El Plan Movea termina su dotación de fondos en apenas 24 horas dada la baja asignación del Ministerio de Industria. Más que un estímulo es un handicap que imposibilita el despegue del coche eléctrico en España.
|
etiquetas: movea , coche eléctrico , fondos 
La cuestión es que este tipo de políticas es más perjudicial que no tener ningún sistema. El actual formato supone que mucha gente posponga la compra a la espera de las ayudas, y llegado el momento como vemos, los fondos duren apenas 24 horas. Muchos usuarios no son conscientes de ello y el resultado es que se quedan sin ayudas. Algo que provoca frustración y desconcierto entre aquellos que no siguen la actualidad al día y que posiblemente descarten la compra de un eléctrico a corto plazo.
(Ya me pego yo solo).
Mira lo de la memoria histórica,ni un puto euro...y llevamos, cuantos años ya?
La cuestión es que este tipo de políticas es más perjudicial que no tener ningún sistema. El actual formato supone que mucha gente posponga la compra a la espera de las ayudas, y llegado el momento como vemos, los fondos duren apenas 24 horas. Muchos usuarios no son conscientes de ello y el resultado es que se quedan sin ayudas. Algo que provoca frustración y desconcierto entre aquellos que no siguen la actualidad al día y que posiblemente descarten la compra de un eléctrico a corto plazo.
Y la contamimación afecta a todos, peperos, podemitas, hasta a los de VOX....
¿Y el resto del arco parlamentario que opina? Supongo que están de vacaciones en un lugar sin mucha contaminación para purificar lo que buenamente puedan de cara al nuevo curso.
Modo ironic off.
Por cierto, de ricos es un coche que cada vez que vas a la gasolinera te soplan 50 o 60 euros, y cada x kms tienes que pasar por caja a hacer un mantenimiento. Eso si que es de ricos. Yo tengo un eléctrico, y apenas llego a mileurista. Pero ahora en vez de 200 o 300 euros al mes en gasóleo, me gasto 20 euros de electricidad.
¿de ricos?. Menos repetir cuñadismos.
¿Por qué se tiene que entregar dinero público a empresas privadas que no són suficientmente buenas para valerse por sí mismas?
#22 en este caso parece que el recurso a la incompetencia no cabe. ¿ O crees que sí ?
Por que es por un bien común. Aunque no tengas coche, te beneficiará la reducción de emisiones. Es una ayuda para incentivar el inicio de una tecnología lastrada por la falta de economía de escala que necesita un empujón al menos hasta 2020. Luego ya se moverá de forma autónoma a nivel económico.
En fin un fracaso sonoro, ridículo y que nos venderán como un éxito total porque su presupuesto, también ridículo, se ha agotado en un momento. Un plan Mavea para 4 pijos con pasta que quieren el caprichito de un coche eléctrico para la señora para llevar los peques al cole o ir a comprar al mercadoña.
En fin un fracaso sonoro, ridículo y que nos venderán como un éxito total porque su presupuesto, también ridículo, se ha agotado en un momento. Un plan Mavea para 4 pijos con pasta que quieren el caprichito de un coche eléctrico para la señora para llevar los peques al cole o ir a comprar al mercadoña, pero que no cumple con el objetivo primordial y básico de este tipo de planes, que es reducir el parque de coches tan antiguo que tenemos por uno más eficiente. Errores de bulto de este plan, se han olvidado de los híbridos, que tienen un precio más asequible al gran público y son más eficientes que los solo gasolina o solo diésel. Desde mi punto de vista este plan tenía que ser un clásico plan pive, subvencionar a coches nuevos por desguazar otro viejo con más de 10 años de antigüedad, no subvencionar a los diésel, solo gasolina de baja cilidranda, por ejemplo de 1600cc hacia abajo, los híbridos enchufables o no y los eléctricos, esto si hubiese sido un plan más lógico, y de transición a un plan Movea que se ha adelantado 20 años, que es cuando la oferta de coches eléctricos, así como la infraestructura estaría más desarrollado.
c/c #12
Por no hablar de que si lo que te preocupa es la economía soltar ese extra a lo mejor no es posible.
#19 Eso no son subvenciones, eso son servicios que nos da el Estado, y para los que pagamos nuestros impuestos.
Toda ayuda es buena, y cuanto más mejor. Dejemos de quejarnos por A y por NO A, que parecemos retrasados.
Las subvenciones del estado pueden causar mucho daño pero, el estado tiene la capacidad de arreglar muchas cosas que beneficiarían al país.
www.youtube.com/watch?v=TLA1xoFy6Ag
y ya de paso, la campaña d publicidad dura más que los fondos del plan.
Vaya tela!
Estas ayudas son demenciales.
"Nunca atribuyas a la maldad lo que puede ser explicado por la estupidez"
Lo que hay que hacer es aumentar todo lo posible el porcentaje de renovables, fomentar gas en lugar de carbón o gasolina/diésel e invertir como las cosas locas en proyectos como ITER para fusión nuclear.
Por cierto, estas limitado a un radio de km o esperar a cargar... Super útil.
y despues estan los baches, no es lo mismo meter una rueda de 26" a 29" en un agujero que meter la de un patin
Simplemente, contamina de otra forma: al producir la electricidad, y en el proceso de producción de las baterías.
32000€+21% de IVA= 38720€ mínimo a desembolsar, el Nissan Leaf es la única y honrosa excepción en precio y para de contar.
Lo de punto de recarga que sea tu casa tiene gracia, te crees que todo el mundo vive en un chalet, mucha gente aparca en la calle ya que no tienen garaje por si no te habías percatado, pareces del PP coño , es decir que para ricos y pobres te lo crees tú solo.
Cada vez hayas puntos de recarga, nos ha jodido mayo con las flores, parte del plan Movea era para eso, pero todavía es claramente insuficiente, viaja un poco y te darás cuenta.
En fin, un engaño monumental.
La gente que se compra hoy en día coches eléctricos obviamente son ricos, sólo hace falta ver los precios. Los pobres van en coches antiguos de segunda mano, en metro, en autobús, en bici o a pata. Basta ya de hipocresías.
No se tendría que dar ni un euro a la industria para que fabrique más coches (y encima de ricos) con la contaminación y el gasto de recursos que ello significa. Mejor subvencionar el transporte público o la construcción de carriles bici. Más ecológico y más justo socialmente.
Claro que sí hombre, entre todos te vamos a pagar el coche nuevo porque tú lo vales. Lo que hay que hacer es reducir el número de coches e incentivar transportes alternativos y transporte público.
Al fin y al cabo si a ti te subvencionan el coche yo también quiero que me subvencionen la Playstation 4, que la 2 se ha quedado antigua y gasta demasiado. Ya puestos...
España tiene capacidad de producción para más del doble de energía de la que consume actualmente, por otro lado debido a la eficiencia mucho mayor del motor de un EV si la misma energía que consumen todos los coches de combustión del parque móvil español se quemase en centrales térmicas, no solo apartaríamos las fuentes de contaminación del centro de las ciudades sino que se necesitaría mucha menos energía de la que se necesita actualmente, es decir que la contaminación siempre sería inferior.
En realidad no quieren apoyar al coche eléctrico por 2 motivos, uno son las quejas de petroleras, gasolineras, talleres mecánicos, etc, y dos porque al contar cada persona con una batería enorme podría extenderse el uso de generación descentralizada, perdiendo así las eléctricas el control total de la producción, y todos sabemos donde se jubilan con preferencia nuestros políticos como consejeros.
Más arriba hablaba alguien de que tener un EV es de ser rico... conozco a mucho clase media (obviamente el que no se puede comprar un coche no puede y punto) que pagaría lo que fuera necesario por quitarse para siempre la factura de la luz, y hacer una inversión grande para luego quitarte las mensualidades o que estas sean para pagar su propia instalación es muy apetecible, y más si puedes luego desplazarte "gratuitamente".
Cómo se nota que tendrás 16 años, entras aquí para ser un troll sin gracia y además no trabajas.
corrienteelectrica.renault.es/las-emisiones-del-vehiculo-electrico-fre
He optado por un hidrido no enchufable, los enchufables molan mucho pero son demasiado caros.
Si quieres incentivar el vehículo eléctrico,nada mejor que renunciar a los impuestos.
No ganas nada con ello.
Excepto cumplir con el objetivo rápidamente.
Salvo que el objetivo sea otro al que nos dicen, claro.
¿Te haces una idea de lo que hay que ahorrar para llegar a tener esa cantidad disponible y poder pagarla sin que la economía familiar se resienta?
Claro, no es de ricos. De ricos de verdad, de los que creen que 32000 es calderilla. Pero está muy lejos de lo que la mayoría de lersonas pueden pagar.
Subvencionarlos es un error tan grande como la financiación de los diésel hace 10 años.
Las baterías se pueden reutilizar, y después, reciclar en un 95% por un coste energético muy inferior.
Al producir electricidad se genera contaminación fuera de los núcleos urbanos evitando muchas enfermedades pulmonares y muertes.
En el sistema eléctrico español mucho más de la mitad de la energía se genera sin emitir ningún gas nocivo (eólica, solar fotovoltaica, solar térmica, hidroeléctrica, nuclear...)
Ya si tienes en cuenta las revisiones, cambios de aceite y filtros y ad-blue, cambios de embrague, cambios de correas de distribución y accesorios, fallos catalépticos (turbo, sistemas anticontaminación, sistema de inyección, sondas lambda, junta de culata...) Más la diferencia en ITV, parkings gratis, menor impuesto de circulación... Puedes bajar hasta los 150.000km su amortización.
Recordemos que muchos diesel se amortizan entre 100.000 y 150.000 km frente a los gasolina de igual potencia.
Ah! Y se debe comparar con los precios de vehículos gasolina con casi el doble de potencia y cambio automático. Debido a que los motores eléctricos dan mucho mas par que los gasolina y desde la primera revolución.