En la segunda mitad del siglo XIX los barcos comenzaron a pasar de la madera al hierro y muchos ingenieros pensaron que había llegado el momento de experimentar nuevas formas. John Elder, un constructor de barcos escocés, abogó por que hacer un barco más ancho en la manga le permitiría transportar armas más pesadas y más potentes. Tal diseño también tendría un calado menos profundo y solo se requeriría un moderado aumento en la potencia para igualar la velocidad de un barco normal. El concepto le interesó mucho a Andrei Alexandrovich Popov.
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www.meneame.net/story/popov-y-sus-navios-circulares
www.meneame.net/story/barco-guerra-circular-no-podia-circular-linea-re
cc #2
Tenían una curiosa propiedad: como dispararas solo de un lado se daban la vuelta con el retroceso.
A esta imagen le pongo una esvástica, digo que es un prototipo de un avión nazi y se la meto doblada a cualquier foro de la LW.
Calcula el retroceso de un pepino de 305 mm de avancarga sin equipos que amortigüen el retroceso.
www.news.com.au/technology/science/the-incredible-mystery-of-the-alien
No, volcar no (si lo he dado a entender así, pido perdón) lo que hacía era girar sobre su eje.