#4valoración estimada de los daños es de unos 600 euros. Se trata de un Hyundai Ionic propiedad de una empresa que presta servicios de transporte concertado de viajeros.
La tontería se acaba rápido no permitiendo la revenda de licencias de taxis, veríais que risas. Esa mierda es lo que ha provocado que estemos como estamos.
25€ cuesta ir al aeropuerto en taxi desde cualquier punto de Sevilla. También a mí, que vivo en la última zona de viviendas antes de salir a la autovía del aeropuerto, a unos 2 minutos del mismo.
Más recargo si lo tengo que llamar por teléfono, desde donde venga a mi casa, que es el caso porque evidentemente por mi calle pasan todos ocupados de camino al aeropuerto. Tiene cojones la cosa.
#8 En Sevilla especialmente. El aeropuerto, que está a 2 minutos de la ciudad, tiene una tarifa especial de 25 euros porque si no estos señores timaban a los turistas dándoles vueltas. Montaron entre varios taxistas un cártel para que sólo ellos pudieran utilizar ciertas paradas. Y llevan desde siempre agrediendo VTC por métodos mafiosos, hasta quemándose los coches. Los taxistas de Sevilla dan para una película.
Espero que le hiciesen un test de drogas a ver en qué estado iba conduciendo el caballero, porque eso de romper la.luna de un coche a puñetazos muy normal no es.
#8 yo en cambio no entro en un vtc, con sus conductores primerizos y precios por demanda disparados. Que una cosa sea mejorable no quita que la otra sea un modelo a la larga mucho peor.
En circunstancias "normales", siempre cojo VTC. Entre un 20 y un 50% mas barato que el taxi, coches siempre impecables y nadie me "da la brasa" porque el trayecto no les conviene (por ejemplo, por ir a 10 minutos de aeropuerto, y dejarle sin un carrera de 50€ a un chino...).
Peeeero, cuando los VTC consideran que hay "alta demanda", ahí el libre mercado no es tan bonito, con tarifas que facilmente doblan, triplican o hasta cuadriplican las del taxi. En esos casos, bien que agradecemos tener taxis, y de no existir los taxis, no dudéis ni un momento que esos momento de "alta demanda" iban a ser mucho mas frecuentes.
#29 #3 #5 Si no vamos a pasar una, #2 tendría que haber comenzado con mayúscula. Lo de las correcciones ortográficas en Menéame es un pozo sin fondo. En todos los sentidos.
#13 oh pero esa comparación es posible hacerla tambien con las licencias VTC que han pasado de costar 30€ de salida a 80.000€...
La diferencia fundamental es que el total de licencias VTC estan en manos de 3 o 4 grandes tenedores (Ares capital por ejemplo) con sus correspondientes conexiones politicas con la derecha patria.
#15 La primera vez que cogí un taxi para ir al aeropuerto de Sevilla, años ha, el taxista me quería cobrar el doble de lo que marcaba el taxímetro, "porque tengo que volver"
#13 Es que no es "liberalismo", es mafia, dinero negro, y "picaresca", que aquí todo el mundo se cree lazarillo de Tormes.
Y todo aceptado por el ayuntamiento, los verdaderos culpables y los únicos que pueden arreglarlo.
Y a lo mejor esta llega ¿Quién sabe? A mí no me parece más que un suceso.
Que no quita que el tipo sea un gañán, ojo.
Poco me parece para haber destrozado el coche.
Los temas sobre filosofía siempre acaban mal
Más recargo si lo tengo que llamar por teléfono, desde donde venga a mi casa, que es el caso porque evidentemente por mi calle pasan todos ocupados de camino al aeropuerto. Tiene cojones la cosa.
Sabes cuánto costaba en Madrid una licencia de taxi antes de las VTC? 300.000 + negro, sabes cuánto cuenta ahora? 120.000
Pues ahora piensa en los que tenían varios taxis. La cantidad de dinero que han perdido.
Que poco dura el liberalismo cuando toca a tu sector de frente...
www.elconfidencial.com/elecciones-generales/2019-04-20/vtc-taxi-elecci
Todos muy liberales, votando PP, que disfruten de lo votado. El karma a veces funciona.
Edito*
Y también con los derechos de plantación D.O. CAVA, papel de uva y vino. Hay un mercado de compraventa en B que es para alucinar.
En circunstancias "normales", siempre cojo VTC. Entre un 20 y un 50% mas barato que el taxi, coches siempre impecables y nadie me "da la brasa" porque el trayecto no les conviene (por ejemplo, por ir a 10 minutos de aeropuerto, y dejarle sin un carrera de 50€ a un chino...).
Peeeero, cuando los VTC consideran que hay "alta demanda", ahí el libre mercado no es tan bonito, con tarifas que facilmente doblan, triplican o hasta cuadriplican las del taxi. En esos casos, bien que agradecemos tener taxis, y de no existir los taxis, no dudéis ni un momento que esos momento de "alta demanda" iban a ser mucho mas frecuentes.
Creo que deberían fijarse mejor a quién votan.
El comentario #8 dice que el no los va a coger, siempre hay que tener alternativas
#3
#5
Si no vamos a pasar una, #2 tendría que haber comenzado con mayúscula.
Lo de las correcciones ortográficas en Menéame es un pozo sin fondo. En todos los sentidos.
La diferencia fundamental es que el total de licencias VTC estan en manos de 3 o 4 grandes tenedores (Ares capital por ejemplo) con sus correspondientes conexiones politicas con la derecha patria.
Evidentemente, hay medios más baratos.
Y todo aceptado por el ayuntamiento, los verdaderos culpables y los únicos que pueden arreglarlo.