El ‘youtuber’ Vicesat, con 2,3 millones de seguidores, ha sido detenido por la Policía Nacional tras subir un vídeo en el que conducía un Lamborghini Huracan a 233 kilómetros por hora en una vía de servicio limitada a 80. El vídeo tiene alrededor de dos millones de visitas y el coche se lo había prestado otro ‘youtuber’ que ahora se dice arrepentido de habérselo dejado.
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Algunos meneantes me avisaron, con mucha razón, de que si mi cámara no estaba homologada no podía ser usada para exhonerarme, y que la multa me la comería igual.
Ante esto, otro meneante, muy perspicaz, llamó la atención sobre el hecho de que a la hora de multar a la DGT no le importa si la grabación está homologada.
Y aquí tenemos un ejemplo. Si se puede demostrar la culpabilidad de este infraser con una grabación no homologada, ¿Cómo es posible que para demostrar la inocencia sea necesaria una grabación homologada?
In dubito - pro
reosacaDisclaimer: En ningún momento pretendo defender que a este peligro con ruedas no se le castigue. Lo que trato de defender es que un video no homologado debe tener el mismo peso probatorio para inculpar como para exhonerar.
+233 -233=0
Adicionalmente, creo que no tiene los vídeos monetizados y podría, porque tiene la ostia de visitas y podría estar haciendo pasta a puñados.
Me parece buen tío, pero si iba a 233km/h, le toca apechugar.
Una foto del velocímetro tendría el mismo valor.
De todos modos me parece espectacular que le Lamboghini frene en casi la mitad de distancia respecto a un coche de hoy en día, no me esperaba tanta diferencia.
El fabricante monta unos neumaticos concretos, pero no tienes por que querer esos mismos neumaticos toda la vida. Existe una horquilla que sale generalmente en la ficha técnica, que te dice cuanto hacia arriba y hacia abajo de ese diametro puedes ir. Si te vas a la cota superior (el neumático con mas globo que puedes montar), el velocimetro marcará la velocidad mas o menos exacta, si te vas a la cota inferior (el neumatico con menos globo), el velocimetro marcará una velocidad superior a la real, pero dentro del margen de error que permite la homologación.
Al menos así es como yo lo tengo entendido.
Y eso si es que es el velocímetro, que es un lugar muy raro para tenerlo. Quizás sea la hora incluso.
www.instagram.com/p/CGc1e8sh7q-/
Igual no te crees que yo iba a 120 cuando me multaron a 160, pero supongo que no creerás que una autocaravana puede ir a más de 200km/h.
www.autopista.es/noticias-motor/peligro-el-radar-de-los-213-km-h_92969
Pocos accidentes ocurren estando el conductor que lo causa pensando en ese momento que está haciendo una temeridad.
Estoy flipando con los comentarios aquí, eso no debería llevar solo multa, más de un par de noches a la sombra le vendría bien, 1 no tiene 20 años ya es mayor para saber lo que hace, 2 a esa velocidad tú ves un coche a 400m y piensas me da tiempo a incorporarme a la vía de sobra, pero a 233km os matáis los dos.
Creo que ciertas temeridades no están justificadas NUNCA.
Si quiere correr que se vaya a un circuito y se grabé haciendo el pino puente, si quiere hacer tonterías.
Dentro de poco nos explicará cómo mejorar la celda de prisión #por_poco_dinero.
Como no le permitan grabar o hacer cosas, les saturamos a llamadas a los del centro pwnitenciario.
- El velocímetro, homologado.
- La hora, homologado.
- La posición, homologado.
El con qué registres esos datos es lo de menos. Lo que se homologan y / o calibran son los aparatos de medida, no el método de registro.
Adiós.
Están denunciando a un ciudadano con un video con una cámara sin homologar. Esa incoherencia a la hora de denunciar sin importar si la cámara es homologada de cuando no es lo que se critica.
El tema de la homologación es para evitar que en un futuro no se vean videos sintéticos como el ejemplo siguiente:
www.youtube.com/watch?v=dkoi7sZvWiU
Esa es la cuestión, la asimetría a la hora de considerar el valor probatorio de una misma cosa dependiendo de que se use para inculpar o para exhonerar.
Supongo que en un mundo de usar y tirar alguien que explique como reparar y reutilizar es incómodo.
Mal lo del lamborgini, eso sin duda.
Un pepino volador como ése dudo mucho que quien lo conduzca lo lleve dentro de los límites legales. Las multas no deberían ir sólo contra el conductor sino afectar también al vehículo.
De hecho, marcan velocidad de más (por normativa europea).
Ni la policía te puede multar por exceso de velocidad usando como referencia el velocímetro de su coche.
Lo que sí pueden hacer es comprobar el coche en el que circulaba para ver a qué velocidad real circulaba para marcar 233, así como para comprobar si hay signos de manipulación.
Por lo demás, me gusta que siempre reconoce no tener ni puta idea, y muestra sus cagadas.
Lo del lamborgini,....tremenda cagada. Si es tal como dicen, le toca apechugar, logicamente.
A saber...
-No son paletos
-No monetiza sus videos.
-Dudo que este subvencionado.
Yo no se que autovías hay por la España profunda
Edit: Acabo de recordar el tema del CESID en el 91 con Txiki Benegas cuando dijo que iba a 200. Dejo el enlace para quien no sepa la historia elpais.com/diario/1991/05/31/espana/675640814_850215.html
#55 #81
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A ver, tiene que pagar por lo que hizo, eso está claro, pero he leído comentarios de gente que no tiene ni idea, que lo llama niño pijo con pasta y tonterías así..
Por cierto no os escama que ese coche tenga un cuenta kilometros en una zona no visible para el conductor.
Tienes toda la razón, para unas cosas te exigen todo tipo de homologaciones, para otras cosas, todo vale, incluso los ojos de un policía si es necesario... Al menos que digan qué requisitos debe reunir una cámara de salpicadero para ser válida de cara a protegernos nosotros de falsas acusaciones.
De todas formas... ¿Has llamado "infraser" a Vicesat? En fin, corramos un estúpido velo...
Yo me he ahorrado una pasta con alguno de sus videos, sobre todo los de pintura que me daba cosa pintar a spray, y al final no es tan complicado si sabes como hacerlo.
m.youtube.com/watch?v=-80miaG2wF0&t=868s
Y que sí que tampoco es pena de muerte. Pero yo un multazo gordo se lo ponía.
www.km77.com/coches/fiat/500/2016/3-puertas/mediciones-propias
El Lamborghini hay datos de frenado de 100-0 de 33,5 metros, el Fiat 500 pone 58m
En serio al doble de velocidad crees que lo hará el Lamborghini por debajo de 60m?
No será la primera vez que un aparato falla antes de que pase el periodo de garantía, revisión, margen de seguridad, etc.
Grabo en la vía pública mi velocímetro que se supone que está calibrado. ¿ya tengo la prueba para demostrar mi inocencia?
Para multar el radar está calibrado. En la multa te indica cuándo caduca esa calibración.
Otros que he tenido no era tan abultado eran unos 4 o 5km/h menos. Un ej: www.km77.com/coches/seat/ibiza/2015/5-puertas/mediciones-propias (abajo al final)
Por norma general, los fabricantes ponen márgen de error a la baja (no me he topado con ninguno que el margen sea al alza siendo de serie, otra cosa es que hayan cambiado el desarrollo con los neumáticos y demás), por lo que si te pillan a 150km/h de radar, en función del coche, es probable que tu velocidad del velocímetro sea más abultada (a esos márgenes la aguja tiene incluso un mayor error y puede rondar los 160 o 165km/h en función del vehículo).