
    #17 o recordad el Aston Martin Cygnet que era un Toyota IQ de 40k € xD
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  19. limoncio #19 limoncio
    #17 joder, pues menuda alegría se llevaría el tio xD xD
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  20. limoncio #20 limoncio
    #6 es un coche que da el apaño, fiabilidad tiene la misma que un fiat o un Citroen, claro que necesitamos coches baratos y fiables para currar, pero parece que eso no le sirve al sector del automóvil, quieren vender coches malos a precio de oro, en cuanto los chinos se pongan a fabricar aquí vendran los lloros...
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  21. DayOfTheTentacle #21 DayOfTheTentacle
    #20 La verdad es que los precios se han disparado. Yo quería comprarme un coche más grande pero cuando miré precios aluciné: valían como un 50-60% más que los mismos modelos hace unos 10 años cuando me compré el mío. Que será la inflación económica o genital pero ya veo que mientras el mío aguante...
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  22. #22 --350694--
    #8 El Seat Leon empieza con un motor basico de 1 litro mientras el cupra lo hace con uno de 1.5 litros.
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  23. #23 jose730 *
    #1 los directivos de SEAT ( es decir, Volkswagen) que han logrado en el primer semestre de 2023 unos ingresos de 7400 millones de euros, un 38% mas que el año pasado, no deben tener ni idea de lo que hacen......:shit:
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  24. fugaz #24 fugaz *
    Si, y algunos en Alemania y UK.
    Se venden 46.000/año en Alemania, 50.000/año en España

    El total mundial es de cerca de 232.000/año de SEAT.

    www.seat.com/content/dam/public/seat-website/company/annual-report/his
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  25. #25 z1018
    #6 el precio, parece que han descubierto que pueden vender un León vitaminado por 35.000€ y ya no les interesa vender coches de 15.000, aunque el Ibiza ya bordea los 20.000€ a poco que lo equipos.
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  26. fugaz #26 fugaz *
    #23 El Grupo VW está en fuerte crisis, no de beneficios, pero si de ventas y futuro. Peligra el mercado Chino (el más grande y con más ventas que tienen) y están flojos en eléctricos (salvo Porsche) y tienen que bajar precios ya o quedarse atrás. Pero ese es otro tema.

    SEAT:
    Dentro del Grupo VW, SEAT solo vendió como marca 232.000 coches en 2022, mas 152.000 Cupra, que se venden más caros y por tanto con mayor margen.

    SEAT probablemente continuará como pegatina para España como Vauxhall es la pegatina de Opel (Stellantis) para UK.

    Pero al final la reemplazarán por Cupra. SEAT como marca solo vende bien en España y un poquito en Alemania/UK. Y cada día vende menos. Salvo sorpresa tiene los días contados.

    www.seat.com/content/dam/public/seat-website/company/annual-report/his
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  27. fugaz #27 fugaz *
    #16 De momento la torta se la está llevando SEAT como marca, que no tiene empuje y por ello están reemplazándola por Cupra.

    El grupo VW se lleva una torta pero por sus retrasos con el vehículo eléctrico. Sin ser competitivos ahí, están muertos en China y luego lo estarán en Europa y en EEUU. Y de momento no están siendo competitivos. Parece que Diess tenía razón en que o VW cambiaba o iban a perder trabajos. Lo echaron por decirlo.
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  28. #28 jose730
    #26 Por eso se la ventilan y la convierten en Cupra. Marca electrificada de la submarca de VW, donde aparentemente, va el futuro del automóvil.
    Están viendo hacia donde va y giran su negocio. Sus ingresos este año se ven aumentados por Cupra, por la buena acogida y por los precios mas altos ( sin entrar en si son buenos coches o no ). Por tanto, deciden dirigir toda su fuerza en ese camino.
    Seat tiene los días contados, claro. Ellos mismo le ponen fecha. 2030 no fabricaran mas.

    De ahí mi comentario. Me hacia gracia ver opiniones de sofa hacia peña con ingresos milmillonarios.
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  29. DayOfTheTentacle #29 DayOfTheTentacle
    #25 Y pensar que el mio costó solo 10.000 hace una década. Ahora el mismo está en 16-17.000.
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