El detenido es un joven de 24 años es vecino de Utiel. Había publicado el vídeo en las redes sociales. Aunque el conductor solo se cruzó con tres vehículos que circulaban en sentido opuesto durante las grabaciones, esa carretera se encuentra habitualmente muy transitada por vehículos, tractores, viandantes y bicicletas.
|
etiquetas: vía limitada , detenido por grabarse 
_________________________________
_________________________________
Respuesta: porque pueden y porque a 120 km/h sólo se va en España, te vas a Francia o Alemania, y la cosa cambia.
¿Por qué fabrican coches que puedan ir a más de 150 km/h?
El seguro normal te específica que te cubre HASTA 120 km/h y a partir de aquí prepara la cartera si quieres correr más.
Y si te pillan a esa velocidad de garrulo español en una carretera secundaria te crujen por la multa,SIN COCHE,y un buen tiempo a la sombra.
¡Que ignorancia despilfarras!
Creo que tienen un error en el tacómetro y ha querido dar la nota con el vídeo.
Está claro que mi seguro no me va a cubrir si en un tramo de digamos limitado a 60 km/h voy y hago un estropicio a 120 km/h, tanto como si voy borracho. Hay unas condiciones de cumplir la legalidad, no es preciso que detallar nada sobre lo de los 120 km/h.
He conducido por Francia en autopistas a 130 Km/h y es legal, y he conducido en Alemania en autopistas sin limitación de velocidad, y es legal, puedes ir a la velocidad que te salga del nardo, con las limitaciones lógicas de visibilidad a causa de las condiciones meteorológicas, a nadie se le ocurre ir a 160 km/h con niebla o lluvia intensa.
El único problema era que cuando haces la gracia de ir a 150 ó 180 mantenidos, según coche, es que ves cómo baja la aguja del depósito de combustible y ahí se acaba la broma.
En España, a diferencia de Europa en general, lo que veo es que allí la velocidad es más homogénea, porque aquí disfrutamos de autovías por donde circulan toda clase de vehículos, unos a 120 km/h, de pronto ye encuentras una fregoneta o un camión a 80 km/h. En Europa, normalmente son autopistas de pago, y el espacio suele estar más despejado.
www.conduccionresponsable.com/wp-content/uploads/2013/02/limite-veloci
Por cierto en Francia se respetan bastante los limites.
www.bolsamania.com/kmph/wp-content/uploads/2014/12/speed-limits-600x37
www.google.es/maps/place/46300+Utiel,+Valencia/@39.625602,-1.2967175,1
i.imgur.com/tKKwR2D.png
Seguro que puedes argumentar lo mismo sin faltar el respeto llamando garrulos, inocentes o ignorantes a los demás.
Aquí puedes ver coches de todo tipo circulando a mas de 150km/h, ojo que aqui en España el limite es 120 y no queda otra que respetarlo pero hay mucha gente que llama loco al que va a 140km/h por una recta en una autovia y luego lleva el coche sin cambiarle las ruedas o los amortiguadores desde el 92.
www.youtube.com/watch?v=1DlbEa7nkFo
Si vas a alemania y tienes la oportunidad de alquilar un coche, o conduces desde aquí, cuando se te pase la gusa del principio disfrutarás. Y al volver a España (si eres de aquí) comprenderás por qué aquí está limitado a 120. Porque aquí no se puede correr más.
Y según qué trayectos, no coger una autobahn por miedo a la velocidad y coger una carretera secundaria alemana,
La calidad de las mejores Autobahnen no se encuentra en ninguna autopista española: rectas de 4 carriles muy anchos con un carril adicional de servicio. Pero no es en todas. También las hay con curvas, sin arcén, con eses estrechos, con firme en mal estado.
Así que no, no entiendo que algunos tramos de Autobahn no tengan límite, ni tampoco que todas las autovías en España estén limitadas a 120.
#2 Ahora mismo de segunda mano por 6000 ó 7000 euros te puedes comprar coches que lleguen a los 250, que por cierto, todos los coches que llegan a España si pasan esa velocidad tienen que ser limitados...
Saludos.
Y tener mucho cuidado con el camión que va a 90, porque le alcanzas mucho más rápido que yendo a 120. Porque la fragoneta y el camión de 80 también te los encuentras. Y si te topas con un camión de 90 adelantando a uno de 80, como vayas a más de 120 estás jodido. Yo por seguridad bajo la velocidad a 120 al adelantar camiones si no tengo un tercer carril en la Autobahn.
En España en cambio es una gozada ir a 120 porque aunque unos pocos vehículos circulan un poco más rápido y pocos un poco más lento, y muy pocos van mucho más rápido.
Avisado quedas.
Que no, que es broma. Ojalá, si ocurre, la única persona que te lleves por delante seas tú mismo, que pareces estar deseándolo.
No digo yo que se pueda circular a 260......pero a 100........!!!!!!!!!!!!!!
La velocidad adecuada la dictaminan las circunstancias del tráfico, el estado de la vía y del vehículo, y las condiciones meteorológicas, no los arbitrarios (y a menudo estúpidos) límites de velocidad impuestos por la DGT.
El hecho es que en autopistas y/o autovías aunque el limite en principio es superior, finalmente los conductores van mas despacio que en España, porque además el limite se respeta (radares y multas).
Y el triple que en España, con menos del doble de población.
Estamos hablando de unos límites de cuando se circulaba sin cinturón, ABS, ESP, Airbags, etc.
¿Deberían pegarle un repaso a los límites de velocidad en general? Un rotundo sí. ¿Deberían meter en la cárcel al inútil del vídeo? También.
Y cuando hay una señal de 100 (como cuando hay una incorporación) se ponen todos a 100. Y van por si carril de acuerdo con la velocidad, no todos por el izquierdo.
130 en seco, 110 en lluvia (el límite es doble)
En España no es habitual pero si he visto una autoría en el País Vasco con limite doble en caso de lluvia (es por la que entra Dani Rovira en Ocho Apellidos Vascos)
Para autopista podeis buscar Volvo S80T6 (2.8biturbo de 280cv.) pocos coches con mas punta a precios "economicos" encontraras. Están de segunda mano por debajo de los 7mil en buen estado.
Estas fracesitas, como la de "a esa velocidad solo que pinches te matas" son completamente absurdas.
Cada situación es única y no, de 150 a 80 puedes pasar Realmente muy rápido en un coche actual que coja los 200(en un Arosa 1.0 seguramente si tengas problemas) ademas que tienes millones de alternativas en cada situación. Y ya no te digo si vas en moto.
A mi se me han cruzado delante de los morros a velocidades muy variadas, muy mucho, y sigo aqui. He pinchado en bastantes vehículos y velocidades diferentes(la peor en moto, 2 personas y cargados de viaje, en autovista reventon a unos 180 en curva,..., sigo aquí). Asi que no esas frases no son ciertas ni acertadas (aunque, como toda falacia tiene parte de certeza (existe peligro y grande) y tiene "parte de sentido").
Y además lo que dicen acertadamente #63 y #79.
Y sí, 150 todavía dan margen, pero más de 200 ya no.
Lo siento pero no, no tiene nada que ver con la frasecita de pinchar una rueda. Es una circunstancia que se puede prever. En una Autobahn puedes ir a la velocidad que quieras, pero no en todas las circunstancias, y esta como el firme en mal estado es una de ellas.
En la Autobahn uno de los principales problemas es la diferencia de velocidad entre un vehículo que se cambia de carril para adelantar y el que viene por el carril de adelantamiento. Ya sea un camión o un coche que por ir a 150 se cree que va tan rápido que no tarda nada en adelantar a un lento, que nadie va a ir más rápido y luego resulta que viene otro por detrás a 250.
Esto es algo que no se da en otros países y si no lo conoces, poco has conducido por Alemania.