Felipe Massa se llevó la Manguera por delante en un respostaje. Raikkonen se estrelló a pocas vueltas del final cuando era quinto. El gran beneficiado, Lewis Hamilton, más líder del Mundial. Cero puntos para el mundial de constructores.
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La pura verdad.
Sin el safety car Alonso todavía estaría intentando adelantar a Nakayima.
Por mucho que hoy la culpa no haya sido de Massa, es imperdonable que haga espectáculos como cinco trompos en una carrera con lluvia.
Por cierto, terrible el comentarista de Telecinco (Lobato no, el otro) echándole la culpa a Massa sin haber visto antes la repetición
Hay días que la caga el piloto.
Hay días que la caga el equipo.
Y hay días que la caga todo el mundo, hasta el chaval de los bocadillos.
Pero recordad que lo que cuenta no es la gran cagada de un gran premio, sino toda la temporada.
Si cuando pase esa hora no se han agotado de argumentar porque ha ido como ha ido, me los cargo. Lo mínimo que pueden hacer es estarse calladitos y hacerlo bien la próxima. tela...
Donde está la mafia (italiana) cuando se les necesita?
Lo que no entiendo y no he leido nada de información es sobre la segunda pifia de Massa: la que ha provocado el choque de Sutil, porque es claramente culpa suya. ¿Por eso no se le sanciona?
Y lo de Raikkonen tiene fácil solución, es tan simple como ver los anuncios de la DGT y reducir la cantidad de alcohol bebido en cada fiesta... que ya son cuatro seguidas...
El vigente campeón no ha puntuado en las 4 últimas carreras. Eso en Ferrari es imperdonable.
En cuando A Felipe Manazas, no es piloto para Ferrari. Tan sólo tiene una buena máquina.
Massa hoy no ha fallado, me atrevería a decir que ni siquiera los mecánico, ha fallado el sistema de la bomba de gasolina que se ha quedado enganchada.
Personalmente me quedo con el sistema de la paleta, más rudimentario pero más efectivo.
No adelantar a los últimos llevando un Ferrari eso ya tiene delito.
#31 Hombre, que Massa no es un piloto para ganar un mundial es verdad, pero adelantar a los últimos, por mucho Ferrari que tengas, es muy complicado en un circuito como Singapur, donde solamente hay un punto de adelantamiento que, por cierto, está extremadamente bacheado y hace la frenada muy complicada .
#18 "A todo esto, el único beneficiado, es un tio que lleva un avión (como ya se ha visto en varias carreras) que no sabe conservar sus ruedas y que cree que va solo por la pista cuando corre "
Y que corre de miedo, frena el último, adelanta en todas las carreras, es un hijo de mala madre, casi tanto como Schumi, y como coja el ritmo no hay ni Dios que le haga sombra... por lo menos hasta que Vettel llegue a Ferrari.
Lo de hoy ha sido un fallo del sistema del semáforo, no del piloto.
El patinazo de Massa al intentar adelantar a Trulli ha sido una mala jugada suya intentando adelantar en un punto muy complicado (ya que en Singapur... en pocos sitios se puede adelantar), por lo que toco las barreras, y al reincorporarse (en un sitio de visibilidad muy reducida) no vio que venia Sutil, el cual al ver lo que había, clavo frenos y no pudo tomar la curva. Un simple accidente.
Raikkonen se la jugo y perdió el control del monoplaza debido al vote al pasar el segundo piano y salio despedido contra los muros, sin posibilidad de evitarlo. Si no arriesgas, no puedes ganar, si arriesgas, también puedes perder...
Es cierto que lleva una tanda bastante mala, pero lo de hoy no lo veo como para colgarle.
Alonso también tuvo hace tiempo un accidente, cuando iba ¿6?, que se salio de la trazada para intentar adelantar y se fue contra el muro...
Ayer alonso tuvo mala suerte con la bomba de la gasolina, y hoy la tuvo por el safety car, que salió justamente después de su repostaje, dándole una clarísima ventaja... pero la decisión de ir a dos paradas, de repostar temprano, de salir con los extra blandos primero, y el que se ha jugado el tipo.
Hoy la suerte le ha hecho ganar el primer puesto, pero eso no quita que haya hecho una carrera bastante buena, ya que, adelantar a 4 coches en Singapur en 10 vueltas no es fácil.
www.youtube.com/watch?v=P5gtv7HN5cI
Fijaros en 0:41 a 0:47 ... pierde el control del coche al pasar sobre el piano y botar.
<cuchicheo>
por cierto, a alguien le ha parecido que en la salida Alonso adelantaba a unos cuantos al saltarse una chicane sin que el lobezno dijera esta boca es mía?
</cuchicheo>
nada nada, cosas mías...
La imagen no puede ser más lamentable: Dos semi rookies (con Lewis nervios-de-mantequilla) les están pintando la cara. Recordemos que Kovalainen (que está ahí porque tiene que haber 2 coches, que si no tendrían a un muñeco sentado) está a 6 puntos del campeón del mundo. Lewis va cada día más primero incluso cagándola. En Ferrari tenian a Massa de adorno y resulta que es el que debe luchar por el campeonato, etc...
No me gusta ir de agorero, pero cuando oigo lo de problemas de diseño en un Ferrari me da la risa floja. Malonso como le llaman algunos con ese coche llevaría 20 puntos a Hamilton.
Antes de decir que tal no es piloto ferrari y pascual menos, mirar lo facil que tiene que ser llevar un f1 www.youtube.com/watch?v=VBfWM7umFZw
No me quiero imaginar ya con otros 20 coches, 2 horas pilotando de noche, diluviando... Un poco mas de respeto a los pilotos antes de llamarlos paquetes.
Y si, Alonso es el mejor del mundo, Massa y Kimi son caca, viva España, somos los mejores, Lobato ídolo, bla bla bla...
No le quito merito a la victoria pero me pareció raro que nadie reclamara eso.
Si los jueces hubiesen estimado ilegalidad no dudes que le hubiesen sancionado... y más siendo Alonso
Si consigues caballos a base de forzar un motor, lo haces inconducible mientras no vaya en ese tramo, el trabajo de un piloto es llevarlo ahí.
Y ahora son 2.4 de 800 caballos, no 1.5 de 1400 caballos con cambio manual con efecto suelo y unas curvas de motor que variaban cerca de 200 caballos en menos de un tramo de 500 rpm.
No es lo de llamarles paquetes por que es una falta de respeto, pero ni son superhombre ni mejores que pilotos anteriores ni nada por el estilo.
Hacen su trabajo mejor o peor.
Error gravísimo de Ferrari que,si no tenía la carrera ganada,al menos había cubierto posición con Hamilton y hubieran recuperado puntos.Error grave también el de Kimi,que igual por ir arriesgando demasiado se salió en la chicane,que dicho sea de paso todo el que se encontró con De la Rosa y Lobato en ella dijeron lo mismo:menudo peligro.
Hamilton este año parece que sí que puede ganar el mundial,porque aparte de no estar fallando en exceso,los que le siguen fallan más que él.Me hubiera gustado verle defenderse de Kimi si este llega a alcanzarlo antes de que Briatore apretase el botón.
#48,si te fijas en los vídeos se ve perfectamente como Fernando deja pasar al coche que había adelantado (y cómo sigue detrás en la siguiente curva sin acosarle),creo que un TR o un RBR (por el color,que tampoco me dio tiempo a fijarme mucho más en la repetición).
Me parece extraño, pasó a 2 coches por fuera del circuito.
Sea como sea, ellos son pilotos de Ferrari, y Alonso no, le pese a quien le pese...
No es considerada la misma situación. Más que nada, porque los monoplazas son bastante anchos y ya han comprobado que todos, en fila, no caben...
Pero si te refieres a que Lobato quiere que el alonsismo sea una religión, pues si, sin duda
Aquí, pese a quien pese, solo hay una realidad. Cuando diluvia, el circuito tiene condiciones especiales, pasan cosas raras, o todos están en igualdad por lo que sea, sobresale un casco azul.
Yo sé que los ferraristas seréis ferraristas hasta el fin de los días, pero el prestigio general de la marca se va a pique, no por perder (porque ya se perdió con el Kaiser sin ir más lejos) si no por cómo se hace. Puede que te perjudique la normativa, tengas un mal día, tus rivales estén fuertes... pero no puedes tener este ratio:
PILOTO / ROSCOS
Massa / 5
Raikkonen / 6 (con un combo de 4 seguidos digno de un minardi y lo que te rondaré morena)
Romperuedas / 3
Si el romperuedas, el malo, el que no aguanta la presión, el que no sabe regularse tiene LA MITAD de ceros que tú, preocúpate.
Entiendo que teniendo gentlemen como pilotos dé pereza meterse en el mundillo Alonso (pasotismo ante la prensa, actos públicos, etc..) pero teniendo a licoretas que va empujando a los cámaras... tampoco es que fueran a peor.
A todo esto, yo prefiero que Alonso no vaya a Ferrari, creo que pueden volver a ser aburridas las carreras de F1. Preferiría que estuviera en el 3er equipo (mejora de Renault, BMW, Honda...).
en cuanto la carrera hay veces en las que las cosas salen mal y otras en las que te salen perfectas, asi son las carreras, eso si esta carrera ha sido un coñazo
En esta carrera fue suerte, del coche de seguridad y haber hecho ya el repostaje (el que opine lo contrario que demuestre a quién a adelantado en pista????? en carrera...) sí, cierto hubo un segundo coche de seguridad... pero Fernando "sólo" se tubo que encargar de tirar pues eran otros pilotos que también no son habituales de esos puestos quien estaban aguantando... (o supuestamente debían tener en cuenta a Halmiton y a kimi...)
Por cierto que kimi más triste cada día... tiene epocas que la pifia el sólo... (y lo digo porque ni siquiera se veía que estubiese ejerciendo presión sobre el piloto que tenía delante...)
pero eso.. Fernado... fue suerte.. otro ejemplo fue el segundo clasificado como a pesar de una sanción y todo lo ocurrido consiguió este puesto.
La suerte también hay que buscarla.
O ahora va a ser que Fernando es el único que entrena... y tiene cualidades para la f1??, en esta carrera la victoria llegó en un alto porcentaje de rebote... Claro que ha habido trabajo... si no diese una puñetera vuelta al circuíto, saliese de cubatas poco antes y llegase medio borracho al coche... pues hablaríamos de suerte total o más bien de milagro.
Pero la victoria de esta última carrera ha sido suerte en su mayor parte, todo el mundo trabaja a díario... Hacer tu trabajo no es buscar la suerte... y en este caso no se puede decir que el resultado sea el fruto total de el trabajo realizado día a día al 100% si no que hay que hablar de suerte en un muy alto porcentaje.
O si no... estás haciendo una acusación muy seria afirmando que el equipo de Renault hizo ese tipo de estrategia a posta... "Hacemos entrar a Fernando y cunado salga del repostaje y veamos que los otros van a entrar cascamos el segundo coche para que salga un coche de seguridad.."