Cupra acomete el paso definitivo para convertirse en una firma independiente, con su propia esencia al margen de Seat, con el lanzamiento del nuevo Cupra Formentor. Este SUV coupé es el primer modelo desarrollado desde cero por la marca y se fabrica en la planta de Martorell, un vehículo 100% made in Spain.
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etiquetas: seat , cupra , formentor , híbrido enchufable , suv
Dicho sea de paso, hace poco salió una noticia y el precio era exageradamente alto, de unos 40/50 ks.
El Formentor y El Born se los han quitado, serán coches más caros que si hubieran sido Seat, se venderán menos... Y así la rueda de Seat seguirá girando a menos.
Cupra será la Alfa Romeo, y Seat la Lancia... Tiempo al tiempo
Y me parece bien que hagan algo así porque SEAT es la marca blanca del grupo VW y siempre iban a quedarse en un segundo plano para no sacar modelos que hagan gran competencia a VW, Audi y demás.
Si el público pide así la deportividad y no se la das irán a la puerta de enfrente
Supongo que todos los nazionalcatolicos españoles de pulserita y capitalistas de amiguetes compraran uno.
Pero va a ser que no y para los curritos mileuristas se les va de precio.
El grupo, en teoría, no dejaría de tener las ventas de Seat, sustituídas por Skoda y ganarían una marca que aunque tendría pocas ventas, el margen por unidad sería muy superior.
vale, no lo pone.
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Sigue sin ponerlo.
Voy a leerlo otra vez...
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Pues parece que no dice nada de eso.
www.youtube.com/watch?v=Od9iYmvFmD0
www.youtube.com/watch?v=Od9iYmvFmD0
edit: Veo que has editado con la respuesta. gracias
#25 Precisamente estaba pensando en la comparación con Nissan. Por eso mi pregunta. Aunque seguramente VW se podría llevar toda la producción de SEAT a Rumanía si le sale de allí, supongo que no sería tan fácil.
Si es una deducción, significa que no está expresamente dicho.
Hala, vuelva a intentarlo, que esta le ha salido rana.
Buen intento.
De hecho, lo que tu has hecho es usar una falacia del hombre de paja.
termodinámicafísica!Venga, léase el párrafo anterior las veces necesarias pero, por favor, no vuelva acusando a los demás de sus propios errores.
O no haberse tirado el pegote de que si los de las pulseritas blablablá.
Un saludo.
Hasta hace poco Cupra hacia de preparador. Ahora da un ligero paso adelante y ya se fabrican directamente con otra marca, pero siguen siendo los mismos coches tuneados.
Las marcas de tirada corta van a estar exentas hasta no sé que número de matriculaciones.
Le dejas El Born a seat, con precio Seat, y vw no vende ni un ID3... Pero lo vistes de Cupra, le metes dos paragolpes de plástico y lo vendes mucho más caro... En el fondo, Seat les sobra, y esto te das cuenta desde que se cargaron el Exeo que se vendía como rosquillas... Se han cargado el Ibiza, etc etc...
En el fondo es una pena, y lo digo habiendo tenido un Toledo'91, Ibiza'99, Leon2'06, y no he tenido un Leon3'19 porque me intentaron engañar...
Cupra va a ser la DS de Seat.
Con el paso del tiempo hay que diferenciar el producto y Seat por imagen de marca no puede vender de manera fluida coches de 45-60.000 euros.
Un ejemplo de que no la están dejando morir, es que en España le reservan maecánicas que otros coches del grupo VAG no tienen.
Si quieres uno a gas natural, tiene el León, el Golf no tiene ese motor en España.
Si quieres un TCross o Polo de 130cv, tampoco, ese motor lo tienen el Arona y el Ibiza.
VW incluso ha estaso fomentando las ventas de Seat en territorio nacional por ese siste y también la ha impulsado en Europa, donde tiene muy buenos números de ventas y su imagen deportiva ha mejorado mucho, especialmente en UK.